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公开(公告)号：CN109202361B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201811375957.9
申请日：2018-11-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车零部件焊接的定位装置，包括：基板；工装定位机构，设置于所述基板上，所述工装定位机构上设置有定位销；旋转定位机构，与所述基板连接，驱动所述基板转动至多个工作状态，每个所述工作状态下的所述基板的倾斜角度均不同；夹持固定机构，当所述基板转动至既定工作状态时，所述夹持固定机构夹持固定所述基板。与现有技术相比，本发明通过工装定位机构和旋转定位机构的配合使用，工装定位机构确保了零部件搭接的稳定、保证精度，旋转定位机构调整工件焊接角度，确保焊点可达性好，操作方便，并提高了夹具的定位精度。
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公开(公告)号：CN107234389A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710481462.3
申请日：2017-06-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443 , B23K37/0461
Abstract: 本发明公开了一种夹具系统，包括：夹紧机构和导向机构，其中，所述导向机构包括：底座和固定设置在所述底座顶部的滑块机构；所述夹紧机构包括：固定座和设置在所述固定座上的夹紧器，所述固定座固定设置在所述滑块机构上；所述夹紧器包括多个夹紧卡爪。本发明的夹具系统，具有导向结构，导向结构中的滑块和夹紧机构连接，实现夹紧结构的位置调整，同时，夹紧器具有多个夹紧卡爪，使用多个夹紧卡爪能够从多个位置对工件进行定位，配合位置可移动，从而保证了对工件的适应性，可以通过调整位置，选择对应的夹紧卡爪，实现对复杂结构的工件进行夹紧。
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公开(公告)号：CN112318028A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011121434.9
申请日：2020-10-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种夹具切换机构及夹具切换系统，其中，夹具切换机构包括机座以及转送装置，其中，机座形成有相互间隔设置的工作工位，第一存储工位以及第二存储工位，转送装置包括设于机座的两个传送组件，两个传送组件中，其中之一转送组件在工作工位与第一存储工位之间转送夹具，另一传送组件在工位与第二存储工位之间转送夹具，两个传送组件的其中之一将夹具自工作工位移出时，另一传送组件将夹具移送至工作工位，通过两个传送组件配合转送夹具，减少了切换夹具的时间，从而可以快速更换夹具，本夹具切换机构无需滑台夹具存储空间或其他设备配合即可快速切换夹具，占地面积小，成本低。
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公开(公告)号：CN107378165A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710821673.7
申请日：2017-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K1/005
CPC classification number: B23K1/0056
Abstract: 本发明公开了一种激光焊接方法，用于将第一母材焊接到第二母材，包括以下步骤：A.将所述第一母材布置于与所述第二母材接触，相互之间形成搭接口；B.在邻近所述搭接口处提供钎料；C.使激光头沿所述搭接口通过，所述激光头发射出剥蚀光斑以及主光斑，沿着焊接前进方向，所述剥蚀光斑位于所述主光斑的前方，以使所述剥蚀光斑局部加热并清洁搭接口处，主光斑熔化所述钎料，以至少部分地填充所述搭接口，形成焊缝。与现有技术相比，本发明通过设置剥蚀光斑和主光斑，一方面清洁母材，在主光斑融化钎料时，有效避免了因为母材清洁度不够导致的气孔、飞溅、强度不足等问题；另一方面预热母材，有助于减少焊缝出现飞溅与鱼鳞纹等问题。
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公开(公告)号：CN109202361A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811375957.9
申请日：2018-11-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车零部件焊接的定位装置，包括：基板；工装定位机构，设置于所述基板上，所述工装定位机构上设置有定位销；旋转定位机构，与所述基板连接，驱动所述基板转动至多个工作状态，每个所述工作状态下的所述基板的倾斜角度均不同；夹持固定机构，当所述基板转动至既定工作状态时，所述夹持固定机构夹持固定所述基板。与现有技术相比，本发明通过工装定位机构和旋转定位机构的配合使用，工装定位机构确保了零部件搭接的稳定、保证精度，旋转定位机构调整工件焊接角度，确保焊点可达性好，操作方便，并提高了夹具的定位精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107036793A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611054641.0
