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公开(公告)号：CN207433255U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721570688.2
申请日：2017-11-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型涉及车辆的车架结构技术领域，提供一种车辆及其动力电池包安装结构，所述车辆包括前地板，所述前地板包括位于宽度方向中央的中通道，所述中通道沿所述车辆的前后方向依次包括中通道前段总成和中通道后段总成，所述中通道后段总成相对于所述中通道前段总成高度降低，以在所述中通道后段总成上形成用于安装所述动力电池包的安装空间，并且所述中通道前段总成与所述中通道后段总成平滑过渡。所述动力电池安装结构中，动力电池包安装在中通道的中通道后段总成上方，提升车内的利用空间，不会影响人体坐姿，亦不会影响燃油箱和后行李箱的布置，也无需抬高车辆地板的高度因而也就不会造成整车高度的提升。
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公开(公告)号：CN217649534U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221849735.8
申请日：2022-07-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种车身前部结构及车辆，本实用新型的车身前部结构包括机舱纵梁，以及位于机舱纵梁上方的前围下板；并且，在前围下板的后部设有下沉的凹陷部，该凹陷部用于形成脚部放置空间，且在机舱纵梁上设有用于避让凹陷部的避让槽，且对应于所述避让槽位置，所述机舱纵梁通过扭力盒与门槛梁相连。本实用新型所述的车身前部结构，通过在前围下板的后部设置下沉的凹陷部，并使该凹陷部形成脚部放置空间，能够有效增大驾驶员及副驾驶员腿部的放置空间，提升车辆驾乘舒适性；另外，通过设置扭力盒，能够提高机舱纵梁的结构强度，并可弥补避让槽所造成的强度降低，同时也可提升车身前部结构的扭转刚度。
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公开(公告)号：CN209479615U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201822213227.0
申请日：2018-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/34
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆防撞梁结构和车辆，所述的车辆防撞梁结构包括防撞梁本体，防撞梁本体具体包括呈板状的本体外板，以及长度方向的截面为弧形的本体内板，且弧形的本体内板的开放侧与本体外板的一侧面固定连接，该防撞梁结构还包括分别固定在本体内板两端的两个吸能盒，以及分别固定在两吸能盒远离防撞梁本体一端的安装板。本实用新型所述的车辆防撞梁结构所采用的零件因可采用型材加工成型，开发周期短，成本低，并具有较好的溃缩性能，因为具有较好的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208036444U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820465299.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及车身领域，提供一种车身后地板骨架总成和车辆，所述车身后地板骨架总成包括：左纵梁和右纵梁；横梁，所述横梁包括沿车辆的前后方向依次间隔设置的前横梁、中横梁和后横梁；后地板，所述后地板安装于所述左纵梁、所述右纵梁和所述横梁，纵向加强板，所述纵向加强板的两端分别抵接于所述前横梁和所述中横梁，所述纵向加强板包括设置于所述后地板的上侧的第一纵向加强板和设置于所述后地板的下侧的第二纵向加强板，所述第一纵向加强板和所述第二纵向加强板沿所述前横梁的长度方向依次设置，且二者的延伸方向相互平行。本实用新型所述的车身后地板骨架总成优化了后地板骨架的传力通道结构，在保障车身强度的前提下实现车身的轻量化。
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公开(公告)号：CN207875773U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201721570687.8
申请日：2017-11-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型涉及车辆的车架结构技术领域，提供了一种前减震器安装结构及具有其的车辆，所述前减震器安装结构包括前减震器支座、前轮罩总成和机舱边梁，所述前轮罩总成沿纵向的中间部位与所述机舱边梁彼此间隔以形成前减震器支座安装空位并且边缘部位连接于所述机舱边梁，所述前减震器支座安装于所述前减震器支座安装空位处并且与所述前轮罩总成的中间部位的上边缘和所述机舱边梁连接，所述前减震器安装结构还包括连接于所述前减震器支座的上表面和所述机舱边梁的上表面的前减震器支座加强板。本实用新型通过优化前减震器支座加强板而获得提升前减震器安装结构的沿车辆的横向和竖直方向的刚度以及提升车辆机舱总成的刚度和扭转性能的目的。
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公开(公告)号：CN207790879U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721571858.9
申请日：2017-11-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及车辆的车架结构技术领域，提供一种车辆及其地板结构，所述地板结构包括后地板以及分别位于所述后地板沿宽度方向的两侧并沿所述车辆的前后方向延伸的后地板左纵梁和后地板右纵梁，所述地板机构还包括至少一根后地板横梁，所述至少一根后地板横梁沿所述车辆的宽度方向设置于所述后地板上并且两端分别连接于后地板左纵梁和后地板右纵梁，沿所述车辆的宽度方向，每根所述后地板横梁至少包括依次焊接连接的三段。所述地板结构中，后地板横梁采用三段以上设计的方式，有效吸收地板结构的沿车辆的宽度方向的焊接公差，提升焊接精度。
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公开(公告)号：CN207328624U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720336022.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种地板以及车辆，地板包括：两个座椅前横梁、两个座椅后横梁、座椅前连接板、座椅后连接板、两个门槛梁、两个外连接板和两个内连接板，两个座椅前横梁通过座椅前连接板相连接，两个座椅前横梁的外端连接在两个门槛梁上；每个座椅后横梁的外端通过外连接板连接在门槛梁上且内端通过内连接板连接在座椅后连接板上，两个外连接板和两个内连接板上分别设置有座椅安装点。通过设置内连接板和外连接板，一方面可以使得座椅前横梁、座椅后横梁、门槛梁之间连接连贯，从而可以提高地板的整体可靠性，另一方面还可以提供座椅安装点，可以降低座椅后横梁的制造难度和重量。
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公开(公告)号：CN206719333U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720182517.6
申请日：2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机罩内板及发动机罩，本实用新型的发动机罩内板包括内板本体，还包括位于内板本体的中部，并凸出于内板本体的一侧布置的通孔，以及连接于通孔中的支撑框架，沿通孔的径向，通孔的边沿呈台阶状，支撑框架由纵横相交、以呈网格状的多块板体构成。本实用新型所述的发动机罩内板通过设置支撑框架使通孔内呈网格状，以及使得通孔外凸的边沿呈台阶状，可通过支撑框架的支撑，以及通孔边沿的立体结构，可使得发动机罩内板具有较好的刚度，进而使得发动机罩整体有着较好的刚度，而且利用支撑框架所形成的传力通道，以及台阶状结构所具有的溃缩性能，也可在碰撞发生时形成有效的吸能，从而也可降低对行人的伤害。
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