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公开(公告)号：CN115751189A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211394109.9
申请日：2022-11-08
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于深度过冷低温推进剂的综合热管理系统，内冷却回路子系统包括通过内冷却管路依次循环连接的隔热机构、循环泵和管式换热器，隔热机构设于液氢贮箱外表面，管式换热器设于过冷液氧贮箱外表面，循环泵驱动工质在内冷却管路中循环流动，实现液氢贮箱外表面的冷却；外冷却回路子系统包括经过仪器设备的外冷却管路，工质从隔热机构中流出后进入外冷却管路对仪器设备进行冷却，后从外冷却管路流出进入循环泵；排气再利用回路包括经过仪器设备的排气管路，液氢进入排气管路对仪器设备进行冷却后，排入外部空间。本发明能够为仪器设备提供散热途径，从而减小飞行器热管理代价。
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公开(公告)号：CN112306075A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011126055.9
申请日：2020-10-20
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明一种高精度离轨反向迭代制导方法，包括以下步骤：(1)根据当前位置矢量rnow和标称再入速度矢量ve，计算得到待飞航程角、标称速度和标称再入速度方向矢量；(2)计算获得当前位置的积分地心距rint‑0和vint为当前位置的积分速度矢量；(3)迭代积分终点速度矢量；(4)计算获得增益速度矢量vgain＝vR‑vnow；(5)设εv为速度阈值，若|vgain|>εv，则向外输出推力方向若|vgain|≤εv，则发动机关机，离轨制导结束。
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公开(公告)号：CN105205271B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201510633034.9
申请日：2015-09-29
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于动态特性的飞行器任务可靠性建模方法，包括(1)进行飞行器系统分析和任务分析，建立飞行器任务后果状态集；(2)选择事件树(ET)方法，构建飞行器任务过程可靠性基准模型；(3)分析飞行器初始/中间任务可靠性特征，选择动态故障树(DFT)、贝叶斯网络(BN)、马尔科夫(Markov)等方法，构建初始/中间任务可靠性特征模型；(4)综合初始/中间任务可靠性模型，构建飞行器任务可靠性综合模型。本发明方法能够更加准确的描述飞行器复杂任务过程中的动态特性，综合反映飞行器任务过程中不同任务阶段飞行器系统组成动态变化对飞行器任务可靠性的影响，使得建立的任务可靠性模型更加准确。
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公开(公告)号：CN107963240A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711155372.1
申请日：2017-11-20
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G1/22
CPC classification number: B64G1/22
Abstract: 本发明涉及一种基于多信号流的重复使用运载器自主故障诊断及智能维护系统及方法，属于航天器故障诊断与维护保障技术领域。本发明依据故障诊断结果，智能推算周期、经费最优化维护方法，实现智能维护，从而解决了可重复使用运载器故障诊断“人在回路”参与量大、一定的滞后性且维护周期长、成本高的问题，实现了可重复使用运载器快速在线故障诊断以及智能维护，有利于为运载器实现快速重复使用提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN104218333A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410406768.9
申请日：2014-08-18
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种碳纤维复合材料飞行器等电位结构，该结构从外至内依次涵盖热防护层、防静电热控涂层、金属格栅层、碳纤维复合材料层、仪器安装板、热控流体回路、充排气通风管路和飞行器框架结构。通过在飞行器碳纤维复合材质蒙皮和框架结构中预埋导电格栅网，按照总装工序依次完成飞行器各部分格栅网等电位搭接，并在飞行器蒙皮表面喷涂防静电热控涂层；与此同时，利用热控流体回路和充排气通风管路贯穿于飞行器前中后舱的布局特点和导电特性，将其与设备安装板共形设计并进行电位搭接，飞行器仪器设备与其安装板进行等电位搭接。以上提出的碳纤维复合材料等电位结构，实现了碳纤维复合材料飞行器各组成部分间良好的电气导通，解决了飞行器等电位技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104198850A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410429579.3
