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公开(公告)号：CN211306175U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921450315.0
申请日：2019-09-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型提供了一种卷式弹性销的压装工具，包括本体、与本体螺纹连接可前后移动并将拨叉连接套和叉轴夹紧在本体中的螺套、用于定位拨叉连接套的安装孔和叉轴的安装孔的滑塞、以及与螺套螺纹连接并可前后移动进而推动卷式弹簧销压入的拨叉连接套和叉轴的安装孔的螺杆；在压装方式上采用人工手动旋转螺杆、螺杆推动顶销、顶销推动卷式弹性销进入拨叉连接套和叉轴的安装孔位；采用弹簧、滑销和螺塞的结构，准确定位了叉轴的安装孔位与拨叉连接套的安装孔位，在卷式弹性销压入拨叉连接套的安装孔和叉轴的安装孔的同时，旋转螺塞使滑销退出；本实用新型结构小巧，使用方便，适用于在狭小空间中压装卷式弹性销。
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公开(公告)号：CN204701458U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520360129.3
申请日：2015-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K17/16
Abstract: 本实用新型涉及一种内置式轴间差速锁的贯通桥主减速器总成，其特征在于：贯通桥轴间差速锁A布置在轴间差速器B后侧，轴间差速器后壳后端带有端面齿，该端面齿与滑动啮合套固定连接，主动圆柱齿轮套在主动圆柱齿轮轴上，主动圆柱齿轮轴后端为行星齿轮，行星齿轮安装在十字轴上，行星齿轮与十字轴位于轴间差速器前壳和轴间差速器后壳组成的腔体内，十字轴后端连接后半轴齿轮；其使整车结构更加紧凑、合理，依据驱动桥总成承载及规格不同，其主减速器轴向尺寸可减小60mm～80mm，整桥降重效果明显，采用集成化、一体化结构，成本低，便于整车布置，完全满足整车需求。
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公开(公告)号：CN211731196U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922448581.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/04
Abstract: 本实用新型属于汽车辅具技术领域，具体涉及一种轻量化汽车大灯装调辅具；其中右四连杆机构和左四连杆机构分别通过铝块一和铝块二固定在圆管梁上，左仿形调整块和右仿形调整块分别固定连接在圆管梁两端下方，左仿形调整块的外侧面和前端面上分别固定连接有左前机舱盖仿形块和左前保险杠仿形块，右仿形调整块的外侧面和前端面上分别固定连接有右前机舱盖仿形块和右前保险杠仿形块；在前保险杠面罩尚未装配、避免前机舱盖反复落装的前提下，以汽车前端框架作为定位基准，通过外观件的仿形处理，实现以辅具形式完成前大灯的装调方案，这是一种左右两侧同时对中的整体式装调方案，有效解决对中定位问题，有效提高工作效率和整车装配质量。
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公开(公告)号：CN211728161U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922448539.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车天窗和仪表板装配技术领域，涉及一种汽车天窗和仪表板安装通用助力设备。包括单臂吊底座、液压缸、吊臂；所述单臂吊底座与吊臂铰接在吊臂旋转点处，单臂吊底座与吊臂能够相对转动；所述液压缸上下两端分别固定在吊臂和单臂吊底座上，液压缸中的液压杆能够伸缩，液压缸中的液压杆带动吊臂绕着吊臂旋转点转动。本实用新型通过一套基础结构，实现两种部件的通用助力，节省空间，降低投资。本实用新型，主要是应用于小批量生产，需要实现天窗和仪表板夹具的互换，强调通用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211727175U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921538529.3
申请日：2019-09-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D35/00
Abstract: 本实用新型属于冷冲压技术领域，涉及一种新的不良冲孔条件结合冲压工艺需求设计结构，具体涉及冲压件上孔的位置非常接近轮廓，造成零件缺陷风险和生产风险时，产品设计需结合工艺需求的设计结构形式；在靠近零件轮廓一侧，将零件的外轮廓与孔的轮廓合为一体；本实用新型在冲压模具上，利用需常规设置的修边功能，代替了冲孔工序，节省了冲孔模具，节省成本，去除零件小平面特征，避免出现模具的薄弱设计部位，避免压料面积不够，产生孔变形的质量缺陷。在提升零件质量，提升生产稳定性的前提下，降低模具成本。
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公开(公告)号：CN211519169U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922096648.4
申请日：2019-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆空气悬架辅助充气设备，属于汽车技术领域，包括依次通过软管连接的空气过滤装置、空气干燥装置、增压泵、蓄能器、减压装置、加注阀、稳压系统、过壁加注阀及加注枪，气源依次经过空气过滤装置和空气干燥装置进入增压泵，经过加压后储存到蓄能器中，蓄能器中的高压空气经过减压装置进入稳压系统中，稳压系统内安装有压力表及压力传感器，压力传感器与比较器连接，加注枪的另一端与车辆储气罐连接，稳压系统中的压缩空气通过加注枪对车辆空气悬架储气罐进行充气。本设备采用增压泵对压缩空气进行加压后对车身充气，极大的提供了充气效率，采用压力传感器、控制器实时监控车辆充气压力变化，可随时停止充气，充气过程安全。
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公开(公告)号：CN211517315U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922154160.2
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种四轮定位调整工具，属于机械加工领域，包括:定值力矩扳手和调整部件，所述调整部件包括：棘轮头、转接头及连接杆，所述连接杆中部为125度弯曲，所述连接杆一端与所述棘轮头连接，所述连接杆另一端与所述转接头连接，所述定值力矩扳手的一端与所述转接头通过卡扣连接。本实用新型通用定制力矩扳手与特制部分，可以灵活的适应不同车型，方便改造,成本低，通用性强，能够利用棘轮头实现快速拧紧，拧紧方向快速切换。
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公开(公告)号：CN211308797U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922207687.7
申请日：2019-12-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本实用新型属于汽车总装技术领域，涉及一种汽车前后风挡玻璃全自动装配用机器人柔性抓具；包括抓具底板、吸盘支撑组件、支撑杆组件、伸缩导向组件和气缸；吸盘支撑组件设置两个或两个以上并设置在抓具底板的内侧，部分吸盘支撑组件安装在气缸上，部分吸盘支撑组件固定在抓具底板上；支撑杆组件和伸缩导向组件结合在一起，构成可伸缩可锁定的支撑结构，并设置在抓具底板的外侧。本实用新型不仅可兼容多种车型多种曲率的前后挡玻璃，由于设计有可移动吸盘，还可以兼容不同车型的角窗玻璃。
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公开(公告)号：CN205273050U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520957250.4
申请日：2015-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/86
Abstract: 本实用新型涉及一种中央制动器一体式前、中、后驱动桥的主减速器总成，由中央制动器部分和主减速器部分组成，其特征在于：中央制动器固定在主减速器前端，制动底板通过制动底板螺栓与过渡支架前端面连接为一体，过渡支架后端面通过螺栓与前、后桥的轴承座连接，并实现轴承的轴向定位，制动鼓与输入突缘通过螺栓连接，输入突缘通过花键安装在前、后桥的主动锥齿轮轴端头处，过渡套套在主动锥齿轮轴上输入突缘的后端，锁紧螺母对突缘、过渡套与轴承内圈的轴向定位，过渡支架和主动锥齿轮轴之间有油封密封。其通过中央制动器与贯通桥或前、后驱动桥一体式的结构，使整车结构紧凑，降重效果明显，低成本，完全满足整车布置要求。
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