一种发动机冷却水管的减振装置及车辆

    公开(公告)号:CN102705627A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201210186626.7

    申请日:2012-06-07

    Abstract: 本发明的实施例提供一种发动机冷却水管的减振装置及车辆,涉及机械减振装置领域,用于减小发动机振动和水泵产生液体脉动沿轴向及径向通过冷却水管向车身的传播;所述发动机冷却水管的减振装置包括壳体,在所述壳体内沿轴向设有可活动的减振管,所述减振管外套设有第二减振环,所述壳体内的一端密封设置有第一减振环,所述第一减振环的厚度小于所述第二减振环的厚度。本发明实施例适用于汽车制造领域。

    卡扣和卡扣连接结构
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106696852A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201510441938.1

    申请日:2015-07-24

    Abstract: 本发明涉及车辆领域,提供一种卡扣和卡扣连接结构。其中,所述卡扣包括彼此间隔设置的第一部分和第二部分以及连接所述第一部分和第二部分的弹性部分,所述第一部分和/或第二部分上设置有沿所述卡扣插入方向彼此间隔的第一止挡部分和第二止挡部分。本发明所述的卡扣易于安装和拆卸,并且能够重复使用且适用于具有不同尺寸的安装孔,具有良好的可靠性和通用性。

    空气滤清器及具有该空气滤清器的车辆

    公开(公告)号:CN103362700B

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201310326089.6

    申请日:2013-07-30

    Abstract: 本发明公开了一种空气滤清器及具有该空气滤清器的车辆。该空气滤清器包括:壳体;多个进气管,多个进气管固定在壳体上且每个进气管的一端均伸入到壳体内;多个出气管,多个出气管固定在壳体上且每个出气管的一端均与壳体内部相通;以及滤芯组件,滤芯组件设在壳体内,其中从多个进气管进入壳体的空气经过滤芯组件过滤后从多个出气管排出。本发明的空气滤清器采用了多进气、多出气管路的设计方式,可以提高供气量,以该空气滤清器应用于汽车为例,供气量的提高可以提升发动机的燃油经济性和动力输出性能,使汽车的动力更加充沛且能耗相对较低。

    用于降低汽车空调风道噪声的装置及使用该装置的汽车空调风道

    公开(公告)号:CN102759186B

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201210245737.0

    申请日:2012-07-16

    Abstract: 本发明实施例提供了一种用于降低汽车空调风道噪声的装置及使用该装置的汽车空调风道,涉及车辆配件技术领域,解决了空气在流过汽车空调风道的过程中,会产生较大噪声,从而影响车内品质和乘坐舒适性的问题。本发明实施例中,由于设置了弧形板和隔板,且弧形板的边缘朝向隔板,使流过汽车空调风道的空气被均匀地分流后能通过管状主体上设置的多个孔洞,而通过孔洞的气流产生的声波能相互干涉,从而使空气在流过汽车空调风道时噪声显著减小。本发明适用在车辆空调系统中。

    油箱及车辆
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205853874U

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201620388048.9

    申请日:2016-04-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种油箱及车辆,所述油箱包括形成有用于盛放液体的空腔的油箱主体,所述油箱主体内的所述空腔中设置有将所述空腔分隔成至少两个互相连通的部分的隔板。本实用新型提供的油箱及车辆,能够减少油箱中的液体冲击而产生的噪声。

    汽车排气系统吊挂装置
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203283023U

    公开(公告)日:2013-11-13

    申请号:CN201320225956.2

    申请日:2013-04-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车排气系统吊挂装置,包括带有排气安装孔与车体安装孔的本体,所述本体为轴向中心部位两端通透的直三棱柱形结构。本实用新型的本体具有较高的横向刚度及纵向刚度,可避免排气管由于车体运动而与周围零部件发生碰撞,具有加工工艺简单、减振性能好、制造成本低的特点。本实用新型适合安装于各种汽车排气系统上。

    机舱隔热隔音板
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202966170U

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201220500542.1

    申请日:2012-09-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种机舱隔热隔音板,为压合于一体的复合层结构,该复合层结构包括位于最外层的铝箔层、气体隔热层,所述气体隔热层的气体为氮气与空气的混合气体,其中氮气的重量百分比含量为90--98%。本实用新型提供的机舱隔热隔音板,具有隔热隔音能力强、单位面积小、质量轻、便于成型的特点,符合车辆轻量化发展的趋势。本实用新型适用于汽车发动机机舱隔热隔音。

    一种测试样件的成型刀具
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203101088U

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201220641451.X

    申请日:2012-11-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种测试样件的成型刀具,包括切割装置和与所述切割装置相配合的导出装置,所述切割装置包括刀具本体,刀具本体为圆台形,刀具本体内部设有圆柱形通孔,所述刀具本体顶端连接有弧形固定架;所述导出装置包括导出盘,导出盘上连接有导出杆,导出杆连接在所述导出盘的导出孔内。本实用新型的有益效果为:本实用新型提供的一种测试样件的成型刀具,能够切割不同尺寸的试件,导出装置能够直接快速将试件从切割装置中导出,并保证试件表面平整不变形,不仅提高了工作效率,同时保证了成品率和产品精度。

    一种用于车辆前风挡减振降噪的车内后视镜

    公开(公告)号:CN202863265U

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201220499468.6

    申请日:2012-09-28

    Abstract: 一种用于车辆前风挡减振降噪的车内后视镜,属于车辆车身附件技术领域。它包括后视镜支架和后视镜本体,所述后视镜支架固定在车辆前风挡玻璃上,所述后视镜本体包括后视镜壳体和后视镜镜片,所述后视镜壳体安装在后视镜支架上,在后视镜壳体中左右对称设置两组减振机构。本实用新型具有结构简单、不受空间限制、易于工程化批量生产、造价低廉等特点,它既改善了车辆乘坐舒适度和整车NVH性能,又不影响整车造型,具有广阔的应用前景。

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