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公开(公告)号：CN118719865A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410984409.5
申请日：2024-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压件尺寸控制方法，属于冲压成型技术领域。本发明的冲压件尺寸控制方法，先对自由状态下的冲压件进行自由判定，以修正主定位孔的尺寸；然后，将冲压件与车辆的车身进行装调，以确定冲压件的自身尺寸是否存在偏差，若冲压件的自身尺寸存在偏差，则说明冲压件的主定位面的尺寸存在偏差，再根据检测基准将冲压件的检测尺寸链进行拆分，并将冲压件位于同一尺寸控制方向上的自身尺寸集合并形成与多个尺寸控制方向一一对应设置的同向尺寸链，并以冲压件的主定位面作为封闭环，以确定主定位面在每个尺寸控制方向上的尺寸偏差，并修正主定位面的尺寸，能够更加准确且稳定地控制冲压件尺寸。
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公开(公告)号：CN118663784A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410754426.X
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆生产技术领域，公开了冲压模具及车后门内板拉延方法，所述冲压模具包括下模机构和上模机构，下模机构包括下模座、凸模以及压边圈，所述凸模固定安装于所述下模座，所述压边圈沿冲压方向活动设置于所述凸模的周部；上模机构包括上模座、凹模、氮气缸以及压料板，所述凹模固定安装于所述上模座，所述氮气缸的一端与所述上模座连接，所述氮气缸的另一端与所述压料板连接，所述压料板用于将板料的压料区压紧于所述凸模，所述凹模用于将所述板料的冲压区压紧于所述压边圈和所述凸模。本发明采用压料板压紧板料的压料区，控制压料区的拉延走料，提高板料的生产质量。
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公开(公告)号：CN118321429A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410510190.5
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种修边模具及后背门外板冲压制造方法，其中，模具包括上模和下模，上模包括上模座和主压料板，主压料板与上模座连接；下模包括下模座、凸模盖板、活动凸模和修边斜楔，凸模盖板与下模座连接，活动凸模分别与凸模盖板和下模座滑动连接，凸模盖板和下模座与活动凸模的连接面约束活动凸模的移动方向，修边斜楔与修边压料板弹性连接，修边斜楔和修边镶块连接，修边斜楔与下模座滑动连接，修边斜楔与下模座的连接面约束修边斜楔的移动方向；本发明较大程度减小了尾灯搭接翻边面尺寸回弹，提升了零件尾灯区域翻边轮廓尺寸精度，保证了整车后背门外板与贯穿尾灯搭接间隙均匀，满足了整车高质量要求，降低了模具整改周期和成本。
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公开(公告)号：CN116900130A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310889363.4
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种冲压件尖角翻边模具，包括上模机构和下模机构；上模机构，包括上模座、与上模座连接的上压料板、固定在上模座上的翻边斜器、驱动器Ⅰ和上驱动器Ⅱ、固定在翻边斜器上的翻边凹模；下模机构，包括摆臂单元、下模座、与下模座连接的填充斜器、驱动气缸Ⅰ和固定凸模、固定在填充斜器上的下驱动导板Ⅰ、下驱动导板Ⅱ、反侧导板、填充凸模、下驱动导滑面、刚性限位块Ⅰ及刚性限位块Ⅱ。摆臂单元由驱动气缸Ⅱ、摆臂和柔性压头组成。本发明用于解决由于尖角翻边时填充凸模与前一工序冲压件发生干涉、不贴合等问题，导致的冲压件变形、尺寸偏差质量缺陷甚至形成双料导致模具损坏风险；降低生产废品率和成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN217700974U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221574374.0
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及模具结构技术领域，具体涉及一种拉延模具结构，包括：下模座，所述下模座上设有凸模，且在所述下模座上设有压边圈，所述压边圈围绕所述凸模设置；顶起件，具有多个，多个所述顶起件沿所述凸模的周向布置在所述下模座上，且对应所述压边圈设置，所述顶起件的总顶出力大于所述压边圈的重量。保证了试模压机资源紧张的情况，通过顶起件将压边圈顶起，从而对压边圈进行着色确认和实施研配工作。该拉延模具在试模压机资源紧张的情况下，可以借用资源充沛的研配压机，进行压料面和拉延筋的研配工作，减少工作等待，提升工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215657272U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121272843.9
