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公开(公告)号：CN112483198A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011435287.2
申请日：2020-12-10
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种亚临界135MW等级一次中间再热反动式汽轮机，它涉及一种135MW等级汽轮机，本发明为了解决现有的135MW等级汽轮机缸效率低，循环效率低的问题，本发明包括高压缸、中低压缸、前轴承箱、中轴承箱、后轴承箱、高压转子、中低压转子、第一轴承、第二轴承和第三轴承，所述中低压转子和高压转子由左至右依次连接，中低压缸套装在中低压转子上，高压缸套装在高压转子上，中低压转子的电端套装有第三轴承，高压转子的电端和调端分别套装有第二轴承和第一轴承，第一轴承位于前轴承箱内，第二轴承位于中轴承箱内，第三轴承位于后轴承箱内，高压缸的调端和电端分别支撑在前轴承箱和中轴承箱；中低压缸的调端支撑在中轴承箱上，电端支撑在基础上。
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公开(公告)号：CN110259527A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910673660.9
申请日：2019-07-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种超高压200MW低压缸零出力灵活性改造汽轮机，属于汽轮机技术领域。本发明是为解决低压缸零出力灵活性调峰改造存在动应力风险、鼓风风险和水蚀风险的问题。本发明包括高压缸、中压缸、低压缸、低压冷却蒸汽系统、采暖抽汽系统和低压缸喷水系统，中压缸与低压缸之间设置有中低压连通管，中低压连通管上沿着出汽方向依次设置有采暖抽汽接口、低压缸冷却蒸汽出汽口、蝶阀和低压缸冷却蒸汽进汽口，低压冷却蒸汽系统的进汽口连接在低压缸冷却蒸汽出汽口上，低压冷却蒸汽系统的出汽口连接在低压缸冷却蒸汽进汽口上，采暖抽汽系统的进汽口连接在采暖抽汽接口上，低压缸喷水系统对低压缸的末级动叶片进行喷水减温。本发明主要用于汽轮机改造。
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公开(公告)号：CN110131270A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910523203.1
申请日：2019-06-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机用可调径向销，涉及一种径向销，为了解决现有的机组安装时，工艺销的工序以及二次安装容易造成的误差的问题。本发明的径向销主体包括主体部和调整部，主体部契合在外部套内；调整部为圆柱体切去两侧侧壁形成的凸台，并在凸台的两个相对平面上各开有一个凹槽；垫块契合在凹槽处，并通过磨削垫块的厚度使得调整部与内部套契合；把紧螺钉用于对垫块进行固定。有效果为结构清晰，易于加工调整，加工精度高，配合效果更好，现场调整量小；垫块通过把紧螺钉固定到径向销主体的调整部上，拆装方便，调整过程更加快速便捷。
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公开(公告)号：CN210013911U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201920908777.6
申请日：2019-06-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机用可调径向销，涉及一种径向销，为了解决现有的机组安装时，工艺销的工序以及二次安装容易造成的误差的问题。本新型的径向销主体包括主体部和调整部，主体部契合在外部套内；调整部为圆柱体切去两侧侧壁形成的凸台，并在凸台的两个相对平面上各开有一个凹槽；垫块契合在凹槽处，并通过磨削垫块的厚度使得调整部与内部套契合；把紧螺钉用于对垫块进行固定。有效果为结构清晰，易于加工调整，加工精度高，配合效果更好，现场调整量小；垫块通过把紧螺钉固定到径向销主体的调整部上，拆装方便，调整过程更加快速便捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209761510U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920738520.0
申请日：2019-05-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种超高压无再热抽汽凝汽式150MW汽轮机，属于汽轮机领域。现有的再热式150MW汽轮机存在抽汽量小、机炉配置复杂和成本高等问题。本实用新型包括前轴承箱、高压缸、中轴承箱、连通管、低压缸、后轴承箱、高压主汽调节联合阀、高压导汽管和端部汽封；高压缸的一端通过猫爪支撑在前轴承箱上，高压缸的另一端通过中轴承箱连接在低压缸的一端，低压缸的另一端与后轴承箱连接，在高压缸与低压缸之间布置两根并列设置的连通管，连通管的一端连接于高压缸的出汽口，连通管的另一端通过补偿节连接于低压缸的进汽口，在高压缸的两侧分别布置一个高压主汽调节联合阀，每个高压主汽调节联合阀通过两根高压导汽管连接在高压缸的进汽口上。本实用新型用于发电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212745928U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021688019.7
