一种基于方向舵控滚转策略的气动舵偏范围计算方法

    公开(公告)号:CN104331084B

    公开(公告)日:2017-05-03

    申请号:CN201410521393.0

    申请日:2014-09-30

    Abstract: 本发明涉及一种基于方向舵控滚转策略的气动舵偏范围计算方法,该方法根据飞行器质心位置偏差、气动力矩系数偏差和攻角偏差取值范围,确定出极限偏差集合,然后在该集合内,确定滚转力系数、偏航力系数、俯仰力系数和相对于标称质心的气动力矩系数与马赫数、攻角、侧滑角、升降舵偏、副翼舵偏和方向舵偏的函数表达式,再通过以上的偏差取值和函数表达式计算相对于实际质心的滚转力矩系数与马赫数、攻角、侧滑角、升降舵偏、副翼舵偏和方向舵偏的函数关系式,在副翼舵偏为0且设定马赫数和攻角条件下,建立方程组并求解得到舵偏、侧滑角的解,并根据该解确定舵偏的取值范围,该方法可以准确地确定方向舵控滚转策略的飞行器的舵偏范围,计算误差小。

    RLV大气层内主动段的制导方法

    公开(公告)号:CN104567545B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410599589.1

    申请日:2014-10-30

    Abstract: 本发明提供一种RLV大气层内主动段的制导方法,包括:S1,按飞行高度将RLV的飞行轨道的上升段分为飞行前段和飞行后段;S2,飞行前段采用开环制导,飞行后段采用闭环制导;S3,在飞行后段的闭环制导过程中,采取对高度和/或弹道倾角的补偿方案。本发明与现有技术相比的优点在于:(1)本发明按飞行高度将上升段分为两段,分别采取开环制导和闭环制导,既有效避免稠密大气层内的强干扰因素降低闭环制导鲁棒性的问题,又保证了制导高精度要求,兼顾了制导算法的鲁棒性和高精度。(2)该方案对箭载计算机存储量和在线计算量要求小,通过插值和简单计算即可得到制导指令,可靠性高,保证了工程可实现性。

    一种再入弹道防热一体化设计方法

    公开(公告)号:CN105205281A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510658028.9

    申请日:2015-10-13

    Abstract: 一种再入弹道防热一体化设计方法,利用工程算法、数值仿真和风洞试验数据获得了各参数范围内飞行器各典型部位的热流数据,构建了热流数据库;同时计算得到了各参数范围内飞行器各典型部位能承受的最大热载与飞行时间之间的对应关系,构建了热载数据库,在实际进行再入弹道设计过程中,利用热流数据库和热载数据库对再入弹道进行约束,实现了飞行器各典型部位不同热环境条件、不同热结构形式在再入弹道计算过程中的多专业同步分析,最大程度上满足了面对称飞行器再入弹道设计的需求。

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