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公开(公告)号：CN115923617B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202310015423.X
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅的控制系统、方法及车辆。其中，该系统包括：电机，用于控制车辆座椅折叠或展开；开关组件，开关组件的第一端输入第一电平信号，开关组件用于确定是否将开关组件的第一端与开关组件的第二端导通，以及开关组件的第一端是否与开关组件的第三端导通；控制器，用于基于车辆的行李箱的当前状态，确定是否通过控制器的控制端输出第二电平信号；驱动电路，驱动电路的第一端与开关组件的第二端连接，驱动电路的第二端与开关组件的第三端连接，驱动电路的第三端与控制器的控制端连接，驱动电路的第四端和第五端分别与电机的第一端和第二端连接。本发明解决了相关技术中对车辆座椅进行控制的效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114291015B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202210087311.0
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B62D65/00
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公开(公告)号：CN116674337A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310552543.3
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆中空调的控制方法、装置、处理器和车辆。该方法包括：获取车辆播放的媒体信息；确定车辆中空调的与媒体信息相匹配的目标运行参数；基于目标运行参数，生成空调的参数调整指令；基于参数调整指令，将空调的运行参数由原始运行参数调整至目标运行参数。本发明解决了无法通过音乐控制车辆空调的技术问题。
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公开(公告)号：CN115675306A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211017414.6
申请日：2022-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车载手机盒及汽车，该车载手机盒包括可固定车载空调出风口处的盒体，盒体内设置用于容纳手机的腔体；腔体内设置有用于夹紧手机的可调卡爪；盒体的侧壁设置有与车载空调连通的通风口；通风口与腔体连通；还包括：设置在盒体内并用于给手机充电的无线充电模块；设置在盒体内并用于检测手机温度的温度传感器；控制器，控制器用于控制温度传感器在无线充电模块给手机充电时检测手机的温度，并在检测的温度大于设定值时，控制车载空调向盒体内通风。在上述技术方案中，将车载手机盒集成到车身内，并和空调出风口融为一体。并在车载手机盒的基础上增加了无线充电模块和通风口，用于实现给手机的无线充电和物理降温/保温的功能。
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公开(公告)号：CN112124026A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011017513.5
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/018 , B60G17/052
Abstract: 本发明实施例公开了一种空气悬架车高调节的控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取输入单元的车高降低请求，其中，所述输入单元包括遥控钥匙、蓝牙钥匙、移动终端、后备箱按键、脚踢开关、IVI中的一种或多种；判断当前车辆状态是否满足预设条件，其中，所述预设条件为同时满足车速为0、电子驻车制动系统施加、所有车门关闭的条件；若是，则根据所述车高降低请求控制车辆四角的空气弹簧阀放气，以降低车高。本发明实施例的技术方案，通过设置多操作入口，根据用户的操作请求，主动降低车辆的车高，达到方便迎接尊贵客人、老人儿童、行动不便者上下车或装/卸载货物的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116533830A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310820541.8
申请日：2023-07-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整车节能控制方法、装置及车辆，属于车辆控制技术领域。该整车节能控制方法，包括：获取用户触发用车信号和整车模式信号，所述整车模式信号包括：电源模式信号和车辆模式信号；根据所述用户触发用车信号和所述整车模式信号确定一级网络；根据所述用户触发用车信号确定目标场景模式；根据所述目标场景模式和区域控制架构确定二级网络，并对所述二级网络下的车载控制器下发节能控制指令。本发明基于场景识别和区域控制对特定控制器进行供电，实现基于用户用车场景进行整车节能控制，有利于优化整车功耗控制，精简整车能源消耗。
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公开(公告)号：CN113147632B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202110550654.1
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取车辆的制动主缸压力信号、踏板行程信号以及车辆唤醒状态；根据制动主缸压力信号、踏板行程信号以及车辆唤醒状态确定车辆驾驶意图；根据车辆驾驶意图确定车辆控制信号，以根据车辆控制信号对车辆中对应装置进行控制。本发明实施例的技术方案，解决了通过制动开关进行车辆控制时，车内各控制器件均需与制动开关通过硬线连接而导致的连接关系复杂，以及车辆制动数据冗余的问题，降低了车辆控制的复杂度，减少了车辆中的数据冗余。
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公开(公告)号：CN115146830A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210647142.1
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能识别路人打车意图的方法、系统及其车辆，方法步骤具体包括：实时采集车辆外部的行人姿态图像，利用车载雷达进行目标方位距离探测；将行人姿态图像与数据库进行对比，判断行人是否具备叫车意图和临时停车条件，系统及其车辆与方法相对应。采用本发明的技术方案后，司机只需要关注车辆驾驶，不用分散精力再去观察路人是否想要打车，降低了司机的注意力负担，提高了安全性，最大限度的保留了出租车随叫随停的服务习惯，不用被安排在具体的固定的某个位置上等待，对多个要打车的路人位置做评估管理，帮助司机找到最合适的路人位置和接应路线。
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公开(公告)号：CN114299648A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210101299.4
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆手套箱的控制系统及方法，其特征在于，包括：目标终端、车联网云端、车联网智能终端、主机及显示屏以及车身控制单元；其中，目标终端用于接收目标用户基于密码请求页面输入的用于取消手套箱密码的第一密码取消请求，并将第一密码取消请求通过车联网云端发送给车联网智能终端；车联网智能终端，用于接收车联网云端发送的第一密码取消请求，并将第一密码取消请求发送给主机及显示屏；主机及显示屏，与车身控制单元通过CAN总线连接，用于接收车联网智能终端发送的第一密码取消请求，并将第一密码取消请求发送给车身控制单元；车身控制单元，用于根据第一密码取消请求取消手套箱密码，能够远程取消手套箱密码，操作方便。
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公开(公告)号：CN117221837A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311139329.1
申请日：2023-09-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的信息提示方法、装置、存储介质和车辆。其中，该方法包括：获取车辆的乘车对象的数量；响应于乘车对象的数量大于数量阈值，获取乘车对象的历史饮水信息，其中，历史饮水信息至少包括乘车对象在历史时段中执行饮水行为的时间间隔；基于乘车对象的历史饮水信息，生成乘车对象的饮水时刻表，其中，饮水时刻表中至少包括乘车对象的饮水时刻；基于饮水时刻表，输出提示信息，其中，提示信息用于提示乘车对象在未来时段执行饮水行为。本发明解决了无法智能化提醒乘车对象科学饮水的技术问题。
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