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公开(公告)号：CN218258411U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202223022128.7
申请日：2022-11-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/023
Abstract: 本实用新型提供了一种车箱限位结构及车辆，属于车辆技术领域，包括拉绳以及挂接组件，拉绳具有第一连接端和第二连接端；第二连接端固定于车箱上；挂接组件设置于第一连接端，挂接组件包括固定于车箱上的第一连接柱、挂接于第一连接柱上的挂接板、以及防止挂接板脱出的弹片，挂接板上设有穿过第一连接柱的挂接孔，弹片的一端固定于第二连接端或挂接板上，弹片部分遮挡挂接孔，止挡挂接板从第一连接柱上脱出。本实用新型提供的车箱限位结构，挂接时，只需要将挂接孔穿过第一连接柱，由于弹片的遮挡，挂接板不会脱离第一连接柱；拆卸时，用手向外扳动弹片，即可将挂接板从第一连接柱上取下，无需使用工具，拉绳的安装拆卸快速便捷。
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公开(公告)号：CN213323354U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022440871.9
申请日：2020-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供了一种A柱防漏水结构，属于汽车钣金技术领域，包括上段加强板、下段加强板、A柱内板和修边部。下段加强板与上段加强板的下部搭接，以形成分缝线；A柱内板设于上段加强板和下段加强板的内侧；修边部设于上段加强板的前端，且向前凸出下段加强板和A柱内板，用于遮挡A柱内板的前端刃口。本实用新型还提供了一种汽车。本实用新型提供的A柱防漏水结构，上段加强板前端修边部向前凸出下段加强板和A柱内板，修边部能够遮挡A柱内板的前端刃口，且能避免分缝线的前端出现平齐的接口，减弱分缝线前端对水流的虹吸效应，进而减少分缝线进水的情况，避免A柱内板刃口出现锈蚀的问题。
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公开(公告)号：CN210363577U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921134309.4
申请日：2019-07-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本实用新型提供了一种高位制动灯的安装结构及汽车，属于车辆技术领域，包括顶盖后横梁和高位制动灯，高位制动灯包括灯壳、灯罩和LED灯模组总成，灯壳包括壳体以及凸伸于壳体的第一连接部，第一连接部向上延伸的自由端与顶盖后横梁可拆卸式连接，灯罩与壳体相连构成安装LED灯模组总成的容纳腔，LED灯模组总成支撑于汽车的后风挡玻璃靠近驾驶室内的一侧，且LED灯模组总成透过后风挡玻璃后可视。本实用新型提供的高位制动灯的安装结构，高位制动灯与顶盖后横梁直接固定连接，因此无需在顶盖外板设置安装孔及过孔，不会导致安装孔及过孔处密封不严的问题，避免了因车内进水造成的钣金腐蚀、线束接触不良、雾灯等造成的质量问题和安全问题。
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公开(公告)号：CN205202934U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521105310.6
申请日：2015-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/34
Abstract: 本实用新型属于车辆防撞技术领域，提供一种车辆防撞梁总成、车辆的防撞结构和车辆。所述车辆防撞梁总成包括防撞梁本体，所述防撞梁本体的两端分别设置有用于与安装位置的纵梁连接的第一吸能件和用于与所述安装位置的边梁连接第二吸能件，其中，所述第一吸能件和所述第二吸能件具有中空结构，以能够明显减轻或防止弯折，从而更加有效地将碰撞力分解到其安装位置结构的各个部分，以有效地吸收撞击能量，减少其安装位置结构的变形量。
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公开(公告)号：CN222136859U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202421032410.X
申请日：2024-05-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型公开了一种金属支架与压铸车箱的连接结构和车辆，连接结构包括支架、箱体和连接件，连接件用于固定连接支架和箱体；连接件包括连接螺栓和螺母板，连接螺栓穿过支架、箱体和螺母板设置并与螺母板螺纹连接，螺母板包括相对浮动设置的基准面和搭接面，基准面和搭接面夹设于箱体的端部上相对的两侧并在弹性作用下夹紧箱体。本实用新型通过连接件上的连接螺栓和螺母板以对箱体和支架进行有效连接，其将螺母板设计为浮动结构以对壁厚不均匀的箱体进行夹持，借助浮动效果与箱体稳定连接，同时为连接螺栓提供有效的锁紧面而使其具备良好的锁紧效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220410731U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321685810.6
