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公开(公告)号：CN118896003A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411219883.5
申请日：2024-09-02
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种50MW超高压冲反结合双抽背压式汽轮机，为解决50MW等级冲动式设计的汽轮机工作效率较低的问题，本方案转子支撑在推力支持联合和支持轴承上，转子对应的通流部分安装动叶片；前汽封、内缸、辅助平衡鼓、蒸汽室、1#隔板套、2#隔板套、旋转隔板、3#隔板套和后汽封由前至后顺次安装在外缸的内部，内缸、1#隔板套、2#隔板套、旋转隔板和3#隔板套上安装静叶片，其中安装于内缸、1#隔板套、2#隔板套上的静叶片是反动式叶片，安装于旋转隔板和3#隔板套上的静叶片是冲动式叶片；本方案旋转隔板之前采用反动式通流技术以获得较高的通流效率，旋转隔板之后采用冲动式隔板解决抽汽工况下推力平衡问题。
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公开(公告)号：CN109098795A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811022910.4
申请日：2018-09-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/24
Abstract: 为了解决焊接容易导致隔板变形、隔板部分损伤的情况下需要更换整圈的隔板的问题，本发明提供一种低压末级、次末级铸铁装配式隔板，用于汽轮机中。本发明包括多支单隔板，每支单隔板包括围带、叶型和叶根，在低压内缸上设置隔板槽，每支单隔板的叶根装夹在相应隔板槽中，叶根通过隔板槽与低压内缸固定连接。所述单隔板采用QT400-15A制成的。所述单隔板通过数控机床加工而成，叶根和隔板槽的连接无需焊接。
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公开(公告)号：CN109026216A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810792160.2
申请日：2018-07-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种亚临界80MW等级一次中间再热反动式汽轮机，涉及一种亚临界80MW等级的汽轮机领域，解决了现有的80MW等级汽轮机缸循环效率低的问题。本发明高压缸的高、低压端分别固定在前轴承箱和中轴承箱的一个侧面上，中低压缸的高压端固定在中轴承箱的另一个侧面上，中低压缸的低压端通过垂直法兰与排汽缸固定连接；高压缸内的高压转子的一端上套接有前轴承箱内的前轴承，且高压转子的一端与前轴承转动连接，高压转子的另一端上套接有中轴承箱内的中轴承，且高压转子的另一端与中轴承转动连接；中低压缸内的中低压转子的高压端通过联轴器与高压转子的另一端连接；中低压转子的低压端与后轴承箱内后轴承转动连接。本发明主要应用在供电领域。
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公开(公告)号：CN103925011B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201410155378.9
申请日：2014-04-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 一种9F级双抽轴向排汽汽轮机，它涉及一种排汽汽轮机。本发明为了解决现有的9F级燃机配套汽轮机机组无法实现高参数抽汽，而且还存在占地面积大和土建成本高的问题。本发明前轴承箱采用落地结构安装在机架上，高压缸通过下猫爪支撑在前轴承箱的左侧，低压缸设置在高压缸的左端，抽汽调节阀设置在高压缸上，转子穿设在前轴承箱、高压缸、抽汽调节阀和低压缸上，所述抽汽调节阀包括四个结构相同的抽汽调节阀，四个抽汽调节阀并排设置在高压缸上，阀碟竖直设置在阀座上，阀碟和阀座的配合面为球形截面，阀杆竖直设置在阀碟上，汽封套装在阀杆上，套筒套装在阀碟和汽封的外部，低压缸为轴向排汽低压缸。本发明用于燃气-蒸汽联合循环电站。
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公开(公告)号：CN217075336U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220815658.8
申请日：2022-04-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种压气机后半段整体运输支架，涉及燃气轮机运输技术领域。为解决现有的装运方式，由于车辆颠簸，导致压气机在木箱内部左右的晃动，并且在木箱内部无法对压气机进行定位，进而导致在运输的过程中压气机发生损坏的问题。采用三点支撑的方式进行的装运，并且利用支柱顶部的弧形通孔内壁上设有一层减震胶层；压盖的内壁上设有一层减震胶层，保证运输过程中试验件安全性。运输支架设计有轴向、径向定位结构，以实现转子径向及轴向的止动和限位，运输支架具有水平调节功能，从而保证试验件为水平状态。运输支架具有良好的刚度、强度和支撑稳定性，同时具有减震功能，避免运输过程中因振动而对试验件内部零件造成损伤。本实用新型适应于燃气轮机运输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216950496U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220815659.2