申请日：2021-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D26/031 , B21D26/027
Abstract: 本实用新型涉及一种快速成形的5083铝汽车制件超塑模具结构，包括成形凹模及快速成形凸模；成形凹模为设有进气孔的一体式结构；快速成形凸模为设有排气孔的一体式结构；快速成形凸模在与料板接触之处设有密封结构；成形凹模与快速成形凸模上设有模口直接导向结构、安装结构、吊装结构及测温孔；通过设置模口直接导向结构，在提高导向精度的同时可有效防止其受热导向卡死现象的发生；通过在测温孔内插置热电偶，实现对超塑成形过程中进行实时温度监控，方便控制超塑成形温度；本实用新型在不额外增加工装投入、不增加人工工时的前提下，可实现超塑快速成形，比传统超塑成形时间节约50％以上，提高超塑生产效率，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN213944560U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022308057.1
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧围外板三动拉延模具，包括上模、上压边圈、下模、门槛位置下压边圈、其他位置下压边圈以及导向机构；上压边圈与上模相连；门槛位置下压边圈及其他位置下压边圈分别与下模相连；导向机构分别设置在上压边圈与上模之间、门槛位置下压边圈与下模之间以及其他位置下压边圈与下模之间；门槛位置下压边圈底部设有门槛位置压边圈托杆，其他位置下压边圈8底部设有其他位置压边圈托杆。本实用新型通过采用三动拉延的方式，将侧围外板模具门槛位置压边圈单独分出，并增加上压边圈及控制下压边圈托杆长度的方法，实现侧围外板门槛位置与其它位置拉延深度不同的目的。
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公开(公告)号：CN218334308U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202220656141.9
申请日：2022-03-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车顶盖鲨鱼鳍安装结构，属于汽车技术领域，包括顶盖外板、鲨鱼鳍外壳、智能天线、t‑box安装加强板、顶盖后横梁及顶盖后部加强横梁，‑box安装加强板、顶盖后横梁及顶盖后部加强横梁均固定安装在顶盖外板的内侧面，顶盖外板的外侧面上设置有向下内凹的窝座结构，鲨鱼鳍外壳固定在窝座结构内。该结构顶盖外板与鲨鱼鳍连接区域采用了沿型等深的窝座结构，窝座结构增强了顶盖与鲨鱼鳍连接区域强度，窝座内部与鲨鱼鳍外壳螺栓连接面为平面连接，避免了翻边结构中弧面连接变形；整个鲨鱼鳍外壳边沿在外观视觉上不外露，解决了传统车型鲨鱼鳍外壳悬浮顶盖外板上制件间隙较大，匹配不美观的问题。
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公开(公告)号：CN215845238U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122040674.2
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车覆盖件拉延槛结构和拉延槛模具，汽车覆盖件拉延槛结构，包括拉延槛，所述拉延槛为二级台阶形式，包括4个圆角5个由凹模和压料圈构成的间隙；所述拉延槛设置于凹模与压料圈3之间，凹模与压料圈之间夹有板料，拉延槛用于将板料弯折限制板料流动。本实用新型汽车覆盖件拉延槛结构，可通过圆角的不同大小提供不同的进料阻力，也可以实现锁死板料的功能；截面线长更短，更加省料，能有效提升材料利用率；有利于机械加工及后续模修，能够降低模具制造成本及调试阶段模修工时。
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公开(公告)号：CN219664930U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321190117.1
申请日：2023-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种翼子板前保险杠安装区域整形模具，涉及汽车部件制造领域，解决了传统整形模具对翼子板整形时，翼子板会出现回弹、起皱的问题。本实用新型包括上模和下模，上模和下模扣合在一起，所述上模包括上底板、大压料板和小压料板，大压料板和小压料板间隔安装在上底板上。本实用新型通过增加前保外侧小压料板的压料操作，使整形过程板料处于拉伸成型，消除起皱的现象；大压料板和小压料板配合压料成型改善了板料成形机理，由弹性变形转化为塑性变形，有效的控制了前保区域的制件回弹，为A面的回弹补偿模面的光顺性提供了保障。
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