申请日：2020-08-13
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种带止逆板的单孔射油器。本实用新型涉及汽轮机技术领域。本实用新型为解决现有多孔射油器结构无法满足小流量的使用需求的问题。本实用新型包括进油管组、喷嘴、底板、止逆板、外套管、喉管和扩散管，进油管组的出油端连接有喷嘴，喷嘴的外侧套装有外套管，外套管的后端面上固接有底板，喷嘴插装固定在底板的中部，底板上沿圆周方向均布设有多个吸油孔，止逆板套装在喷嘴的外侧，止逆板设置在底板的内侧且盖在多个吸油孔的内侧端面上，外套管的前端面与喉管的进油端连接，喷嘴正对喉管的进油端设置，喉管的出油端与扩散管的进油端连接。本实用新型用于汽轮机组润滑。
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公开(公告)号：CN212671867U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021727223.5
申请日：2020-08-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种6F联合循环配套汽轮机旋转隔板与罩环配套结构，属于汽轮机旋转隔板安全使用技术领域。本实用新型针对现有抽汽汽轮机由于转动环与罩环之间的间隙易被吃掉，造成旋转隔板无法旋转的问题。包括旋转隔板体、转动环和罩环，转动环卡接在旋转隔板体的外表面，罩环罩设于转动环的外表面；还包括板弹簧和密封体；罩环与转动环之间的设置间隙形成压力平衡室，对应于压力平衡室罩环的内表面沿其轴向开两个环形槽，两个环形槽沿罩环的径向分布，并在压力平衡室中心线的两侧对称分布；每个环形槽的槽底安装板弹簧，板弹簧的末端连接密封体，使密封体的末端贴紧转动环。本实用新型解决了旋转隔板无法打开或者无法关闭的问题。
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公开(公告)号：CN210118171U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201921177951.0
申请日：2019-07-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种超高压200MW低压缸零出力灵活性改造汽轮机，属于汽轮机技术领域。本实用新型是为解决低压缸零出力灵活性调峰改造存在动应力风险、鼓风风险和水蚀风险的问题。本实用新型包括高压缸、中压缸、低压缸、低压冷却蒸汽系统、采暖抽汽系统和低压缸喷水系统，中压缸与低压缸之间设置有中低压连通管，中低压连通管上沿着出汽方向依次设置有采暖抽汽接口、低压缸冷却蒸汽出汽口、蝶阀和低压缸冷却蒸汽进汽口，低压冷却蒸汽系统的进汽口连接在低压缸冷却蒸汽出汽口上，低压冷却蒸汽系统的出汽口连接在低压缸冷却蒸汽进汽口上，采暖抽汽系统的进汽口连接在采暖抽汽接口上，低压缸喷水系统对低压缸的末级动叶片进行喷水减温。本实用新型主要用于汽轮机改造。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214035803U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022947289.1
申请日：2020-12-10
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种亚临界135MW等级一次中间再热反动式汽轮机，它涉及一种135MW等级汽轮机，本实用新型为了解决现有的135MW等级汽轮机缸效率低，循环效率低的问题，本实用新型包括高压缸、中低压缸、前轴承箱、中轴承箱、后轴承箱、高压转子、中低压转子、第一轴承、第二轴承和第三轴承，所述中低压转子和高压转子由左至右依次连接，中低压缸套装在中低压转子上，高压缸套装在高压转子上，中低压转子的电端套装有第三轴承，高压转子的电端和调端分别套装有第二轴承和第一轴承，第一轴承位于前轴承箱内，第二轴承位于中轴承箱内，第三轴承位于后轴承箱内，高压缸的调端和电端分别支撑在前轴承箱和中轴承箱；中低压缸的调端支撑在中轴承箱上，电端支撑在基础上。
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公开(公告)号：CN210118170U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201921167863.2
申请日：2019-07-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种中小型汽轮机用滑销系统，它涉及一种滑销系统，具体涉及一种中小型汽轮机用滑销系统。本实用新型为了解决采用现有的单缸单排汽机组的滑销系统，轴承箱推拉距离太长，容量造成卡涩，采用现有的两缸双排汽式机组的滑销系统，低压缸中心和中轴承箱为绝对死点，二者之间的膨胀无法吸收的问题。本实用新型的后轴承箱的右端通过第一立键与低压缸的左端连接，低压缸的右端与中压缸的左端固定连接，中压缸的右端通过两个第一猫爪与中轴承箱的左端连接，中轴承箱的右端通过两个第二猫爪与高压缸的左端连接，高压缸的右端通过两个第三猫爪与前轴承箱的左端连接。本实用新型属于汽轮机设备领域。
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