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公开(公告)号：CN107036793A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611054641.0
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
CPC classification number: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车用踏板试验平台，包括：支撑架；试验面板，与支撑架可滑动地连接，用于固定踏板，在试验面板上形成有多个试验用孔；弹性单元，设置于试验面板上；抵压单元，具有可运动的抵压头，抵压头朝向试验面板。本申请的车用踏板试验平台，试验面板与支撑架可滑动的连接，从而可以调节高度，保证不同尺寸、形状的踏板都可以固定到试验面板上，并且在试验面板上具有多个试验用孔，可以根据不同尺寸、形状的踏板选取固定点，并设置试验器材，该车用踏板试验平台通用性强，任意踏板均可以使用。抵押单元用来模拟对踏板的踩踏，弹性单元可以为踏板提供回复力，因此本车用踏板试验平台的自助试验功能强大，可以提高试验效率。
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公开(公告)号：CN105522319B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201610105349.0
申请日：2016-02-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及一种具备焊装线多工位焊接功能的复合夹具，包括侧围模块、下车体模块、顶盖及横梁模块、前围连接板模块、以及顶盖前横梁模块；顶盖及横梁模块与侧围模块连接；前围连接板模块与侧围模块连接；顶盖前横梁模块包括左顶盖前横梁模块和右顶盖前横梁模块。本发明的复合夹具包括五大模块，分别为侧围模块、下车体模块、顶盖及横梁模块、前围连接板模块、以及顶盖前横梁模块；这五大模块根据工序的先后顺序，实现分别焊接及对白车身焊接的现车辆生产所需要的三大生产线白车身焊接的全部工序。
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公开(公告)号：CN107010422B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710399568.9
申请日：2017-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G59/02
Abstract: 本发明涉及一种自动化线可调磁力钢板分张装置，包括工作台、导轨、板料托盘、滑块安装板、支撑柱安装座及分张装置总成；导轨固定于工作台上；板料托料盘设置于工作台上表面；滑块安装板滑动设置于导轨上；支撑柱安装座固定于滑块安装板上；分张装置总成固定于支撑柱安装座上。本技术方案自动化线可调磁力钢板分张装置，通过增设气动磁极可调机构，后将整个分张机构固定在两级旋转臂上，通过旋转臂的相互转动实现平面的任意一点的定位；而二级旋转臂整体固定在滑轨机构上，通过分张装置总成的滑动，有效灵活的调节位置，整体实现了磁力大小的可调，避免由于磁力过大或过小造成机器人抓件的掉料和未能完全分张。
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公开(公告)号：CN107340179A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611104379.6
申请日：2016-12-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: G01N3/04 , G01N3/08 , G01N3/56 , G01N2203/0017 , G01N2203/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车卡扣拉拔试验工装，包括：卡扣安装座、固定安装座和卡扣拉拔头，卡扣安装座的中部设有阶梯通孔，卡扣与阶梯通孔卡接；固定安装座包括卡接板和固定板，卡接板与固定板垂直布置，固定板固定在试验台上；两个固定安装座位于卡扣安装座两侧，卡接板夹持卡扣安装座；卡扣拉拔头的端面设有开豁口槽，开豁口槽与卡扣的顶部卡接，卡扣拉拔头与拉拔试验机连接。试验时，卡扣一端插在卡扣安装座，卡扣的另一端固定在卡扣拉拔头上，通过拉伸试验机带动卡扣拉拔头上行，模拟拉拔力。通过该工装可以实现拉拔试验的自动化，操作简单，试验结果更加准确。
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公开(公告)号：CN107340142A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611048934.8
申请日：2016-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种换挡操作杆耐久试验设备，包括换挡操作杆总成、固定架、安装板、动力机构和阻力机构，其中，固定架包括底座和固定台，固定台与底座的上端固定连接；安装板与底座的靠近固定台的一端固定连接，用于固定换挡操作杆总成；动力机构固定在固定台上，且与换挡操作杆总成的上端固定连接，用于为换挡操作杆总成换挡提供模拟动力；阻力机构固定于底座远离固定台的一端，且与换挡操作杆总成的下端固定连接，用于为换挡操作杆总成不同换挡强度提供模拟阻力。本发明中，动力机构给换挡操作杆总成提供换挡模拟动力，同时阻力机构提供换挡模拟阻力，采用编程自动执行直到操作杆失效，记录此时执行的次数并分析失效形式，为后续设计提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107340142B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201611048934.8
