公开(公告)号：CN220096237U

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202321016293.3

申请日：2023-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 徐冬辉 ,  沈永辉 ,  许世业 ,  王振峰 ,  郑子豪 ,  高杨

IPC: B60P7/08

Abstract: 本实用新型公开了一种绳钩结构及车辆，绳钩结构包括安装件、阻尼件和绳钩件，安装件上设有套筒部，绳钩件包括转轴部，转轴部设置在套筒部内以使得绳钩件相对于安装件可转动，阻尼件具有弹性，其第一端与安装件固定连接，其第二端与转轴部之间过盈配合。本实用新型的绳钩结构，可以方便用户通过例如绳索来固定行李等物品，由于阻尼件的第二端与转轴部之间过盈配合，绳钩件受到过盈配合引起的阻尼作用，可以悬停在几乎任意角度，实现例如折叠减少空间占用、展开至特定角度便于固定物品等功能；同时，在行车过程中，绳钩件由于阻尼作用，不会随意晃动，可以防止异响产生，提升用户的用车体验。

公开(公告)号：CN222136859U

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202421032410.X

申请日：2024-05-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 沈永辉 ,  许世业 ,  靳杰 ,  郑子豪 ,  郭宝全 ,  高杨 ,  王占通 ,  王振峰

IPC: B62D25/00

Abstract: 本实用新型公开了一种金属支架与压铸车箱的连接结构和车辆，连接结构包括支架、箱体和连接件，连接件用于固定连接支架和箱体；连接件包括连接螺栓和螺母板，连接螺栓穿过支架、箱体和螺母板设置并与螺母板螺纹连接，螺母板包括相对浮动设置的基准面和搭接面，基准面和搭接面夹设于箱体的端部上相对的两侧并在弹性作用下夹紧箱体。本实用新型通过连接件上的连接螺栓和螺母板以对箱体和支架进行有效连接，其将螺母板设计为浮动结构以对壁厚不均匀的箱体进行夹持，借助浮动效果与箱体稳定连接，同时为连接螺栓提供有效的锁紧面而使其具备良好的锁紧效果。

公开(公告)号：CN222388264U

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202421367902.4

申请日：2024-06-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高杨 ,  沈永辉 ,  许世业 ,  靳杰 ,  王占通 ,  郑子豪 ,  郭宝全 ,  王振峰

IPC: B62D33/023 ,  B60R13/08 ,  B60R13/02

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的车箱后板和车辆，所述车箱后板包括：后板外板；后板内板，所述后板内板与所述后板外板连接且在背离所述后板外板的表面形成有多个连接点；后板盖板，所述后板盖板位于所述后板内板背离所述后板外板的一侧且与所述后板内板连接，所述后板盖板适于将多个所述连接点覆盖。根据本申请实施例的用于车辆的车箱后板，该车箱后板实现了后板盖板的整体覆盖，提高了美观性。

公开(公告)号：CN220522984U

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202321840733.7

申请日：2023-07-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高杨 ,  许世业 ,  徐冬辉 ,  王振峰 ,  沈永辉

IPC: F16B5/06 ,  B62D33/03 ,  B60P1/26

Abstract: 本申请提供了一种扭杆的固定结构、车辆后挡板总成及车辆，属于车辆技术领域，旨在解决现有技术中后挡板的扭杆位置的结构强度低的问题。所述固定结构位于车辆的后挡板内，包括：上固定部和下固定部；其中，所述下固定部固定连接在车辆的后挡板的内板底壁上，所述上固定部重叠于所述下固定部上；所述上固定部朝向所述下固定部的一侧开设有缺口，所述下固定部与所述缺口配合，形成供所述扭杆穿过的通孔；其中，所述上固定部和所述下固定部之间通过紧固件连接，在所述紧固件的调整下，所述通孔的截面大小发生变化，以抵紧位于所述通孔中的扭杆。