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公开(公告)号：CN118636629A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410780538.2
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调系统的回油方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取目标车辆空调系统的运行模式；获取空调系统中目标组件的工作状态信息和目标组件对应的电子膨胀阀的进出口压差；根据运行模式、进出口压差和工作状态信息，确定目标组件的积油计数值；基于运行模式和积油计数值，生成回油策略集，其中，回油策略集包括如下至少之一：间断开启目标组件所对应的电子膨胀阀直至积油计数值为目标值、持续调节目标组件所对应的电子膨胀阀的开度直至积油计数值为目标值并控制压缩机以目标转速转动。本发明解决了压缩机润滑油在换热器中的积聚的技术问题。
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公开(公告)号：CN118486193A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410657900.7
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/0967 , H04W4/46
Abstract: 本申请涉及一种超车策略确定方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：在具有超车需求的情况下，获取其他车辆的其他车辆信息和所述目标车辆所处道路的路况信息；其中，所述其他车辆为所述目标车辆所处道路上除目标车辆外的车辆；所述其他车辆信息至少包括其他车辆的车辆驾驶信息和车辆超车意图信息；根据所述路况信息，确定所述目标车辆所处道路的道路类型；根据所述道路类型、所述其他车辆信息和所述目标车辆的目标车辆信息，确定所述目标车辆的超车策略；其中，所述超车策略包括超车路线、超车速度和超车安全性。采用本方法能够为车辆制定安全、高效的超车策略，减少因超车引起的交通事故。
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公开(公告)号：CN115076356B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210678286.3
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/08
Abstract: 本发明公开了一种挡位切换方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取当前车辆驾驶挡位，并接收用户换挡操作信息；若当前车辆驾驶挡位为自动挡中的前进挡，且用户换挡操作信息中包括第一预设换挡动作，则监测第一预设时间内第一预设换挡动作的第一操作次数；根据第一操作次数确定目标切换挡位，并将车辆切换至目标切换挡位。本发明实施例的技术方案，解决了现有车辆中怀挡开关仅能执行自动挡内的挡位切换，而无法执行自动挡手动挡切换，且执行自动挡手动挡切换时需要进行复杂操作的问题，降低了挡位切换复杂性，降低了驾驶员的操作负担，且由于进行挡位切换时驾驶员仅需通过单手控制怀挡开关，提升了驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN118219774A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410533234.6
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车载空调系统控制方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：响应于车辆上电，获取车辆的目标感知信息；基于第一环境温度和冷媒压力信息确定车辆是否满足动态匹配条件，得到第一确定结果；响应于第一确定结果表示车辆满足动态匹配条件，基于目标感知信息、空调系统的工作状态信息以及空调系统的运行属性信息确定空调系统的动态冷媒含量信息；基于预设动态冷媒异常信息和预设动态冷媒正常信息对动态冷媒含量信息进行匹配，确定空调系统的动态冷媒状态；基于动态冷媒状态对空调系统进行控制。本发明解决了相关技术存在车载空调系统中冷媒流失，导致空调舒适性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114962630B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210678292.9
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挡位切换方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取当前车辆驾驶挡位，并接收用户换挡操作信息；若当前车辆驾驶挡位为自动挡中的前进挡，且用户换挡操作信息为第一预设换挡动作，则将怀挡开关依据第一预设换挡动作固定于第一预设位置，并将车辆的驾驶挡位切换为手动挡；其中，第一预设换挡动作的方向与怀挡开关中自动挡切换方向不同。本发明实施例的技术方案，解决了现有车辆中怀挡开关仅能执行自动挡内的挡位切换，而无法执行自动挡与手动挡间的切换，而地挡开关虽可实现自动挡至手动挡间的切换，却需驾驶员将手部离开方向盘的问题，提升了挡位切换简便性和驾驶安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117885647A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311776481.0
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车载挂钩及其控制方法、装置、座椅和车辆。金属挂钩可移动套接在金属滑杆上；金属滑杆呈U型，用于跨接设置于车辆座椅的头枕支架两侧；金属滑杆上设置有金属支架，金属支架用于将车载挂钩固定设置于车辆座椅的座椅靠背与头枕之间；其中，金属挂钩可翻折设置；翻折后的金属挂钩隐藏设置于座椅靠背与头枕之间，使得用户在使用车载挂钩时，不但可以根据需求调整车载挂钩的位置，还可以在不使用挂钩的时候将挂钩隐藏，不但增加了使用的便利性，还避免了在不使用挂钩时造成的空间浪费。
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公开(公告)号：CN117237039A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311139286.7
申请日：2023-09-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q30/0601 , G06Q50/30 , G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种车辆上的订单下发方法及车辆。本发明涉及智能汽车领域，其中，该方法包括：响应于检测到车辆上存在目标用户，获取目标用户的订单信息及目标用户的驾驶数据，订单信息中至少包括订单配送时间以及订单配送地址，驾驶数据至少包括目标用户的目标驾驶习惯和目标地址；基于驾驶数据进行驾驶时间预测，驾驶时间为车辆行驶至目标地址的时间；基于驾驶时间及订单配送时间控制订单下发，以使得当车辆行驶到目标地址时，订单配送至订单配送地址。本发明解决了相关技术中在确定车辆上的订单的下发时间时，确定出的订单下发时间的准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117048312A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311139316.4
申请日：2023-09-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J11/00
Abstract: 本发明公开了一种智能车衣的控制方法、装置、存储介质、处理器和车辆。其中，该方法包括：获取车辆所处天气的恶劣等级；响应于恶劣等级大于恶劣等级阈值，获取车辆的车辆状态；响应于车辆状态为停止状态，获取车辆的智能车衣的使用状态；响应于使用状态为收起状态，控制智能车衣打开。本发明解决了车辆无法自动打开智能车衣的技术问题。
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公开(公告)号：CN115923617A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310015423.X
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅的控制系统、方法及车辆。其中，该系统包括：电机，用于控制车辆座椅折叠或展开；开关组件，开关组件的第一端输入第一电平信号，开关组件用于确定是否将开关组件的第一端与开关组件的第二端导通，以及开关组件的第一端是否与开关组件的第三端导通；控制器，用于基于车辆的行李箱的当前状态，确定是否通过控制器的控制端输出第二电平信号；驱动电路，驱动电路的第一端与开关组件的第二端连接，驱动电路的第二端与开关组件的第三端连接，驱动电路的第三端与控制器的控制端连接，驱动电路的第四端和第五端分别与电机的第一端和第二端连接。本发明解决了相关技术中对车辆座椅进行控制的效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115076356A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210678286.3
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/08
Abstract: 本发明公开了一种挡位切换方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取当前车辆驾驶挡位，并接收用户换挡操作信息；若当前车辆驾驶挡位为自动挡中的前进挡，且用户换挡操作信息中包括第一预设换挡动作，则监测第一预设时间内第一预设换挡动作的第一操作次数；根据第一操作次数确定目标切换挡位，并将车辆切换至目标切换挡位。本发明实施例的技术方案，解决了现有车辆中怀挡开关仅能执行自动挡内的挡位切换，而无法执行自动挡手动挡切换，且执行自动挡手动挡切换时需要进行复杂操作的问题，降低了挡位切换复杂性，降低了驾驶员的操作负担，且由于进行挡位切换时驾驶员仅需通过单手控制怀挡开关，提升了驾驶的安全性。
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