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公开(公告)号：CN113696210B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202111057901.0
申请日：2021-09-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抓具架台，包括多块夹具底板、第一抓具定位单元、第二抓具定位单元以及夹具定位单元，所述第一抓具定位单元、所述第二抓具定位单元以及所述夹具定位单元均通过螺栓设置在所述夹具底板上；其中，所述夹具底板与夹具库相连，所述夹具库用于存储夹具，所述夹具底板通过导轨在工作位与存储位之间交替工作。所述夹具定位单元用于夹具放置时的定位支撑，所述夹具用于对车身零部件以及抓具进行稳定夹持。本发明所公开一种抓具架台，抓具架台与夹具集成，抓具切换时可以将抓具放置到夹具上，减少了抓具存储所占空间，尤其适合车型品种多，且工位预留空间有限的生产线，有效提升抓具的工作效率及更换速率。
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公开(公告)号：CN109357596A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811557723.6
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明公开了一种车身内间隙检测机构，包括主体、第一基准块、第二基准块以及驱动件，所述第一基准块固定于所述主体上，所述第一基准块的背离所述主体的一端形成有第一基准面，所述第二基准块与所述驱动件的驱动端连接，所述第二基准块的背离所述驱动件的一端形成有第二基准面，所述驱动件驱动所述第二基准面靠近或远离所述第一基准面。与现有技术相比，本发明可较为精确的测量车门与车身内间隙，且精度高、结构简单、成本低、易操作。
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公开(公告)号：CN108857231A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810871784.3
申请日：2018-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种可伸缩定位机构，包括转接块、夹紧组件和定位销；转接块上设置有穿孔；定位销上设置有第一定位孔、第二定位孔和定位面，定位销与转接块的一端固定连接。夹紧组件设置于穿孔中，夹紧组件包括第一夹紧件和第二夹紧件；第一夹紧件和第二夹紧件交叉连接，并通过交叉点与转接块连接；第一夹紧件延伸至第一定位孔中，第二夹紧件延伸至第二定位孔中；第一夹紧件和第二夹紧件能够沿着交叉点打开或者闭合。本发明使用伸缩结构代替压臂结构，整体结构比较紧凑，占用空间很小，在待压紧零件较大或者结构比较复杂时，也可以很好地进行提供压紧力，保证定位效果。
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公开(公告)号：CN113696210A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111057901.0
申请日：2021-09-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抓具架台，包括多块夹具底板、第一抓具定位单元、第二抓具定位单元以及夹具定位单元，所述第一抓具定位单元、所述第二抓具定位单元以及所述夹具定位单元均通过螺栓设置在所述夹具底板上；其中，所述夹具底板与夹具库相连，所述夹具库用于存储夹具，所述夹具底板通过导轨在工作位与存储位之间交替工作。所述夹具定位单元用于夹具放置时的定位支撑，所述夹具用于对车身零部件以及抓具进行稳定夹持。本发明所公开一种抓具架台，抓具架台与夹具集成，抓具切换时可以将抓具放置到夹具上，减少了抓具存储所占空间，尤其适合车型品种多，且工位预留空间有限的生产线，有效提升抓具的工作效率及更换速率。
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公开(公告)号：CN108356396A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810146203.X
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种螺柱焊枪，包括相对设置的静电极和动电极，所述静电极安装在电极臂上，所述动电极安装在驱动机构上，所述电极臂和所述动电极均与电源装置电连接；所述动电极包括电极主体和绝缘套，所述绝缘套设于所述电极主体的端部中心处，且所述绝缘套的外缘与所述电极主体的外缘平齐或低于所述电极主体的外缘。本发明利用电阻焊原理，实现螺柱通电焊接，有效地保证了螺柱的焊接强度和焊接位置精度，大大降低了焊接后的螺柱返修率，提高了生产效率，降低了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108406673A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810510597.2
申请日：2018-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/00
CPC classification number: B25B27/0035
Abstract: 本发明公开了一种发盖自动扣合台，包括：底座；多个定位组件，固定于所述底座上，以对发盖外板进行支撑定位；多个翻转组件，固定于所述底座上，以对所述发盖外板的翻边进行翻转，所述翻转组件包括固定件以及与所述固定件连接的驱动件，所述固定件可分离的连接于所述发盖外板的翻边上，所述驱动件驱动所述固定件靠近或远离所述发盖外板以对所述发盖外板的翻边进行翻转。与现有技术相比，本发明通过于底座设置定位组件和翻转组件，定位组件将发盖外板定位好后，翻转组件将发盖外板的翻边向外翻转至与地面垂直，以利于发盖内板由上而下放入发盖外板中，实现了发盖内外板自动扣合，提高了生产线自动化率，降低了员工劳动强度。
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公开(公告)号：CN108356396B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810146203.X
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种螺柱焊枪，包括相对设置的静电极和动电极，所述静电极安装在电极臂上，所述动电极安装在驱动机构上，所述电极臂和所述动电极均与电源装置电连接；所述动电极包括电极主体和绝缘套，所述绝缘套设于所述电极主体的端部中心处，且所述绝缘套的外缘与所述电极主体的外缘平齐或低于所述电极主体的外缘。本发明利用电阻焊原理，实现螺柱通电焊接，有效地保证了螺柱的焊接强度和焊接位置精度，大大降低了焊接后的螺柱返修率，提高了生产效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN108406673B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810510597.2
申请日：2018-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种发盖自动扣合台，包括：底座；多个定位组件，固定于所述底座上，以对发盖外板进行支撑定位；多个翻转组件，固定于所述底座上，以对所述发盖外板的翻边进行翻转，所述翻转组件包括固定件以及与所述固定件连接的驱动件，所述固定件可分离的连接于所述发盖外板的翻边上，所述驱动件驱动所述固定件靠近或远离所述发盖外板以对所述发盖外板的翻边进行翻转。与现有技术相比，本发明通过于底座设置定位组件和翻转组件，定位组件将发盖外板定位好后，翻转组件将发盖外板的翻边向外翻转至与地面垂直，以利于发盖内板由上而下放入发盖外板中，实现了发盖内外板自动扣合，提高了生产线自动化率，降低了员工劳动强度。
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公开(公告)号：CN104964629B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510410376.4
申请日：2015-07-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身前脸精度检测工具，包括：检测单元，所述检测单元上设置有用于定位车身前脸的定位机构和检测孔；用于固定所述检测单元的框架，所述框架上设置有用于校准检测单元固定位置的基准孔；用于检测车身前脸是否符合精度要求的划线销，所述划线销可与所述检测孔相配合。本发明提供的车身前脸精度检测工具通过检测单元和框架对车身前脸进行定位，通过划线销与检测孔的配合检测车身前脸上的各零部件的装配孔的尺寸和位置进行检测，操作简单，检测时间短，两个工人可在120秒内对车身前脸的精度检测完毕。
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公开(公告)号：CN109357596B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201811557723.6
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明公开了一种车身内间隙检测机构，包括主体、第一基准块、第二基准块以及驱动件，所述第一基准块固定于所述主体上，所述第一基准块的背离所述主体的一端形成有第一基准面，所述第二基准块与所述驱动件的驱动端连接，所述第二基准块的背离所述驱动件的一端形成有第二基准面，所述驱动件驱动所述第二基准面靠近或远离所述第一基准面。与现有技术相比，本发明可较为精确的测量车门与车身内间隙，且精度高、结构简单、成本低、易操作。
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