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公开(公告)号：CN118361487A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410613905.X
申请日：2024-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液体橡胶复合节点中液体空腔外侧端端口处的密封方法，其是当装配好后，利用弧形盖板的盖板台阶部与中间隔套的隔套台阶部形成轴向挤压力对橡胶进行轴向挤压构成轴向橡胶过盈密封结构以及利用弧形盖板的盖板台阶部与中间隔套的隔套台阶部形成径向挤压力对橡胶进行挤压构成径向橡胶过盈密封结构，从而对液体空腔外侧端端口处进行密封的。本发明在保证空腔密封性能的前提下，减小了产品的加工难度，从而降低了产品的加工成本。
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公开(公告)号：CN111038544A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202010036777.9
申请日：2020-01-14
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一种双锥簧的限位方法及装置，一系悬挂装置包括底座、锥形弹簧和限位止挡，底座中沿纵向方向并排设置有两个锥形弹簧，每个锥形弹簧中都开设有贯穿底部的空腔，限位止挡设置在所述的空腔中，且限位止挡的下端与底座连接；当锥形弹簧相对于限位止挡产生大幅度的横向、纵向或垂向方向的相对移动时，锥形弹簧会与限位止挡相顶，从而阻止锥形弹簧的移动。本发明能对锥形弹簧和转向架进行垂向、横向、纵向三个方向的限位，从而确保车辆的安全运行。
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公开(公告)号：CN115489561B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202211174657.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车钩球铰安装定位方法及车钩球铰：轨道车辆相邻车厢端部分别设置车钩球铰、球铰座及车钩。车钩球铰包括芯轴、橡胶体及外套，车钩上设置有等腰梯形的锥形槽，同时在芯轴两端设置有与锥形槽相同锥角的等腰梯形锥面，车钩球铰芯轴的两端安装在车钩的锥形槽内，实现芯轴与车钩之间无间隙配合。从而将车钩球铰稳固安装定位在车钩内，防止芯轴在车钩内窜动、转动和芯轴磨损。避免芯轴与车钩之间的碰撞，以及由此而产生的噪音。另外这种锥面配合方式能够很容易分离，便于车钩球铰的安装和更换。
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公开(公告)号：CN111071278A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010036764.1
申请日：2020-01-14
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一系悬挂装置的垂向刚度的调节方法及结构，一系悬挂装置包括底座、锥形弹簧和限位止挡，锥形弹簧包括橡胶体和芯轴，转向架下端开有止挡孔，芯轴上端安装在转向架的止挡孔中，橡胶体和芯轴内都开有空腔；底座中沿纵向方向并排设置有两个锥形弹簧，每个锥形弹簧的空腔中都设置有限位止挡，限位止挡包括止挡座和止挡杆，止挡杆一体成型在止挡座上方；轴箱上设有轴箱座，底座安装在轴箱座中，当转向架相对于轴箱在垂向方向上产生相对移动，且芯轴下端与止挡座在垂向方向相顶时，一系悬挂装置会在垂向方向上产生变刚度。本发明能显著提高车辆通过小曲率半径弯道的能力，且极大节省了一系悬挂空间，降低了转向架的重量。
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公开(公告)号：CN110979376A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010037548.9
申请日：2020-01-14
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一种一系悬挂装置的锥形弹簧的刚度的调节方法及结构，一系悬挂装置包括底座、锥形弹簧和限位止挡，锥形弹簧包括橡胶体和芯轴，转向架下端开有止挡孔，芯轴上端安装在转向架的止挡孔中，橡胶体和芯轴内都开有空腔；底座中沿纵向方向并排设置有两个锥形弹簧，每个锥形弹簧的空腔中都设置有限位止挡，且限位止挡的下端与底座连接；轴箱上设有轴箱座，底座安装在轴箱座中，当转向架相对于轴箱在垂向方向上产生相对移动，且芯轴下端与限位止挡相顶时，一系悬挂装置会在垂向方向上产生变刚度。本发明能显著提高车辆通过小曲率半径弯道的能力，且极大节省了一系悬挂空间，降低了转向架的重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110360256A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910793004.2
