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公开(公告)号：CN118208551A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410562384.X
申请日：2024-05-08
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 一种液体复合节点灌注口的多级密封方法，采用高压注入灌注口处流道内的钢珠作为一级密封，采用锁紧在流道端部处的堵头螺栓作为二级密封，且堵头螺栓包括密封端和锁紧端，且密封端的外径小于锁紧端的外径，锁紧端设有外螺纹，密封端设有橡胶垫片和金属垫片；相应地，灌注口设有空腔端和螺纹端，螺纹端设有与锁紧端的外螺纹匹配的内螺纹，橡胶垫片和金属垫片位于空腔端内。本发明通过在流道内部高压注入钢珠进行一级密封，然后在流道体外设置堵头螺栓顶推橡胶垫片进行二级密封，在灌注口处的流道内外都设置密封结构，当某一级密封失效时，另一级密封可以继续发挥作用，保证液体不会泄露。
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公开(公告)号：CN115635701A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211253622.6
申请日：2022-10-13
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： B29C70/30
摘要： 本发明提供了一种一体化叠层弹簧的制造方法，将橡胶垫顶板和止挡底座设计为一体化结构，将橡胶垫模具和止挡模具设计成一个整体模具；将橡胶垫底板、橡胶垫橡胶铁件、橡胶垫顶板和止挡底座一体结构、止挡橡胶铁件、止挡顶板放入整体模具中，向整体模具中注入胶料，使橡胶垫和止挡成为一体。胶料依次从橡胶垫型腔经橡胶垫顶板、止挡底座和止挡型腔，将橡胶垫底板、橡胶垫、橡胶垫顶板止挡底座整体、止挡型腔和止挡顶板硫化成一体，即一个整体的、没有紧固件连接的叠层弹簧。设置止挡橡胶型面为直线型及止挡顶部模具镶块安装部位为向外侧倾斜的圆弧形，对叠层弹簧的结构进行优化，便于出模，开模过程中不损伤橡胶，保证产品质量。
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公开(公告)号：CN110762149A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911035873.5
申请日：2019-10-29
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种非线性缓和变刚沙漏簧，包括具有上弹性体的上减振组件和具有下弹性体的下减振组件，上弹性体具有用于非线性缓和变刚的上变刚件，下弹性体具有用于非线性缓和变刚的下变刚件；上弹性体还具有上部的上压胀体，上变刚件为上变刚托盘，上变刚托盘外周为环形的上变刚边；上压胀体的底部在上变刚边内与上变刚托盘连接；所述下弹性体还具有下部的下压胀体，所述下变刚件为下变刚托盘，下变刚托盘外周为环形的下变刚边；下压胀体的底部在下变刚边内与下变刚托盘连接。本发明的优点是：电车运行过程中实现垂向、纵向和横向非线性缓和变刚使乘客乘行的舒适感显著增强，列车车厢与车厢之间，车厢与转向架之间的协调性也明显增强。
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公开(公告)号：CN115158385B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210906177.2
申请日：2022-07-29
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： B61F5/30
摘要： 本发明涉及轨道车辆减振技术领域，具体公开了一种降低叠层弹簧机构偏转刚度的方法及结构，该叠层弹簧结构包括钢弹簧，分别连接在钢弹簧上下两端的上部连接件和下部减振件，下部减振件包括上连接板、下连接板和硫化在上、下连接板之间的橡胶垫，下连接板包括矩形段结构和弧形段结构，橡胶垫硫化在弧形段结构上；下连接板和橡胶垫上分别设有空腔一和空腔二，上连接板在空腔二上方设有中部顶板，中部顶板与上连接件之间设可拆卸式锁紧件通过矩形段保证下部减振件的径向刚度。通过弧形段可增加橡胶垫与下连接板的粘结面积，以此在保证径向刚度的同时降低叠层弹簧机构的偏转刚度。
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公开(公告)号：CN117408003A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311398090.X
申请日：2023-10-25
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F113/16 , G06F111/04
摘要： 本发明属于高压电缆总成测试领域，具体涉及一种应力锥与电缆接触应力获取方法、系统、设备及存储介质，其方法包括：获取仿真器件，对所述环氧接头、所述弹簧装置、所述半导体橡胶组件、所述绝缘橡胶组件和所述电缆均进行材料定义；基于所述环氧接头、所述弹簧装置、所述半导体橡胶组件、所述绝缘橡胶组件之间的结构关系以及所述材料定义构建应力锥仿真模型；基于所述应力锥仿真模型以及约束条件，得到约束仿真模型；设置所述电缆与所述应力锥仿真模型的接触规则；基于所述接触规则以及所述约束仿真模型，得到所述应力锥与所述电缆之间的接触应力。本申请具有可以准确的计算出电缆与应力锥的接触应力的效果。