申请日：2023-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/077 , B62D24/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：车架，所述车架上设置有第一穿孔；车箱，所述车箱设置于所述车架上且设置有容纳槽；加强衬套，所述加强衬套设置于所述容纳槽且开设有第二穿孔，所述第二穿孔和所述第一穿孔相对应且通过紧固件连接固定。由此，通过将加强衬套设置于容纳槽中，并且使紧固件穿设车架上的第一穿孔和加强衬套上的第二穿孔，从而将车箱和车架连接固定，这样可以在保证车箱和车架的连接简单的前提下，提升车箱和车架之间的连接稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN213735192U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022822891.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的侧围总成及车辆，所述侧围总成包括：立柱内板和立柱外板，所述立柱内板的前边沿与所述立柱外板的前边沿和/或所述立柱内板的后边沿与所述立柱外板的后边沿设置有密封部；上加强板和下加强板，所述上加强板和所述下加强板设置于所述立柱内板与所述立柱外板之间，所述下加强板的上边沿与所述上加强板的下边沿搭接固定并延伸至所述密封部。根据本实用新型的侧围总成，通过在立柱内板与立柱外板之间设置有密封部，上加强板与下加强板搭接固定并延伸到密封部，从而在保证了侧围总成结构强度的基础上，进一步实现防水的作用，进而提高用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN205689007U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620496920.1
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机罩铰链领域，提供一种发动机罩铰链和发动机罩结构以及车辆。所述发动机罩铰链包括用于安装在车身上的定位臂、用于连接发动机罩的机罩臂、以及第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂和所述第二连接臂的两端分别铰接于所述定位臂和所述机罩臂，所述第一连接臂和所述第二连接臂中的至少一者包括两个间隔设置的臂件，两个所述臂件位于所述定位臂和所述机罩臂的两侧，并且两个所述臂件的两端分别共轴线地铰接于所述定位臂和所述机罩臂，通过两个臂件以及这样的结构布置，可以使得铰链整体受力均匀，吸收碰撞能量效果好，更好的改善发动机罩铰链区域的行人保护需求。
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公开(公告)号：CN220522984U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321840733.7
申请日：2023-07-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种扭杆的固定结构、车辆后挡板总成及车辆，属于车辆技术领域，旨在解决现有技术中后挡板的扭杆位置的结构强度低的问题。所述固定结构位于车辆的后挡板内，包括：上固定部和下固定部；其中，所述下固定部固定连接在车辆的后挡板的内板底壁上，所述上固定部重叠于所述下固定部上；所述上固定部朝向所述下固定部的一侧开设有缺口，所述下固定部与所述缺口配合，形成供所述扭杆穿过的通孔；其中，所述上固定部和所述下固定部之间通过紧固件连接，在所述紧固件的调整下，所述通孔的截面大小发生变化，以抵紧位于所述通孔中的扭杆。
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公开(公告)号：CN219993442U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321627433.0
申请日：2023-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车厢后板铰链组件和车辆，车厢后板铰链组件包括：第一铰链，所述第一铰链安装在其中一个车厢边板的后侧，所述第一铰链上设置有开口，所述第一铰链内设置有第一缓冲件；第二铰链，所述第二铰链安装在另一个车厢边板的后侧；第一铰链座；第二铰链座，所述第二铰链座与所述第二铰链铰接，所述第二铰链座内设置有第二缓冲件。其中，第一铰链座穿过开口与第一铰链铰接或解离，可实现车厢后板的快速拆卸，便于装配及后期拆卸；在第一铰链和第一铰链座之间设置第一缓冲件，第二铰链和第二铰链座之间设置第二缓冲件，减弱车厢后板安装过程和车辆运输过程中产生的异响。
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