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公开(公告)号：CN110230734A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201810178501.7
申请日：2018-03-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16L21/02
Abstract: 本发明提出一种防泄漏密封装置和接头，防泄漏密封装置包括：阳接头、阴接头和导液管。阳接头包括：阳接头固定壳体，阳接头固定壳体内设置有第一流通通道，第一流通通道设置有第一限位凸台，第一限位凸台限定出第一过孔；弹性件将第一压板压紧在第一限位凸台上以密封第一过孔；阴接头包括：阴接头固定壳体，阴接头固定壳体内设置有第二流通通道，第二流通通道设置有第二限位凸台，第二限位凸台限定出第二过孔；弹性件将第二压板压紧在第二限位凸台上以密封第二过孔；导液管的两端分别止抵在第一压板和第二压板上，导液管使第三过孔和第一过孔连通、第四过孔和第二过孔连通。根据本发明的防泄漏密封装置的在阳接头和阴接头拆卸后自动密封。
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公开(公告)号：CN108248688A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611245215.5
申请日：2016-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明涉及车辆辅助控制领域，提供一种倒车辅助线设置方法及倒车辅助系统。本发明所述的倒车辅助线设置方法包括：根据方向盘转角和车身参数计算车辆倒车时车轮在大地平面的预计轨迹；当检测到所述车辆的后方存在障碍物时，确定所述障碍物的位置；以及根据所确定的障碍物的位置调整所述预计轨迹。本发明所述的倒车辅助线设置方法通过检测车辆的后方存在障碍物并确定所述障碍物的位置，从而跟据所确定的障碍物的位置调整预计轨迹，能够有效防止车辆倒车时按照轨迹线行驶而撞击障碍物。
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公开(公告)号：CN107662490A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610604818.3
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明公开了一种可变进气格栅组件，所述可变进气格栅组件包括：进气格栅，所述进气格栅包括框架和叶片，所述叶片可转动地安装在所述框架上；温度反应装置，所述温度反应装置用于感应散热器的温度，且所述温度反应装置设置成在达到预设温度时开始变形；传动装置，所述传动装置连接在所述温度反应装置的变形端与所述叶片之间，以在所述变形端变形时驱动所述叶片转动。本发明实施例的可变进气格栅组件，通过设置温度反应装置可以直接利用散热器的热量来驱动叶片转动，可变进气格栅组件的调节稳定性和可靠性高，成本低。
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公开(公告)号：CN110539629A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201810523589.1
申请日：2018-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明提供了一种电动车辆进气格栅的控制方法、控制系统及电动车辆，该控制方法包括：在车辆的点火开关处于ON档或所述车辆处于充电模式时，获取低温散热器的出口水温、车载空调的压力和车速；根据所述低温散热器的出口水温、所述车载空调的压力和所述车速确定进气格栅的第一开度；控制所述进气格栅以所述第一开度进气。本发明的控制方法，可以在保证电动汽车辆性能的前提下，提升节省动力电池的电量消耗，提高整车续驶里程。
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公开(公告)号：CN109141887A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710509589.1
申请日：2017-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
CPC classification number: G01M15/00
Abstract: 本公开涉及一种发动机热管理性能的测试系统及测试方法。该测试系统除包括现有的发动机测功机外，还包括温度传感器和流量计，通过在发动机总成上布设温度传感器和流量计，可以测得相应的温度数据和流量数据，再结合发动机测功机测得的数据，得出发动机散热量。实现了对发动机散热量的测量，为发动机热管理系统的设计提供了设计依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108808157B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201710295332.0
申请日：2017-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/655 , H01M10/6561 , H01M10/6567 , H01M10/6569 , H01M10/625
Abstract: 本发明提供了一种电池的冷却系统及车辆。其中，电池的冷却系统包括：换热腔体，所述换热腔体设置在相邻两个电池芯体之间，所述换热腔体限定出热腔，所述热腔内容纳有可利用气液转换而进行吸/放热的换热介质；冷却装置，所述冷却装置包括冷却通道，所述冷却通道设置在所述换热腔体的顶部且临近所述换热腔体的外顶壁。本发明的电池的冷却系统具有能耗低、对电池的冷却效率高且提升电池的温度均匀性。
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公开(公告)号：CN111027164A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811168687.4
申请日：2018-10-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明提供了一种基于STAR-CCM+的自动化仿真分析方法及装置，该方法包括以下步骤：根据预设自动化脚本启动STAR-CCM+；读取网格文件以搭建仿真分析模型；读取参数文件以对仿真模型进行参数设置；根据参数设置完成后的仿真分析模型进行仿真运算分析；对运算结果进行后处理，生成结果文件。本发明能够实现仿真分析的自动化，提高了工作效率，降低了成本，同时提高了仿真结果的准确性。
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公开(公告)号：CN109941218A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201711388161.2
申请日：2017-12-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60Q9/00
Abstract: 本发明提供了一种报警方法、报警装置和车辆。所述方法包括：在所述车辆为前进档时，检测所述车辆的行驶速度；当所述行驶速度小于或等于设定速度时，检测障碍物与所述车辆之间的距离；当所述距离满足预设条件时，发出报警。通过本发明实施例，在车辆前进时，可以根据车辆的行驶速度进行障碍物与车辆之间的距离检测，并且根据检测到的距离适时发出报警，避免车辆发生擦撞、追尾等交通事故，降低了经济损失，保护了人们的生命安全。
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公开(公告)号：CN107781216A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610754769.1
申请日：2016-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆风扇技术领域，公开一种扇叶调节装置。所述扇叶调节装置包括转动轴和扇叶夹，所述扇叶夹连接于所述转动轴并能够相对于所述转动轴转动，所述转动轴能够带动所述扇叶夹绕所述转动轴的转轴轴线转动，所述扇叶夹能够绕自身的转动轴线转动以调整位置，以能够根据需求来调整扇叶的螺距，从而能够将风扇控制在效率的最高点，显著地降低能耗。
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公开(公告)号：CN107020933A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610064167.3
申请日：2016-01-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本发明提供一种车辆的热管理系统，其中，所述车辆的热管理系统包括冷却管路系统，所述冷却管路系统包括:第一冷却回路，所述第一冷却回路上设置有电池,空调冷却回路，其中，所述电池的冷却管路与所述空调冷却回路可选择地连通并且与驱动电机的冷却管路可选择地并联。该车辆的热管理系统能够合理地管理电机、电池等设备的温度，使这些设备在各自的最佳工作温度范围内运行，且成本较低、能源利用率高。
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