申请日：2016-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种换挡操作杆耐久试验设备，包括换挡操作杆总成、固定架、安装板、动力机构和阻力机构，其中，固定架包括底座和固定台，固定台与底座的上端固定连接；安装板与底座的靠近固定台的一端固定连接，用于固定换挡操作杆总成；动力机构固定在固定台上，且与换挡操作杆总成的上端固定连接，用于为换挡操作杆总成换挡提供模拟动力；阻力机构固定于底座远离固定台的一端，且与换挡操作杆总成的下端固定连接，用于为换挡操作杆总成不同换挡强度提供模拟阻力。本发明中，动力机构给换挡操作杆总成提供换挡模拟动力，同时阻力机构提供换挡模拟阻力，采用编程自动执行直到操作杆失效，记录此时执行的次数并分析失效形式，为后续设计提供依据。
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公开(公告)号：CN107340179B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201611104379.6
申请日：2016-12-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车卡扣拉拔试验工装，包括：卡扣安装座、固定安装座和卡扣拉拔头，卡扣安装座的中部设有阶梯通孔，卡扣与阶梯通孔卡接；固定安装座包括卡接板和固定板，卡接板与固定板垂直布置，固定板固定在试验台上；两个固定安装座位于卡扣安装座两侧，卡接板夹持卡扣安装座；卡扣拉拔头的端面设有开豁口槽，开豁口槽与卡扣的顶部卡接，卡扣拉拔头与拉拔试验机连接。试验时，卡扣一端插在卡扣安装座，卡扣的另一端固定在卡扣拉拔头上，通过拉伸试验机带动卡扣拉拔头上行，模拟拉拔力。通过该工装可以实现拉拔试验的自动化，操作简单，试验结果更加准确。
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公开(公告)号：CN107010422A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710399568.9
申请日：2017-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G59/02
CPC classification number: B65G59/02 , B65G2201/022
Abstract: 本发明涉及一种自动化线可调磁力钢板分张装置，包括工作台、导轨、板料托盘、滑块安装板、支撑柱安装座及分张装置总成；导轨固定于工作台上；板料托料盘设置于工作台上表面；滑块安装板滑动设置于导轨上；支撑柱安装座固定于滑块安装板上；分张装置总成固定于支撑柱安装座上。本技术方案自动化线可调磁力钢板分张装置，通过增设气动磁极可调机构，后将整个分张机构固定在两级旋转臂上，通过旋转臂的相互转动实现平面的任意一点的定位；而二级旋转臂整体固定在滑轨机构上，通过分张装置总成的滑动，有效灵活的调节位置，整体实现了磁力大小的可调，避免由于磁力过大或过小造成机器人抓件的掉料和未能完全分张。
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公开(公告)号：CN106515240A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610993712.7
申请日：2016-11-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压刻式打码机，包括：进给机构，包括第一固定架、丝杠和定位台；第一固定架上设置有导轨，定位台与导轨滑动配合；丝杠固定在第一固定架上，且丝杠与定位台相连；打码机构，包括第二固定架、旋转轴和用于向待打码的工件上打码的凸字轮盘；旋转轴可旋转地固定在第二固定架上，凸字轮盘套设在旋转轴上；冲压机构，包括第三固定架和压杆，压杆可伸缩地固定在第三固定架上，压杆带动第二固定架向下运动。本发明提供的压刻式打码机，通过旋转轴带动凸字轮盘转动选择不同的字符，再通过冲压机构产生的冲压力，带动凸字轮盘整体下冲，将字符印记在待打码的工件上，与现有技术相比，保证了刻字深度，极大地提高了生产效率和生产节拍。
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公开(公告)号：CN207335659U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721431830.5
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门包边总成检具，包括基座和多个固定在所述基座上的支撑座，多个所述支撑座根据所述车门包边总成的形状布置，还包括多个固定在所述支撑座上的检测单元，多个所述检测单元根据所述车门包边总成的外形进行随形设计，并间隔设于所述车门包边总成包边处的外侧；所述检测单元具有第一基准面、第二基准面、第三基准面及第四基准面。本实用新型能够同时检测一个面和三个间隙，从而保证对包边后的车门包边总成进行较为全面的检测。
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