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公开(公告)号：CN105571440B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610029527.6
申请日：2016-01-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后保险杠侧围钣金在线检测机构，包括：型面检测板、锁紧定位销和检测销，型面检测板模拟后保险杠与后保险杠侧围钣金匹配的型面，用于检测后保险杠与白车身上后保险杠侧围钣金匹配面的间隙和面差；锁紧定位销固定设置在型面检测板上，其位置与后保险杠侧围钣金上的安装孔位置相对应，用于型面检测板在后保险杠侧围钣金上的定位和锁紧；检测销固定设置在型面检测板上，除与锁紧定位销相对应的安装孔外的其余安装孔分别对应一个检测销。本发明能与白车身调整线工位随车检测，可有效反应后保险杠装配状态下的侧围钣金状态；具有结构简单、空间占用小、操作便利、可在线检测每台车和检测点覆盖全面的优点。
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公开(公告)号：CN106363330A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611070418.5
申请日：2016-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443
Abstract: 本发明公开了一种定位机构，包括：基座，具有定位面；压臂，与基座枢接，压臂的两端分别形成动力端和定位端，动力端与动力源枢接，定位端上设置有定位器，定位器朝向定位面；第一限位块，固定设置在基座上，以限制压臂枢转的位置；其中，定位器包括定位压块和动力器，定位压块朝向定位面，动力器驱动定位压块靠近或远离定位面移动。本发明的定位机构，通过动力源向压臂提供枢轴动力，第一限位块限定其位置，然后通过定位器中的动力器带动定位压块向定位面移动，实现对工件的定位夹紧，采用动力器提供“直上直下”的运动轨迹，避免了现有技术中弧形”轨迹带来的缺陷，即避免了带件和卡件的发生。
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公开(公告)号：CN107504885A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710693208.X
申请日：2017-08-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/14
CPC classification number: G01B5/14 , G01B5/0025
Abstract: 本发明公开了一种滑移检测机构，包括底座和活动检测块，所述活动检测块可往复滑移的固定于所述底座上，所述活动检测块形成有朝向待测板件延伸的滑移路径，所述滑移路径上设有标识位置，所述活动检测块滑移至标识位置时，所述活动检测块与标准板件边缘贴合。与现有技术相比，本发明通过设置可滑移的活动检测块，并在活动检测块的滑移路径上设置标识位置，调节活动检测块的位置，测量待测板件的间隙偏差值，操作方便，不影响员工上件取件，且可以避免与板件发生干涉，从而提高了检测效率，节约了人力资源。此滑移机构结构简单，重量很轻，便于员工操作。
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公开(公告)号：CN115179218A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211004431.6
申请日：2022-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种用于后悬摆臂装配时的定位装置，包括BASE板，型板、轴承、圆柱、旋转盘、连接块以及销座。型板固定在BASE板上，且型板内开设有凹槽，轴承嵌设在凹槽内，圆柱的底部套设在轴承的内环，且圆柱能够带动轴承的内环转动。旋转盘套设在圆柱的顶部上，其能够随着圆柱同步转动；旋转盘上设有竖直的支撑板，连接块设置在支撑板的顶部一侧，销座设置在连接块远离支撑板的一端上表面，且销座的一端设有定位用的定位销。本发明整体结构简单可靠，可以使得板件方向增加自由度。实用性强，操作及控制稳定性较好。
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公开(公告)号：CN110803236B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201911210576.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车发盖定位安装辅助工装，包括架体、发盖限位机构以及车身限位机构，发盖限位机构设于架体且用于对应发盖总成设置，以限制发盖总成沿横向、纵向以及上下向的移动；车身限位机构设于架体且用于对应车身总成设置，以限制车身总成沿横向、纵向以及上下向的移动。本发明中，通过发盖限位机构对发盖总成进行限位、通过车身限位机构对车身总成进行限位，使得发盖总成和车身总成的相对位置固定，无需经过人工过多调试，即可确保二者的高度一致性，提高安装品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108640022B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810731407.X
申请日：2018-07-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66F7/06
Abstract: 本发明公开了一种举升装置，包括第一支撑件、第二支撑件、举升组件、转轴和驱动件；第一支撑件与第二支撑件相对设置；转轴可转动地安装在第一支撑件上；驱动件与转轴连接，以驱动转轴转动；举升组件包括支撑杆和驱动杆，支撑杆与驱动杆铰接；支撑杆的一端与第二支撑件铰接，支撑杆另一端与第一支撑件滑动连接；驱动杆的一端与转轴固定连接，驱动杆的另一端与第二支撑件滑动连接。本发明能够减少在竖直方向上占用的空间，有利于降低模具生产成本。
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公开(公告)号：CN115159066A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210772390.9
申请日：2022-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝车身线多功能切换器具，包括支架座、吊具、返料管以及多根送件管。支架座包括地脚板、竖杆以及横杆，竖杆设置在地脚板的上方，横杆设置在竖杆的上方。相邻两个支架座通过连接杆固定连接，送件管的两端分别连接在在横杆的下侧，返料管的两端分别连接在竖杆的同一侧，送件管和返料管的下侧均开设有滑槽，滑槽的两端设有开口，吊具能够沿着开口进入滑槽内；送件管用于通过吊具将车身板件从上一个工位滑行到下一个工位，返料管用于将吊具从下一个工位滑行到上一个工位。本发明结构简单可靠，可以切换不同车型的板件，器具通用性大大提高，提高了柔性化。并且切换结构稳定，还可以通过置换不同的吊钩形状，来更换不同的产品。
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公开(公告)号：CN109500208A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811340966.4
申请日：2018-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及种模具的废料输送收集装置，包括下模座、下模垫板及输送系统；下模座固定于下模垫板上；输送系统设置于下模垫板上；输送系统包括安装板、支撑板、托板、驱动滚轮、驱动电机、三角筋、上滚轮、下滚轮及输送带。本技术方案通过输送系统结构，使得冲孔废料能够得到统一收集，一同滑落至废料收集装置中，避免了冲孔废料与废料盒或废料滑板进行粘连，提高了劳动效率。
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公开(公告)号：CN108640022A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810731407.X
申请日：2018-07-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66F7/06
Abstract: 本发明公开了一种举升装置，包括第一支撑件、第二支撑件、举升组件、转轴和驱动件；第一支撑件与第二支撑件相对设置；转轴可转动地安装在第一支撑件上；驱动件与转轴连接，以驱动转轴转动；举升组件包括支撑杆和驱动杆，支撑杆与驱动杆铰接；支撑杆的一端与第二支撑件铰接，支撑杆另一端与第一支撑件滑动连接；驱动杆的一端与转轴固定连接，驱动杆的另一端与第二支撑件滑动连接。本发明能够减少在竖直方向上占用的空间，有利于降低模具生产成本。
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公开(公告)号：CN106271329B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201610873750.9
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提供了一种板件孔位定位机构，其包括驱动装置、一端与驱动装置相连接的定位销、支撑装置以及相对设置在支撑装置上的板件支撑块和销套块，板件支撑块的两端相对设置有第一板件和第二板件；第一板件和第二板件之间设置有U型件，U型件的两侧板分别与第一板件和第二板件相贴合；板件支撑块上倾斜设置有用于与U型件的底板相抵接的支撑杆；销套块上设置有销孔；在驱动装置的带动下，定位销的另一端能够穿过第一板件的第一后悬安装孔和第二板件的第二后悬安装孔与销孔相配合。本发明的板件孔位定位机构，其能够使第一后悬安装孔和第二后悬安装孔的同轴度较易控制，同时也能够使第一后悬安装孔和第二后悬安装孔的同轴度较好。
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