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公开(公告)号：CN100345995C
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200610009844.8
申请日：2006-03-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用于制造汽轮机高低压联合转子的材料，它涉及一种制造汽轮机转子的材料。本发明的目的是要解决现有制造汽轮机高低压联合转子的材料不能满足目前单缸机组对性能要求的问题。本发明按重量百分比由以下成分C：0.21～0.26%、Mn：0.1～0.2%、Si：≤0.05%、P：≤0.005%、S：≤0.005%、Cr：2.2～2.55%、Ni：1.3～1.55%、Mo：1.1～1.35%、V：0.2～0.31%、Cu：≤0.05%、Al：≤0.005%、Sn：≤0.008%、Sb：≤0.002%、As：≤0.008%，余量为Fe制成。本发明的材料制造的转子高压侧具有较高的高温持久强度和低压侧屈服强度高的优点。
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公开(公告)号：CN109989792A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910439074.8
申请日：2019-05-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明的一种全转速汽轮机末级动叶片涉及一种汽轮机叶片，目的是为了克服火电汽轮机容量的增大需配备有更多的低压缸的问题，具体包括叶片工作部分、叶根、围带和激光处理区；叶根、叶片工作部分、围带和由下至上模锻为一体，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，且叶片工作部分从根部至顶部的截面面积逐渐减小；激光处理区位于叶片工作部分上部的进汽侧。且末级动叶片为钛合金叶片。
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公开(公告)号：CN1844437A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN200610009844.8
申请日：2006-03-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用于制造汽轮机高低压联合转子的材料，它涉及一种制造汽轮机转子的材料。本发明的目的是要解决现有制造汽轮机高低压联合转子的材料不能满足目前单缸机组对性能要求的问题。本发明按重量百分比由以下成分C：0.21～0.26％、Mn：0.1～0.2％、Si：≤0.05％、P：≤0.005％、S：≤0.005％、Cr：2.2～2.55％、Ni：1.3～1.55％、Mo：1.1～1.35％、V：0.2～0.31％、Cu：≤0.05％、Al：≤0.005％、Sn：≤0.008％、Sb：≤0.002％、As：≤0.008％，余量为Fe制成。本发明的材料制造的转子高压侧具有较高的高温持久强度和低压侧屈服强度高的优点。
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公开(公告)号：CN210118170U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201921167863.2
申请日：2019-07-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种中小型汽轮机用滑销系统，它涉及一种滑销系统，具体涉及一种中小型汽轮机用滑销系统。本实用新型为了解决采用现有的单缸单排汽机组的滑销系统，轴承箱推拉距离太长，容量造成卡涩，采用现有的两缸双排汽式机组的滑销系统，低压缸中心和中轴承箱为绝对死点，二者之间的膨胀无法吸收的问题。本实用新型的后轴承箱的右端通过第一立键与低压缸的左端连接，低压缸的右端与中压缸的左端固定连接，中压缸的右端通过两个第一猫爪与中轴承箱的左端连接，中轴承箱的右端通过两个第二猫爪与高压缸的左端连接，高压缸的右端通过两个第三猫爪与前轴承箱的左端连接。本实用新型属于汽轮机设备领域。
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公开(公告)号：CN210799050U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201920759214.5
申请日：2019-05-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型的一种全转速汽轮机末级动叶片涉及一种汽轮机叶片，目的是为了克服火电汽轮机容量的增大需配备有更多的低压缸的问题，具体包括叶片工作部分、叶根、围带和激光处理区；叶根、叶片工作部分、围带和由下至上模锻为一体，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，且叶片工作部分从根部至顶部的截面面积逐渐减小；激光处理区位于叶片工作部分上部的进汽侧。且末级动叶片为钛合金叶片。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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