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公开(公告)号：CN117666538A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311664527.X
申请日：2023-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种自适应巡航控制系统测试方法，该方法包括：基于预定的第一测试用例，测试自适应巡航控制系统的功能并记录自适应巡航系统的工作状态和反馈信息，和第一期望结果比对，判断功能是否正常；基于预定的第二测试用例，测试自适应巡航控制系统的性能并记录自适应巡航系统的控制参数，与第二期望结果进行比对，判断性能是否合格；基于预定的第三测试用例，测试自适应巡航控制系统的安全性并记录自适应巡航系统遇到危险情况时的反应和处理方式，并和第三期望结果进行比对，判断安全性是否达标。本申请的实施例对自适应巡航控制系统进行多场景测试，能全面评估自适应巡航控制系统的性能和适应能力。
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公开(公告)号：CN115179218B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211004431.6
申请日：2022-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种用于后悬摆臂装配时的定位装置，包括BASE板，型板、轴承、圆柱、旋转盘、连接块以及销座。型板固定在BASE板上，且型板内开设有凹槽，轴承嵌设在凹槽内，圆柱的底部套设在轴承的内环，且圆柱能够带动轴承的内环转动。旋转盘套设在圆柱的顶部上，其能够随着圆柱同步转动；旋转盘上设有竖直的支撑板，连接块设置在支撑板的顶部一侧，销座设置在连接块远离支撑板的一端上表面，且销座的一端设有定位用的定位销。本发明整体结构简单可靠，可以使得板件方向增加自由度。实用性强，操作及控制稳定性较好。
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公开(公告)号：CN113485308A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110882853.2
申请日：2021-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种冷链车辆的监控方法和监控系统，监控方法包括：冷链传感器将采集的运输环境信息传输给整车CAN总线；车载冷链控制终端采集整车CAN总线上的运输环境信息；车载冷链控制终端将运输环境信息上传给车联网平台；车载冷链控制终端接收车联网平台对运输环境信息进行分析获得的第一环境调整策略；车载冷链控制终端通过整车CAN总线将第一环境调整策略传输给相应的运输环境调节机构。本申请中，车载冷链控制终端通过整车CAN总线获取运输环境信息并通过整车CAN总线传输冷链控制指令，实现冷链控制系统与整车通信网络的互联互通，并同时实现实时调节货箱的运输环境。
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公开(公告)号：CN112350044A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011214926.2
申请日：2020-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种北斗终端，涉及北斗导航和通信技术领域。所述北斗终端包括：终端本体，设有通道，所述通道贯穿所述终端本体的一端形成出口，所述通道的长度方向设置为第一方向；以及，天线组件，包括天线，所述天线组件可沿所述第一方向活动地设于所述通道内并与所述北斗终端电连接，以使所述天线具有收置于所述通道内的第一位置以及经所述出口伸出所述通道的第二位置。本发明的北斗终端，将终端本体与天线集成在一起，而且天线组件活动安装于通道，使得天线能够根据需要伸出终端本体进行数据传输或者收回通道内，集成度高，且能够有效保护天线，提升了北斗终端的寿命。
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公开(公告)号：CN112318028A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011121434.9
申请日：2020-10-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种夹具切换机构及夹具切换系统，其中，夹具切换机构包括机座以及转送装置，其中，机座形成有相互间隔设置的工作工位，第一存储工位以及第二存储工位，转送装置包括设于机座的两个传送组件，两个传送组件中，其中之一转送组件在工作工位与第一存储工位之间转送夹具，另一传送组件在工位与第二存储工位之间转送夹具，两个传送组件的其中之一将夹具自工作工位移出时，另一传送组件将夹具移送至工作工位，通过两个传送组件配合转送夹具，减少了切换夹具的时间，从而可以快速更换夹具，本夹具切换机构无需滑台夹具存储空间或其他设备配合即可快速切换夹具，占地面积小，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111987769A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010866161.4
