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公开(公告)号：CN109631688B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201811393547.7
申请日：2018-11-21
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种X型复合材料火箭级间段或箱间段连接结构，包括多个X型级间段/箱间段连接件(1)、前贮箱后短壳(2)、后贮箱前短壳(3)，前贮箱后短壳(2)与前箭体/贮箱结构(5)一体焊接成型，后贮箱/箭体前短壳(3)与后箭体/贮箱结构(4)一体焊接成型。8个X型级间段/箱间段连接件(1)的前端和后端分别与前贮箱后短壳(2)、后贮箱前短壳(3)通过抗剪螺栓机械连接，解决现有火箭级间段/箱间段、深空探测推进飞行器箱间段的连接问题，实现低温推进飞行器前后贮箱间低热导率、进一步提升结构效率以及良好的可装配工艺性。
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公开(公告)号：CN106763424B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201611097740.7
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于回油腔变油孔的起落架缓冲器设计方法，在现有起落架缓冲器的基础上，将在活塞杆上支撑的外表面沿周向均匀设置多个贯通的凹槽；在缓冲器外筒的内表面沿周向设置多个与所述凹槽对应的凸起；所述凸起位于缓冲器行程段；由功量曲线获取现有起落架缓冲器的油峰F1和气峰F2，调整油峰F1所处行程附近的缝隙的面积An，直至油峰F1与气峰F2相当；计算功量曲线上油峰F1和气峰F2之间的最低值F0，如果F0显著小于F1和F2，则减小F0所处行程附近的缝隙的面积An；计算缓冲器效率，如果满足要求则确定缓冲器外筒上的凸起尺寸。本发明的方案在较小的设计空间内实现了变油孔设计，在小型飞行器起落架高效率缓冲器设计上有着较好的优化效果。
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公开(公告)号：CN104242807B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410469424.2
申请日：2014-09-15
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02S20/32
Abstract: 本发明涉及一种太阳电池阵双轴对日定向机构，该机构包括α轴驱动装置和β轴驱动装置，α轴驱动装置和β轴驱动装置垂直安装并通过U形法兰连接，定向机构可以绕两个相互垂直的轴旋转，使得对日定向机构采用正交一体化α、β轴的电机驱动装置组合传动方式，结构紧凑、尺寸小、重量轻，能够可靠地应用于太阳电池阵双自由度对日定向的在轨重复展开、收拢及电池阵的对日定向操作，解决了太阳电池板的双自由度对日定向问题，保证太阳电池阵能够在航天器发射、机动飞行、返回过程中保持收拢状态，同时能够在航天器在轨飞行时完成双自由度对日定向驱动与控制，使太阳电池阵能够完成正常供能。
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公开(公告)号：CN104309823B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410557414.4
申请日：2014-10-20
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G1/44
Abstract: 本发明提供一种适用于太阳电池阵的锁紧释放机构，包括左旋丝杠、右旋丝杠、左旋锁钩、右旋锁钩、左锁环、右锁环、左滑轨、右滑轨、壳体、蜗杆、蜗轮、转轴、主动锥齿轮、左从动锥齿轮、右从动锥齿轮、驱动单元、以及左右丝杠支撑件。本发明采用蜗轮蜗杆+正交锥齿轮+丝杠滑轨+锥面锁钩原理，驱动单元接收外部致动信号带动蜗杆转动，通过蜗轮蜗杆传动带动主动锥齿轮转动，通过锥齿轮传动分别带动左旋丝杠、右旋丝杠转动，从而带动左旋锁钩、右旋锁钩分别沿左滑轨、右滑轨移动，实现对固定在太阳电池板上的左锁环、右锁环的钩合与脱开，完成对太阳电池板的重复锁紧与释放。
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公开(公告)号：CN112364494B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202011196664.1
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种面对称飞行器挂飞载荷计算及强度校核方法，该方法分为两个步骤：第一步以矢量运算形式给出了惯性、气动载荷以及挂点载荷的基本方程组，得到了挂点载荷的初解和终解，避免了传统方法系数符号的繁琐判断；第二步，根据第一步得到的挂点载荷，建立了结构吊耳、压脚点区域的高精度强度校核方法，对吊耳、压脚点区域进行强度校核。本发明给出了局部载荷的精确施加和结果的合理评价方法，吊耳、压脚区域的校核方法精度优于传统方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116130031A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211414629.1