申请日：2022-04-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种5MW一体化布置汽轮发电机组，汽轮发电机领域。本实用新型的目的是为了解决现有常规汽轮发电机组占地大，无法满足5MW试验项目空间布置要求的问题。液力盘车布置在机组汽端，通过螺栓与前轴承箱相连，前轴承箱、前汽缸、后汽缸均采用垂直法兰相连，前轴承箱通过前轴承箱支架支撑在基座上，后汽缸单独支撑在基座上。中轴承箱、后轴承箱分别坐落在后汽缸和发电机电端。它为一体化布置的汽轮发电机组。
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公开(公告)号：CN209129688U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821365772.5
申请日：2018-08-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种超高压45MW一次中间再热高转速汽轮机，涉及汽轮机领域。本实用新型是为了解决现有的45MW等级汽轮机占地面积大，循环效率低的问题。两个支撑部件分别用于支撑高压缸和低压排汽缸，转子尾端通过膜片联轴器连接减速箱，转子转动产生的转速经过减速箱减速后带动发电机的转轴转动，高压主汽调节联合阀设置在高压缸的外壁上，中压再热调节联合阀进气阀设置在中压缸的外壁上，主蒸汽通过高压主汽调节联合阀进入高压缸，流过高压通流后由高压缸下部的排汽管道流出，流出的蒸汽经锅炉再热后通过中压再热调节联合阀进气阀进入气缸中部，流过中低压通流后由低压排汽缸下部排汽口进入凝汽器，从而完成蒸汽的通流。它为一次中间再热高转速汽轮机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209761510U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920738520.0
申请日：2019-05-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种超高压无再热抽汽凝汽式150MW汽轮机，属于汽轮机领域。现有的再热式150MW汽轮机存在抽汽量小、机炉配置复杂和成本高等问题。本实用新型包括前轴承箱、高压缸、中轴承箱、连通管、低压缸、后轴承箱、高压主汽调节联合阀、高压导汽管和端部汽封；高压缸的一端通过猫爪支撑在前轴承箱上，高压缸的另一端通过中轴承箱连接在低压缸的一端，低压缸的另一端与后轴承箱连接，在高压缸与低压缸之间布置两根并列设置的连通管，连通管的一端连接于高压缸的出汽口，连通管的另一端通过补偿节连接于低压缸的进汽口，在高压缸的两侧分别布置一个高压主汽调节联合阀，每个高压主汽调节联合阀通过两根高压导汽管连接在高压缸的进汽口上。本实用新型用于发电。
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公开(公告)号：CN209354200U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201821954218.0
申请日：2018-11-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 超临界600MW等级汽轮机，涉及汽轮机通流结构改造领域。本实用新型是为了解决现有的部分超临界600MW等级汽轮机改造后存在调节级后金属和蒸汽温度偏差大、机组停机过程中汽缸上下半温差大、四抽压力低以及中压缸排汽压损大等问题，改善机组的热耗和缸效率。超临界600MW等级汽轮机的高中压内杠为一体结构，超临界600MW等级汽轮机的中压隔板套为渐变抽汽腔结构，高中压外缸的内外压力平衡管处设置用于密封的堵板。它用于改善机组的热耗和缸效率。
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公开(公告)号：CN208858420U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821433365.3
申请日：2018-09-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/24
Abstract: 为了解决焊接容易导致隔板变形、隔板部分损伤的情况下需要更换整圈的隔板的问题，本实用新型提供一种低压末级、次末级铸铁装配式隔板，用于汽轮机中。本实用新型包括多支单隔板，每支单隔板包括围带、叶型和叶根，在低压内缸上设置隔板槽，每支单隔板的叶根装夹在相应隔板槽中，叶根通过隔板槽与低压内缸固定连接。所述单隔板采用QT400-15A制成的。所述单隔板通过数控机床加工而成，叶根和隔板槽的连接无需焊接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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