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
CPC classification number: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车用踏板试验平台，包括：支撑架；试验面板，与支撑架可滑动地连接，用于固定踏板，在试验面板上形成有多个试验用孔；弹性单元，设置于试验面板上；抵压单元，具有可运动的抵压头，抵压头朝向试验面板。本申请的车用踏板试验平台，试验面板与支撑架可滑动的连接，从而可以调节高度，保证不同尺寸、形状的踏板都可以固定到试验面板上，并且在试验面板上具有多个试验用孔，可以根据不同尺寸、形状的踏板选取固定点，并设置试验器材，该车用踏板试验平台通用性强，任意踏板均可以使用。抵押单元用来模拟对踏板的踩踏，弹性单元可以为踏板提供回复力，因此本车用踏板试验平台的自助试验功能强大，可以提高试验效率。
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公开(公告)号：CN105522319B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201610105349.0
申请日：2016-02-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及一种具备焊装线多工位焊接功能的复合夹具，包括侧围模块、下车体模块、顶盖及横梁模块、前围连接板模块、以及顶盖前横梁模块；顶盖及横梁模块与侧围模块连接；前围连接板模块与侧围模块连接；顶盖前横梁模块包括左顶盖前横梁模块和右顶盖前横梁模块。本发明的复合夹具包括五大模块，分别为侧围模块、下车体模块、顶盖及横梁模块、前围连接板模块、以及顶盖前横梁模块；这五大模块根据工序的先后顺序，实现分别焊接及对白车身焊接的现车辆生产所需要的三大生产线白车身焊接的全部工序。
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公开(公告)号：CN209536395U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201821781109.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动化顶盖工位器具，包括定位单元以及承托单元，其中：所述定位单元包括固定底座、活动底座以及到位感应件，所述固定底座上设置有导向轨道，所述活动底座上设置有与所述导向轨道形成导向配合的导向轮；若干所述到位感应件设置于所述固定底座的周向，当所述活动底座移动到既定位置后，所述到位感应件发出到位信号；所述承托单元设置于所述活动底座上，以承托顶盖工件。与现有技术相比，本实用新型通过在固定底座的周向设置若干到位感应件，活动底座推进过程中，到达指定位置后，只有所有的到位感应件同时发出到位信号，机器人才带动抓具到工位器具上自动抓取上件，从而实现了工位器具上的顶盖的准确定位。
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公开(公告)号：CN206500826U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720186009.5
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种手持便携定位夹紧机构，其中，包括：大力钳、压紧块、定位块、定位销、调整螺栓和调整螺母，大力钳包括铰接在一起的上钳嘴和下钳嘴；压紧块设置在上钳嘴上，且压紧块上设置有凹槽；定位块设置在下钳嘴上；定位销的一端固定在定位块上，另一端与凹槽相配合；调整螺栓的一端固定在上钳嘴上，调整螺栓的中部与下钳嘴滑动配合，调整螺栓的另一端与调整螺母相配合。使用时，打开大力钳，定位销对工件进行定位，合上大力钳可对工件进行夹紧，通过旋转调整螺母可保持该机构处于定位、夹紧状态，节省人力。该机构结构简单，制造成本低；占用空间小，可适用于小零部件的固定，使用比较灵活。
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公开(公告)号：CN206296826U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621364432.1
申请日：2016-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车门内把手实验工装，包括拨动机构和固定机构，所述拨动机构包括车门内把手套管、第一连接杆和第二连接杆，所述车门内把手套管的外壁上设有连接块，所述车门内把手套管通过所述连接块与所述第一连接杆的一端枢接，所述第一连接杆的另一端与所述第二连接杆的一端枢接，所述第二连接杆的另一端与拉伸试验机固定连接；所述固定机构包括底板、定位块和定位孔，所述定位块通过螺栓固定安装在所述底板上，所述定位孔设于所述底板的板面上，所述定位孔为内螺纹孔。本实用新型能够模拟实际使用状态，提高实验数据的准确性。
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