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 李克诚 , 肖凯 , 尹进 , 吴迪 , 刘维玮 , 苏玲 , 王月 , 刘赛 , 姚宇地 , 郭爱民 , 徐方舟 , 顾春辉 , 唐青春 , 宋春雨 , 徐奎 , 胡玉龙 , 陈亦冬 , 何朔 , 张鑫桥
IPC: G16C60/00 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种含轴对称缺陷的功能梯度材料圆柱壳结构屈曲分析方法，包括根据轴对称缺陷的位置和个数，将圆柱壳结构划分为多个区域；基于多个区域提出连续性假设，得到相容性条件；所述连续性假设包括，位移连续、转角连续、弯矩连续、剪力连续、轴向内力连续和等效扭力连续；在拉格朗日体系下推导得出无缺陷圆柱壳的屈曲控制方程；将无缺陷圆柱壳屈曲控制方程导入哈密顿体系下进行求解，分别得出各区域屈曲模态的表达式；基于所提出的屈曲模态等效假设、相容性条件、固支边界条件和各区域屈曲模态的表达式，得到各区域的屈曲模态；将多个区域的屈曲模态组合，得到圆柱壳结构的屈曲模态。本发明具有简单、快速、高效的特点，有利于工程实用化。
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公开(公告)号：CN112364494A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011196664.1
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种面对称飞行器挂飞载荷计算及强度校核方法，该方法分为两个步骤：第一步以矢量运算形式给出了惯性、气动载荷以及挂点载荷的基本方程组，得到了挂点载荷的初解和终解，避免了传统方法系数符号的繁琐判断；第二步，根据第一步得到的挂点载荷，建立了结构吊耳、压脚点区域的高精度强度校核方法，对吊耳、压脚点区域进行强度校核。本发明给出了局部载荷的精确施加和结果的合理评价方法，吊耳、压脚区域的校核方法精度优于传统方法。
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公开(公告)号：CN107975304B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201711158941.8
申请日：2017-11-20
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于联动机构的口盖锁装置，包括设置在口框上的锁孔以及设置在口盖上的限位块、锁芯、弹簧、连杆、锁杆和导向环。本发明采用双滑块机构，锁芯为一个滑块，锁杆为另一个滑块，在解锁结构的作用下，本口盖锁装置将垂直于口盖平面的锁芯直线运动，通过连杆的传递转化为口盖平面平行的锁杆直线运动，解锁结构头部耳片厚度根据锁芯解锁行程设计，锁芯运动到位后，解锁结构在中间弹簧的作用下自动张开，减少人为判断解锁到位的环节，简化了解锁操作。
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公开(公告)号：CN109631688A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811393547.7
申请日：2018-11-21
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: F42B15/36 , B29C70/345
Abstract: 一种X型复合材料火箭级间段或箱间段连接结构，包括多个X型级间段/箱间段连接件(1)、前贮箱后短壳(2)、后贮箱前短壳(3)，前贮箱后短壳(2)与前箭体/贮箱结构(5)一体焊接成型，后贮箱/箭体前短壳(3)与后箭体/贮箱结构(4)一体焊接成型。8个X型级间段/箱间段连接件(1)的前端和后端分别与前贮箱后短壳(2)、后贮箱前短壳(3)通过抗剪螺栓机械连接，解决现有火箭级间段/箱间段、深空探测推进飞行器箱间段的连接问题，实现低温推进飞行器前后贮箱间低热导率、进一步提升结构效率以及良好的可装配工艺性。
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公开(公告)号：CN103612748B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310474127.2
申请日：2013-10-12
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种适用于飞行器全动V尾的定位驱动机构，包括舵轴、上轴承套，上关节轴承、筒形定位套筒、连接键、分半式摇臂、锥形定位套筒、下轴承套、下关节轴承、轴端端盖、上轴承座、下轴承座、伺服作动器和伺服作动器支座，其中上、下轴承座与飞行器机体框梁连接形成盒型结构，以提高支撑结构的抗弯、抗扭性能；上、下关节轴承为舵轴提供旋转支承；分半式摇臂通过连接键与舵轴相连，将伺服作动器输出的载荷转换为驱动舵轴偏转的扭矩；下轴承套与下轴承座的锥面配合进行定心，下轴承套与下轴承座的圆柱面配合处设置螺纹半孔辅助全动V尾装卸。本发明同时实现了大尺寸、带倾斜角、双支点悬臂支撑飞行器舵面的可靠定位驱动和便捷装卸。
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