申请日：2014-08-27
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种发火试验中火工品并联式旁路测试方法，针对运载火箭和航天器中火工品使用可靠性高、测试复杂、测试精度高等特点，在火工品供电电路设计时，通过火工品供电回路中并联旁路电缆实现发火试验中火工品的测试。本发明在不破坏火工品线路真实状态下，实现对火工品的起爆时间和起爆时电压脉宽、火工品的起爆电流、火工品的起爆电压纹波的精确测量，从而提高了测试的可靠度和测试精度，简化了发火试验中火工品测试操作难度，降低了测试成本。
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公开(公告)号：CN115900818A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211321295.3
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01D21/02
Abstract: 本申请公开了一种微重力环境流体热分层消除装置，涉及低温及制冷工程领域，包括液体贮箱、流体泵、喷射器以及供液子系统等；按照流体泵液源区分，供液子系统可以分为外置供液贮箱，或者采用金属网幕与出流口组合的形式。具体流程为供液系统获取到液体后，液体经过泵的加压作用流入喷射器内，通过喷射器上的小孔射流至液体贮箱内。喷射器可以分为杆状喷射器、球状喷射器以及点状喷射器。液体通过以上三种喷射器出流雾滴时，将分别通过杆上的小孔以抛物面(杆状喷射)、球面(球状喷射)或锥面(点状喷射)的形式射流至贮箱内并与气液界面混合，当气液界面由于外界漏热影响存在热分层时，雾滴与两相界面处流体的混合将起到消除热分层的作用。
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公开(公告)号：CN106483880B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201610844703.1
申请日：2016-09-22
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明公开了一种可重复使用运载器火工品保护电路，属于航天器火工品保护电路设计领域。该电路包括地面解保保护控制电路、器上解保保护控制电路、火工品解保保护电路，通过采用磁保持继电器常闭触点串联的方式实现了火工品的短路保护；通过采用遥控、器上程控或地面控制的方式实现火工品电路的短路保护和解保，实现了火工品的按需保护和按需解保的目的；通过选取所有磁保持继电器一对常闭触点与电阻串联并与其上常开触点并联、然后将所有部分串联的方式，实现了一个检测电路完成全部火工品电路保护状态检测的目的。该电路简单、可靠，不但可应用于重复使用运载器，还可应用于轨道再入飞行器，也可推广应用到其他航天飞行器型号或项目中。
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公开(公告)号：CN106483880A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610844703.1
申请日：2016-09-22
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B19/04
CPC classification number: G05B19/04
Abstract: 本发明公开了一种可重复使用运载器火工品保护电路，属于航天器火工品保护电路设计领域。该电路包括地面解保保护控制电路、器上解保保护控制电路、火工品解保保护电路，通过采用磁保持继电器常闭触点串联的方式实现了火工品的短路保护；通过采用遥控、器上程控或地面控制的方式实现火工品电路的短路保护和解保，实现了火工品的按需保护和按需解保的目的；通过选取所有磁保持继电器一对常闭触点与电阻串联并与其上常开触点并联、然后将所有部分串联的方式，实现了一个检测电路完成全部火工品电路保护状态检测的目的。该电路简单、可靠，不但可应用于重复使用运载器，还可应用于轨道再入飞行器，也可推广应用到其他航天飞行器型号或项目中。
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公开(公告)号：CN105223843A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510583886.1
申请日：2015-09-14
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B19/04
CPC classification number: G05B19/04
Abstract: 一种基于数据共享的空天飞行器综合验证系统，分为前置设备区和后端设备区，后端设备区又分为测试服务区和操作应用区，前置设备区、测试服务区和操作应用区之间采用光纤网络连接。前置设备区是飞行器与后端设备区的信息交互纽带，由各分系统测试设备组成。测试服务区是空天飞行器综合性能验证系统的核心区，包括测试处理服务器、数据订阅服务器、数据判读服务器、数据库服务器、健康监控与评估服务器和磁盘阵列。操作应用区由控制操作台、数据监视终端组成，借助测试服务区提供的各种服务实现遥控/控制指令发送、参数判读及健康评测规则编辑、测试流程装订、数据显示、数据查询、数据回放以及测试报告生成功能。
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