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公开(公告)号：CN108555791A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810073450.1
申请日：2018-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种四向夹紧的勾销结构，包括壳体(1)、上旋转固定块(2)、下旋转固定块(3)和压块(4)，所述上旋转固定块(2)固定安装在所述壳体(1)内，所述压块(4)的数量为四个，两两相对布置，所述压块(4)的中部均与所述上旋转固定块(2)可转动连接，下端均通过连接板(5)与所述下旋转固定块(3)可转动连接，所述壳体(1)上具有四个供所述压块(4)的顶部伸出的通孔(6)，所述下旋转固定块(3)与驱动装置连接。本发明能够在四个方向上进行夹紧，有效提高定位的稳定性。
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公开(公告)号：CN106865138A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710244308.4
申请日：2017-04-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸式流转机构及滑撬，其中该可拆卸式流转机构包括支撑块、固定块和滚动模块；其中，支撑块上设置有L形的用于固定滑撬的豁口，豁口的底面边缘固定设置有用于穿设转轴的管状结构；固定块为L形，其包括相互垂直的横板和竖板，横板与豁口的侧壁固定连接，竖板的端部设置有与管状结构配合的安装槽，安装槽的侧壁上设置有与管状结构同轴的安装孔，竖板通过安装孔、管状结构和转轴的配合与支撑块转动连接；滚动模块滚动设置在支撑块的下方。本发明提供的可拆卸式流转机构及滑撬，可以直接通过移动滑撬来实现车身等零部件的流转，实现了滑撬的线下流转功能，节省了人力物力，提高了流转效率。
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公开(公告)号：CN118305521A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410701162.1
申请日：2024-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种车身夹具抱死机构及夹具装置，包括对立设置的左夹臂和右夹臂，两者相对的一端用于夹持白车身；左夹臂上设有气缸，气缸的活塞杆通过转轴连接有转动连接的上连杆和下连杆，且上连杆和下连杆相互独立；下连杆的端部转动连接有夹紧块，夹紧块固定在左夹臂的上端面，夹紧块上位于下连杆的旁侧还设有夹紧块，夹紧块与右夹臂相抵；上连杆的端部转动连接有抱紧杆，抱紧杆远离上连杆的一端与右夹臂的上端面相抵；抱紧杆的中部与夹紧块转动连接。本发明提供一种可以实现左右侧围总成、下车体在拼成白车身总成时，可以保证左右侧围总成达到设计的空间位置，保证白车身焊接精度，提升白车身焊接稳定性。
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公开(公告)号：CN109048189B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201811108084.5
申请日：2018-09-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种焊接钣金件上件装置，包括地轨、夹具座和驱动机构；地轨包括第一臂和第二臂，第一臂的一端与第二臂的一端相连接，且第一臂和第二臂形成夹角；夹具座包括夹具座主体和夹具座支脚，夹具座主体与夹具座支脚转动连接，夹具座支脚与地轨滑动配合连接；驱动机构包括驱动单元和驱动件，驱动单元与地轨滑动配合连接，且驱动单元与驱动件转动连接，驱动件与夹具座主体相连接。本发明焊接钣金件上件装置的夹具座可在驱动机构的带动下沿着地轨的第一臂和第二臂移动，使得夹具座上安装的焊接钣金件夹具可在焊接区域以外的位置进行上件操作，提高了上件的可操作性和便利性。
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公开(公告)号：CN109048189A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811108084.5
申请日：2018-09-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种焊接钣金件上件装置，包括地轨、夹具座和驱动机构；地轨包括第一臂和第二臂，第一臂的一端与第二臂的一端相连接，且第一臂和第二臂形成夹角；夹具座包括夹具座主体和夹具座支脚，夹具座主体与夹具座支脚转动连接，夹具座支脚与地轨滑动配合连接；驱动机构包括驱动单元和驱动件，驱动单元与地轨滑动配合连接，且驱动单元与驱动件转动连接，驱动件与夹具座主体相连接。本发明焊接钣金件上件装置的夹具座可在驱动机构的带动下沿着地轨的第一臂和第二臂移动，使得夹具座上安装的焊接钣金件夹具可在焊接区域以外的位置进行上件操作，提高了上件的可操作性和便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106112294B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201610580293.4
