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公开(公告)号：CN109523030B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201811291102.8
申请日：2018-10-31
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种基于机器学习的遥测参数异常监测系统，通过机器学习算法对所有历史数据学习，获取设备参数的正常值范围和变化规则，自动建立参数异常监测的判据知识库，对实时试验数据进行监测，利用对历史试验数据积累的知识进行比对，对出现的异常进行告警，减少人工梳理判读规则的时间，形成覆盖所有参数的判据知识库。
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公开(公告)号：CN109297738B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201811289111.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种复杂参数实时判读方法，通过梳理遥测参数在不同状态下的正确范围，形成多个判据，并绑定判据的触发事件。每接收一帧数据帧就要进行一次判读，判读过程中根据接收的数据帧更新流程和判据，同时利用时钟监听时序事件触发判据更新，从而实现对参数的全程实时自动精准判读，为实时获取飞行器故障和健康评估信息奠定了基础。本发明大幅减少了误判率，提高了参数判读的精准度。
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公开(公告)号：CN105115518B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510450991.8
申请日：2015-07-28
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于惯性导航系统与GPS双天线航向偏角标定方法，步骤如下：确定飞行器直线运动距离；飞行器沿直线运动，计算飞行器纵轴航向与GPS双天线基线航向之间的偏角；飞行器沿与步骤二中飞行器航向不变，速度相反的运动方运动，计算惯性导航系统与飞行器纵轴航向之间的偏角β；计算惯性导航系统与GPS双天线之间的航向偏角。本发明实现了在外场且惯性导航系统与GPS双天线均完成安装状态下对误差角的标定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109523030A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811291102.8
申请日：2018-10-31
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种基于机器学习的遥测参数异常监测系统，通过机器学习算法对所有历史数据学习，获取设备参数的正常值范围和变化规则，自动建立参数异常监测的判据知识库，对实时试验数据进行监测，利用对历史试验数据积累的知识进行比对，对出现的异常进行告警，减少人工梳理判读规则的时间，形成覆盖所有参数的判据知识库。
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公开(公告)号：CN109297738A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811289111.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种复杂参数实时判读方法，通过梳理遥测参数在不同状态下的正确范围，形成多个判据，并绑定判据的触发事件。每接收一帧数据帧就要进行一次判读，判读过程中根据接收的数据帧更新流程和判据，同时利用时钟监听时序事件触发判据更新，从而实现对参数的全程实时自动精准判读，为实时获取飞行器故障和健康评估信息奠定了基础。本发明大幅减少了误判率，提高了参数判读的精准度。
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公开(公告)号：CN109460600B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201811280726.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , B64F5/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种飞行器着陆滑跑段耦合受力分析与求解方法，针对着陆架减震器/轮胎耦合压缩与飞行器六自由度联合建模仿真问题，将着陆架各部件运动的微分方程转化为以减震器压缩量增量为自变量的非线性代数方程，采用数值法求解压缩量，进而求解全飞行器的轮胎受力，实现对飞行器触地过程的仿真分析。本发明可在飞行器六自由度仿真模型基础上直接扩展，无需改变其仿真步长，可采用C++等语言直接编程，可有效应用于飞行器触地过程的蒙特卡罗仿真分析。
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公开(公告)号：CN109460600A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811280726.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种飞行器着陆滑跑段耦合受力分析与求解方法，针对着陆架减震器/轮胎耦合压缩与飞行器六自由度联合建模仿真问题，将着陆架各部件运动的微分方程转化为以减震器压缩量增量为自变量的非线性代数方程，采用数值法求解压缩量，进而求解全飞行器的轮胎受力，实现对飞行器触地过程的仿真分析。本发明可在飞行器六自由度仿真模型基础上直接扩展，无需改变其仿真步长，可采用C++等语言直接编程，可有效应用于飞行器触地过程的蒙特卡罗仿真分析。
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公开(公告)号：CN105115518A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510450991.8
申请日：2015-07-28
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: G01C25/005 , G01C21/165
Abstract: 本发明公开了一种用于惯性导航系统与GPS双天线航向偏角标定方法，步骤如下：确定飞行器直线运动距离；飞行器沿直线运动，计算飞行器纵轴航向与GPS双天线基线航向之间的偏角；飞行器沿与步骤二中飞行器航向不变，速度相反的运动方运动，计算惯性导航系统与飞行器纵轴航向之间的偏角β；计算惯性导航系统与GPS双天线之间的航向偏角。本发明实现了在外场且惯性导航系统与GPS双天线均完成安装状态下对误差角的标定。
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