申请日：2019-08-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种轴箱拉杆球铰的组装结构及组装方法，轴箱拉杆球铰包括外套、橡胶体和芯轴，外套、橡胶体和芯轴上都在横向方向上设有横向结构，且都在纵向方向上设有纵向结构；在轴箱拉杆球铰的横向方向上，芯轴的外侧和外套的内侧都设有锯齿，橡胶体硫化在芯轴与外套的锯齿之间；外套和芯轴的横向结构在轴箱拉杆球铰的周向方向上的角度小于90度，外套和芯轴的纵向结构在轴箱拉杆球铰的周向方向上的角度大于90度。轴箱拉杆球铰仅由外套、芯轴和橡胶体组成，无分瓣外套，芯轴与外套在模具中的组装方式，采用旋合组装，结构简单。且外套、橡胶体和芯轴硫化成一个整体，其结构更为紧凑和稳固。
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公开(公告)号：CN110285173A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910624501.X
申请日：2019-07-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种锥形弹簧刚度调节方法，锥形弹簧包括外套、橡胶体和芯轴，橡胶体硫化在外套和芯轴之间，在芯轴下端的外侧设置法兰，在橡胶体内设置隔板，使芯轴与隔板之间的内橡胶体的下端在向下移动时，受到法兰和隔板的双重约束，从而增加锥形弹簧的垂向刚度。在橡胶体内设置垂向分布的隔板，使芯轴与隔板之间的内橡胶体的下端在向下移动时，外凸弧段和外凸直线段向法兰的上表面逐渐贴合，并被限制在芯轴外侧、法兰的上表面和隔板的内侧围成的空间中，从而能大幅度增加锥形弹簧的垂向刚度。在在橡胶体内设置的垂向分布的三段式隔板，从而增加锥形弹簧垂向刚度的非线性，以及增加锥形弹簧的横向刚度。
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公开(公告)号：CN111055870A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010037523.9
申请日：2020-01-14
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一种一系悬挂装置的力的传递方法及结构，在轴箱上方设有轴箱座，一系悬挂装置的下端安装在轴箱座中，一系悬挂装置的上端安装在转向架上，使得转向架相对于轴箱产生横向、纵向或垂向方向的相对移动时，转向架都会依次受到一系悬挂装置、轴箱座和轴箱的阻力。本发明能显著提高车辆通过小曲率半径弯道的能力，且极大节省了一系悬挂空间，降低了转向架的重量。该类型车辆的转向架的最小曲线通过半径较普通转向架显著缩小，进而大幅提高该型转向架的转弯机动性和灵活性，有利于提高整车车辆载重能力和动力学性能及临界速度。
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公开(公告)号：CN110435700A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910793005.7
申请日：2019-08-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一种轴箱拉杆球铰的刚度调节结构及方法，轴箱拉杆球铰包括外套、橡胶体和芯轴，将橡胶体硫化在芯轴与外套之间，且在外套、橡胶体和芯轴上都设置横向结构和纵向结构，将芯轴的横向结构和纵向结构的外侧以及外套的横向结构的内侧设置成锯齿状；通过调节所述芯轴和外套上的锯齿的宽度，以及橡胶体的厚度来调节轴箱拉杆球铰的横向刚度和纵向刚度，并通过在橡胶体外侧的纵向结构上开有调节孔来大幅度调节轴箱拉杆球铰的纵向刚度。在纵向胶体上，开有调节孔结构，通过增加调节孔的高度、宽度和长度来大幅度减小轴箱拉杆球铰的纵向刚度；本发明无分瓣外套，芯轴与外套在模具中的组装方式，采用旋合组装，结构简单，组装快捷。
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公开(公告)号：CN110435699A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910793003.8
申请日：2019-08-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一种轴箱拉杆球铰的纵向刚度调节结构，轴箱拉杆球铰包括外套、橡胶体和芯轴，橡胶体硫化在芯轴与外套之间，橡胶体在纵向方向的结构为纵向胶体，纵向胶体的内侧与芯轴硫化成一个整体，纵向胶体外侧的中部与外套内侧硫化在一起，纵向胶体外侧的两端设有调节孔，调节孔为盲孔。为大幅度降低纵向刚度，在纵向胶体上，开有调节孔结构，但孔为盲孔，以提升纵向承载能力；调节孔采用贴近式型面设计原则，设计为豆荚式形状，在纵向载荷下，两侧橡胶体柔性贴近金属外套，能让橡胶体应力更平缓的释放以及纵向刚度曲线的变化更为平滑；调整孔的宽度、深度及长度可以大幅度的调整纵向刚度的大小。
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