申请日：2020-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池充电方法、动力汽车及可读存储介质，包括步骤：检测蓄电池电量；当检测到蓄电池电量小于等于预设值时，向用户终端发送充电提示信息；接收用户终端根据提示信息反馈的充电指令；在接收到所述充电指令后，根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电。其中，当蓄电池电量不足或者电量过低时，向用户发送充电提示，以供用户反馈充电指令，在接收到用户反馈的充电指令后，控制动力电池为蓄电池充电，在蓄电池电量不足的情况下，由用户决定是否为蓄电池充电，可提高用户体验感受。
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公开(公告)号：CN109455165A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811398319.9
申请日：2018-11-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/102 , B60R25/104 , B60R25/40 , B60R25/01 , B60K15/03
Abstract: 本发明公开了一种卡车燃油和蓄电池防盗系统，包括控制单元、检测单元、报警单元、车载蓄电池和备用电源；检测单元、报警单元、车载蓄电池、备用电源均与控制单元相连；检测单元用于检测油箱内的燃油的液面高度值，还用于检测车载蓄电池的电路状态；并将液面高度信号和电路状态信号发送给控制单元；控制单元根据液面高度信号判断燃油是否快速下降，并根据电路状态信号判断车载蓄电池的电路是否断开；检测单元用于在油箱内的燃油快速下降或车载蓄电池的电路被切断时，控制报警单元发出警报；备用电源用于在车载蓄电池电路被切断后，给该系统供电。本公开可靠性强，防盗效果好。
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公开(公告)号：CN107378165A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710821673.7
申请日：2017-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K1/005
CPC classification number: B23K1/0056
Abstract: 本发明公开了一种激光焊接方法，用于将第一母材焊接到第二母材，包括以下步骤：A.将所述第一母材布置于与所述第二母材接触，相互之间形成搭接口；B.在邻近所述搭接口处提供钎料；C.使激光头沿所述搭接口通过，所述激光头发射出剥蚀光斑以及主光斑，沿着焊接前进方向，所述剥蚀光斑位于所述主光斑的前方，以使所述剥蚀光斑局部加热并清洁搭接口处，主光斑熔化所述钎料，以至少部分地填充所述搭接口，形成焊缝。与现有技术相比，本发明通过设置剥蚀光斑和主光斑，一方面清洁母材，在主光斑融化钎料时，有效避免了因为母材清洁度不够导致的气孔、飞溅、强度不足等问题；另一方面预热母材，有助于减少焊缝出现飞溅与鱼鳞纹等问题。
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公开(公告)号：CN207318071U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721305428.2
申请日：2017-10-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种FDS实验机构，包括实验台，实验台的台面上设有固定块、可调块和挡块，固定块的两端固定设于实验台的台面上；可调块的两端相对于固定块可调的设于实验台的台面上；可调块与固定块平行设置，且可调块与固定块之间相对设置有试板放置槽；挡块固定设于可调块另一侧的实验台的台面上，可调块通过螺栓与挡块实现定位连接。本实用新型在实施过程中，可实现FDS连接工位之间的移动，继而实现FDS连接的现场实物参数验证，保证FDS连接质量，减少设备机构投入。
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公开(公告)号：CN206588474U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720186434.4
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种异形焊接电极及焊接装置，其中，包括电极臂和电极帽；电极臂包括连接部和外伸部，连接部与外伸部连接形成L形结构，外伸部为板状，连接部内设有第一进水道和第一出水道；外伸部内设有第二进水道、第二出水道和连接水道；第一进水道与第二进水道连通，第二进水道与连接水道连通，连接水道与第二出水道连通，第二出水道与第一出水道连通；第二进水道的轴线、第二出水道的轴线和连接水道的轴线位于同一平面内；外伸部远离连接部的一端设有用于安装电极帽连接孔；连接孔与连接水道连通；电极帽包括安装部和电极头，安装部与电极头同轴设置，安装部可拆卸安装在连接孔内。本实用新型能够提高电极帽的散热能力。
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