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公开(公告)号：CN115303317A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210906951.X
申请日：2022-07-29
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： B61F5/30
摘要： 本发明涉及轨道车辆减振技术领域，具体公开了一种自带预压缩功能的叠层弹簧机构，包括钢弹簧、连接于钢弹簧上下两端的上部连接件和下部减震件，下部减震件包括与钢弹簧的下端连接的减振上板，减振上板的中部向上延伸至钢弹簧的中部空心内形成中部支座，中部支座的上部包括锁紧台；上部连接件包括与锁紧台对应设置的锁紧腔，在锁紧腔内穿设有延伸至锁紧台内的锁紧件，通过锁紧件、锁紧腔和锁紧台相配合对钢弹簧进行预压缩。本发明的上部连接件可与下部减震件相配合对钢弹簧进行预压缩，以使得叠层弹簧机构适用于多种安装环境，同时本发明中叠层弹簧机构具有良好的横向稳定性。
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公开(公告)号：CN118457666A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410613916.8
申请日：2024-05-17
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： B61F5/30
摘要： 基于液体阻尼降低车辆轮轨磨耗和振动噪声的方法及装置，在轨道车辆转向架的一系悬挂系统中采用液体橡胶复合元件，并通过自适应解耦控制方式对液体橡胶复合元件调整控制；对液体橡胶复合元件沿着车辆行进的纵向方向进行纵向刚度调整，通过对液体橡胶复合元件的纵向刚度调整，实现一系悬挂系统中液体橡胶复合元件的纵向变刚度；在液体橡胶复合元件的纵向方向前后分别设置隔离液压腔，并通过阻尼孔流道联通前后隔离液压腔，再通过自适应解耦控制方式对纵向方向隔离液压腔的纵向变刚度进行调整，实现液体橡胶元件的纵向变刚度。本发明通过对一系悬挂系统的液体橡胶复合部件的纵向变刚度进行变刚度调整，可有效降低轮轨磨耗和振动噪声。
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公开(公告)号：CN115507143A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211253600.X
申请日：2022-10-13
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 一种异形橡胶弹簧及其刚度调节方法，橡胶弹簧包括最内层的芯轴、最外层的外套和硫化在芯轴与外套之间的橡胶体，其中芯轴、橡胶体和外套都为一端大一端小的腰形柱体，所述橡胶弹簧的横向宽度为140‑220mm，通过调节橡胶体垂向上各段橡胶的比例大小调节橡胶弹簧在垂向上的刚度大小，通过调节橡胶体垂向上各段橡胶之间的夹角大小也能调节橡胶弹簧在垂向上的刚度大小。本发明的橡胶弹簧采用腰形柱体结构，大幅度减小横向宽度，完全满足内支撑式转向架结构中狭窄的安装空间环境，同时也可用于外支撑式转向架以及其他减振场所，其垂向刚度大范围可调，拓宽了使用范围，能适用各种不同的场合。
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公开(公告)号：CN118361487A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410613905.X
申请日：2024-05-17
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种液体橡胶复合节点中液体空腔外侧端端口处的密封方法，其是当装配好后，利用弧形盖板的盖板台阶部与中间隔套的隔套台阶部形成轴向挤压力对橡胶进行轴向挤压构成轴向橡胶过盈密封结构以及利用弧形盖板的盖板台阶部与中间隔套的隔套台阶部形成径向挤压力对橡胶进行挤压构成径向橡胶过盈密封结构，从而对液体空腔外侧端端口处进行密封的。本发明在保证空腔密封性能的前提下，减小了产品的加工难度，从而降低了产品的加工成本。
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公开(公告)号：CN118309748A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410613889.4
申请日：2024-05-17
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明提出的锥形簧，在受到纵向载荷时，低频载荷下具有较低的纵向静刚度，高频载荷下则具有较高静刚度，实现了纵向刚度的高动静比，同时在本发明的改进优化下其垂向刚度和横向刚度影响较小。并且由于液压腔室贯穿整个橡胶体具有较大的体积，使其具有更小的纵向静态刚度，从而实现更大的动静比。该液压腔室的设计使得连通流道和灌注口的设置十分便利。
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