申请日：2016-07-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明提供了一种半自动焊接装置，其包括焊钳和设置在所述焊钳上的把手，其还包括连接机构和滑轨机构，所述滑轨机构包括焊接控制开关、滑轨、与所述滑轨滑动配合的滑块以及设置在所述滑轨两端的安装座，所述安装座用于与夹具相连；所述滑轨上设置有多个安装孔，各所述安装孔均布在所述滑轨的延伸方向上；各所述安装孔中均设置有所述焊接控制开关；所述焊钳通过所述连接机构与所述滑块相连，所述连接机构上设置有用于与所述焊接控制开关相抵接的触发装置，所述触发装置具有滑动位置和触发位置。本发明的半自动焊接装置，其能够大大地降低操作人员在焊接时操作难度，还能够有效地提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN109227001B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201811159686.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车零件转序装载器具，包括：主体；承载部，所述承载部的一端固定于所述主体上，所述承载部的另一端用于承载汽车零件；驱动部，所述驱动部与所述主体可分离连接，所述驱动部用于驱动所述主体转向。与现有技术相比，本发明通过将主体设置于驱动部上，驱动部通过驱动主体转向，实现了汽车零件的旋转式供件，将本装载器具布置于相邻两工序之间，方便汽车焊接过程中相邻工序间的转序，在转序的同时实现了一定程度的零件存储，缓和节拍差异带来的工作效率，较传统的零件料架更为节省空间，为自动化的取放件过程提供了条件。
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公开(公告)号：CN109434716A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811556595.3
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆生产用铰链装具，包括：支撑架和定位支撑，定位支撑具有四个，分别设置在支撑架的四周；支撑架具有：平行设置的两条框架；第一导向座，固定设置在其中一条框架上安装板，跨设在两条框架之间；第一夹持装置，具有第一动力缸和第一伸缩杆，第一动力缸固定设置安装板上；第二夹持装置，具有第二动力缸和第二伸缩杆，第二动力缸固定设置安装板上；第一伸缩杆和第二伸缩杆的朝向相反；定位支撑具有气缸和抵顶头。本发明的车辆生产用铰链装，设置在四周的定位支撑可以固定白车身的车门，通过气缸的作用，调整顶头位置，同时配合第一夹持装置和第二夹持装置，同样适用动力缸和伸缩杆的，实现对不同尺寸白车身的定位。
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公开(公告)号：CN106271329B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201610873750.9
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提供了一种板件孔位定位机构，其包括驱动装置、一端与驱动装置相连接的定位销、支撑装置以及相对设置在支撑装置上的板件支撑块和销套块，板件支撑块的两端相对设置有第一板件和第二板件；第一板件和第二板件之间设置有U型件，U型件的两侧板分别与第一板件和第二板件相贴合；板件支撑块上倾斜设置有用于与U型件的底板相抵接的支撑杆；销套块上设置有销孔；在驱动装置的带动下，定位销的另一端能够穿过第一板件的第一后悬安装孔和第二板件的第二后悬安装孔与销孔相配合。本发明的板件孔位定位机构，其能够使第一后悬安装孔和第二后悬安装孔的同轴度较易控制，同时也能够使第一后悬安装孔和第二后悬安装孔的同轴度较好。
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公开(公告)号：CN105563371B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201610111053.X
申请日：2016-02-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种针对不同位置夹紧的柔性装置，包括定位基板、夹紧臂、气缸、第一压块及第二压块；夹紧臂的上端与定位基板的上端相对，夹紧臂的下端与气缸通过气缸杆转动连接；夹紧臂的上端与第一压块活动连接；定位基板的上端与第二压块活动连接；第一压块的长度与第二压块的长度之和小于夹紧臂与定位基板之间的最大开度距离。本发明通过在定位基板上设置的第一工字形槽及在夹紧臂上设置的第二工字形槽，使得第一压块与第一工字形槽卡接配合；第二压块与第二工字形槽卡接配合，这样本发明的夹紧柔性装置能够根据待夹持部件的尺寸而变化，提高了本发明夹紧柔性装置的通用性。
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