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公开(公告)号：CN110329296A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910753405.5
申请日：2019-08-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种橡胶堆定位销钉固定方式及橡胶堆，将橡胶堆定位销钉通过焊接固定在橡胶堆金属安装板上，且橡胶堆的定位销钉是从橡胶堆金属安装板的内面往外伸出，再通过焊接将定位销钉固定焊接在金属安装板上，形成定位销钉与金属安装板的一体化结构；并且定位销钉采取多断面不同直径的不等径截面的方式安装到金属安装板上的安装孔内，避免定位销钉在安装过程中对定位销钉的定位柱面的损伤。本发明通过将定位销钉从内面往外伸出，提高了销钉的强度有效防止焊缝撕裂现象，且通过不等径截面，有效防止定位销钉的定位柱面的损伤，使得定位销钉的性能得到整体提升。
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公开(公告)号：CN110203238A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910510034.8
申请日：2019-06-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种承载鞍橡胶垫刚度调节方法，通过在所述承载鞍橡胶垫的八字形截面空腔内表面设置金属齿状凸起，通过调节金属齿状凸起的高度和排列方式可调节横向及纵向刚度，通过增加所述金属隔板，在所述金属隔板的上表面和下表面设置金属齿调节垂向刚度。本发明公开了一种承载鞍橡胶垫，在上端板和下端板内表面设置金属齿状凸起。在上端板和下端板间设置一块金属隔板，在隔板上下表面设置金属齿状凸起。本发明在有限的外形空间下，使承载鞍橡胶垫的横向、纵向、垂向刚度均能调节，大大增加了承载鞍橡胶垫的安装适应范围。
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公开(公告)号：CN108361312A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201711419542.2
申请日：2017-12-25
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/00
Abstract: 本发明公开了一种组合型空气弹簧系统，包括上盖板、气囊、底座、外金属套、内金属压套、橡胶弹簧组和钢簧，外金属套安装在底座上，内金属压套套装在外金属套内并与外金属套内壁形成间隙，橡胶弹簧组设置在间隙内，钢簧安装在内金属压套内，内金属压套压于橡胶弹簧组和钢簧顶部，上盖板的外周通过气囊与外金属套的外周连接。该空气弹簧系统具有结构简单紧凑、泄气重载垂向刚度底、舒适性和稳定性高的优点。
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公开(公告)号：CN108302154A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201711419027.4
申请日：2017-12-25
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合型空气弹簧组件，包括上盖板、气囊、底座、外金属套、内金属压套、橡胶弹簧组和钢簧组，外金属套安装在底座上，内金属压套套装在外金属套内并能沿外金属套的内环壁下移，橡胶弹簧组套装在内金属压套内，钢簧组套装在橡胶弹簧组内，内金属压套压于橡胶弹簧组和钢簧组顶部，上盖板的外周通过气囊与外金属套的外周连接。该空气弹簧系统具有结构简单紧凑、泄气重载垂向刚度底、舒适性和稳定性高的优点。
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公开(公告)号：CN116968473A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310427536.0
申请日：2023-04-20
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种胶轮钢轮双轨地铁中承载轮防护罩的防电弧方法，所述防电弧方法是通过增加卡簧弹片与防护罩之间的稳固性，使得在工作过程中，卡簧弹片不会松动或掉落，从而避免了因防护罩掉落产生电弧的风险发生。本发明能避免在日常工作中承载轮与供电线路之间产生电弧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115782946A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310006581.9
申请日：2023-01-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/08
Abstract: 本发明涉及轨道车辆减振件领域，具体提供了一种二系减振用沙漏簧，包括橡胶体、支撑板和安装板，橡胶体中位于支撑板的两侧设有延伸至安装板处的空向减振区；橡胶体包括位于空向减振区两侧的侧部承载区和位于空向减振区内侧的中部承载区；侧部承载区的外端部与安装板连接，中部承载区位于侧部承载区内侧且与支撑板连接；空向减振区内设有固定于安装板上的止挡件，止挡件包括连接板和橡胶止挡块，橡胶止挡块与侧部承载区和中部承载区之间分别设有缓冲间隙一和缓冲间隙二，当承受载荷时，橡胶止挡块逐渐向橡胶体靠近并与橡胶体接触形成止挡。本发明可在沙漏簧出现失效现象时，通过橡胶止挡块进行止挡并继续支撑车体继续运行。
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公开(公告)号：CN110816576A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911095375.X
申请日：2019-11-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/14
Abstract: 一种改善弹性旁承疲劳寿命的方法及弹性旁承，通过修正弹性旁承橡胶的型面及位置，提高弹性旁承疲劳寿命；所述的修正弹性旁承橡胶的型面及位置是根据弹性旁承的受力工作工况，采用多段组合结构的内凹复合橡胶型面，并控制橡胶型面的位置，使得橡胶型面在受力后能够根据受力的状况调整变形状况，通过多段组合结构的橡胶型面防止弹性旁承的承载橡胶出现鼓出疲劳裂纹。本发明通过调整弹性旁承橡胶的型面及位置，有效提高了橡胶型面的抗疲劳性能，在发生剪切压缩变形时，橡胶面向内规则的变形，形成内凹的型面，避免在橡胶型面形成不规则的褶皱，减小橡胶应力；同时避免橡胶型面鼓出，形成鼓出疲劳裂纹。
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公开(公告)号：CN110329300A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910675943.7
申请日：2019-07-25
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明涉及一种轴箱拉杆橡胶关节，包括外套、芯轴和橡胶层，所述橡胶层的外型面为圆弧凹面和斜面组成的大开口贴近式型面，在轴箱拉杆橡胶关节经过径向预压缩后，所述圆弧凹面能与斜面部分重合并且圆弧凹面呈平直状态，使得轴箱拉杆橡胶关节在受载时能橡胶层外端型面受力均匀不出现反复折叠现象。通过调节圆弧凹面半径和斜面角度，能调节重合部分的面积以获得最佳的抗疲劳度性能，通过调节外套、芯轴球面段的半径增加橡胶层厚度能进一步提高抗疲劳度性能。
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公开(公告)号：CN108639087A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810607763.0
申请日：2018-06-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/08
Abstract: 一种机车橡胶堆变厚度提高抗疲劳性能方法，通过改变橡胶堆橡胶金属的结构，调整橡胶金属之间的形状及位置关系，提高橡胶堆的抗疲劳性，防止橡胶金属在运行过程中出现撕裂现象；所述的调整橡胶金属之间的形状及位置关系是通过调整橡胶堆的橡胶与金属之间的橡胶层厚度，使得橡胶层为变厚度；通过调整橡胶层的厚度来提高橡胶堆的抗疲劳性能。本发明采用厚度为不等厚的橡胶层，这样可以有效改变各层橡胶的应力情况，使得每一层的橡胶层应力基本均匀，从而改善端部层的应变情况。这样可以使橡胶在横向运动时，端部层强度更高，变形更小，将应变转移至中间层，减少端部层的应力，从而提高整体的抗疲劳性能，有效防止端边橡胶层出现撕裂的现象发生。
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公开(公告)号：CN120039287A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510243012.5
申请日：2025-03-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种整体式转臂节点及其装模方法。所述整体式转臂节点包括芯轴，套于所述芯轴外的外套，以及设于二者之间的橡胶层，所述外套为筒状结构。所述整体式转臂节点的装模方法包括涂胶、组装、缩径、硫化等步骤。本发明提供的所述整体式转臂节点及其装模方法解决了现有的转臂节点加工成本高、组装工序复杂的问题。
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