一种多向刚度可调的液体复合节点

    公开(公告)号:CN118462764A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410613902.6

    申请日:2024-05-17

    Abstract: 本发明公开了一种多向刚度可调的液体复合节点,包括中部具有芯轴球的芯轴、环绕芯轴球硫化粘接的橡胶层、在橡胶层外周与橡胶层硫化粘接的内套体,在液体复合节点的前后两侧的内套体内分别设置腔底和腔周壁为橡胶层的前型腔和后型腔;在芯轴球上设有连通前型腔和后型腔的流道;所述前型腔和后型腔的中部为扁平状,二者腔底两侧端分别作径向沉落形成左侧压槽和右侧压槽,并形成左侧压槽的右侧压槽壁和右侧压槽的左侧压槽壁;在前型腔、后型腔和流道内充满液体。其优点在于:能够提高液体复合节点在高频振动和低频振动两种不同工况下的刚度比(或称动静刚度比),以及在满足径向刚度的前提下适度加大液体复合节点的轴向刚度。

    一种纵向变刚度内层液体空腔橡胶复合锥形簧及灌液方法

    公开(公告)号:CN118309749A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410613891.1

    申请日:2024-05-17

    Abstract: 一种纵向变刚度内层液体空腔橡胶复合锥形簧,包括同轴设置的芯轴和衬套一,在芯轴和衬套一之间硫化连接有锥型的橡胶体,在橡胶体内具有一对中空的液压腔室,所述液压腔室相对芯轴沿纵向对称分布,相对的液压腔室之间连通液体流道,至少一个液压腔室连通有和外部连通的灌注口。所述橡胶体为多层橡胶,橡胶体间隔有若干隔板,液压腔室位于靠近芯轴最内层的橡胶体中,液压腔室的开口二和芯轴的侧壁邻接。本发明提出的锥形簧,在受到纵向载荷时,低频载荷下具有较低的纵向静刚度,高频载荷下则具有较高静刚度,实现了纵向刚度的高动静比,并且最内层设置液压腔室密封性能更佳的同时,便于在芯轴处开设流道以及灌注通道。

    一种液体复合节点的位移监测装置及其装配方法

    公开(公告)号:CN118564596A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410613910.0

    申请日:2024-05-17

    Abstract: 本发明涉及减振橡胶衬套或减振橡胶节点制造技术领域,具体涉及一种液体复合节点的位移监测装置,其中液体复合节点包括外套、芯轴和硫化于外套与芯轴之间的橡胶体,橡胶体内包括液腔,在芯轴与外套之间沿纵向设有至少一个位移传感器,橡胶体位于位移传感器的内侧,位移传感器的探测头与外套连接或与芯轴连接,位移传感器上还连接有数据读取及转换单元,位移传感器还包括针头,针头与探测头之间设有弹性体,针头抵接于外套下端或芯轴扁方上。本发明可在装车运用过程中通过位移传感器监测橡胶体纵向方向的位移变化量,通过橡胶体的位移变化来判段液压衬套内部是否发生了液体泄漏。本发明还提供了一种液体复合节点的位移监测装置的装配方法。

    基于液体阻尼降低车辆轮轨磨耗和振动噪声的方法及装置

    公开(公告)号:CN118457666A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410613916.8

    申请日:2024-05-17

    Abstract: 基于液体阻尼降低车辆轮轨磨耗和振动噪声的方法及装置,在轨道车辆转向架的一系悬挂系统中采用液体橡胶复合元件,并通过自适应解耦控制方式对液体橡胶复合元件调整控制;对液体橡胶复合元件沿着车辆行进的纵向方向进行纵向刚度调整,通过对液体橡胶复合元件的纵向刚度调整,实现一系悬挂系统中液体橡胶复合元件的纵向变刚度;在液体橡胶复合元件的纵向方向前后分别设置隔离液压腔,并通过阻尼孔流道联通前后隔离液压腔,再通过自适应解耦控制方式对纵向方向隔离液压腔的纵向变刚度进行调整,实现液体橡胶元件的纵向变刚度。本发明通过对一系悬挂系统的液体橡胶复合部件的纵向变刚度进行变刚度调整,可有效降低轮轨磨耗和振动噪声。

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