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公开(公告)号：CN106640339B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201510731730.3
申请日：2015-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B27/02
Abstract: 本发明提供了一种可变进气歧管VIS阀片总成安装装置，用于将VIS阀片总成安装于可变进气歧管的真空阀内，所述可变进气歧管VIS阀片总成安装装置包括机架及控制器，还包括设置在机架上的装载VIS阀片总成的预定位机构，以及用于对VIS阀片总成进行检测和压装的定位检测机构、压装机构、真空阀检测机构和输送机构。本发明所述的可变进气歧管VIS阀片总成安装装置可实现VIS阀片总成的机械化自动安装，以避免手工安装方式所具有的不足，而且也可确保VIS阀片总成安装到位，还能够提升VIS阀片总成的安装品质。
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公开(公告)号：CN107559288B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201610503603.2
申请日：2016-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种换挡拉索降噪装置，包括：壳体，其内部形成有容置腔，于所述壳体轴向的一端固连有第一连接部；密闭部，设置于所述容置腔内，所述密闭部内形成有填充有气体的密封腔；滑动部，设置于所述密封腔内，以形成对所述密封腔于所述壳体轴向上的分隔，所述滑动部被设置成可沿所述壳体轴向的滑动；于所述滑动部上通透的设有连通孔；第二连接部，由与所述第一连接部相对一侧的所述壳体的外部延伸至所述密封腔内，并形成与所述滑动部的固连。由于密闭部本结构的设置，变速器噪音由换挡拉索传递时，因第一连接部和第二连接部与拉索的连接，使滑动部在密封腔内滑动，气体通过连通孔而在滑动部两侧的密封腔之间流动，进而实现对噪音的降噪处理。
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公开(公告)号：CN107559288A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610503603.2
申请日：2016-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种换挡拉索降噪装置，包括：壳体，其内部形成有容置腔，于所述壳体轴向的一端固连有第一连接部；密闭部，设置于所述容置腔内，所述密闭部内形成有填充有气体的密封腔；滑动部，设置于所述密封腔内，以形成对所述密封腔于所述壳体轴向上的分隔，所述滑动部被设置成可沿所述壳体轴向的滑动；于所述滑动部上通透的设有连通孔；第二连接部，由与所述第一连接部相对一侧的所述壳体的外部延伸至所述密封腔内，并形成与所述滑动部的固连。由于密闭部本结构的设置，变速器噪音由换挡拉索传递时，因第一连接部和第二连接部与拉索的连接，使滑动部在密封腔内滑动，气体通过连通孔而在滑动部两侧的密封腔之间流动，进而实现对噪音的降噪处理。
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公开(公告)号：CN106640339A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510731730.3
申请日：2015-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B27/02
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明提供了一种可变进气歧管VIS阀片总成安装装置，用于将VIS阀片总成安装于可变进气歧管的真空阀内，所述可变进气歧管VIS阀片总成安装装置包括机架及控制器，还包括设置在机架上的装载VIS阀片总成的预定位机构，以及用于对VIS阀片总成进行检测和压装的定位检测机构、压装机构、真空阀检测机构和输送机构。本发明所述的可变进气歧管VIS阀片总成安装装置可实现VIS阀片总成的机械化自动安装，以避免手工安装方式所具有的不足，而且也可确保VIS阀片总成安装到位，还能够提升VIS阀片总成的安装品质。
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公开(公告)号：CN218662024U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223319375.3
申请日：2022-12-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型公开一种后副车架的加强板和具有该加强板的车辆，所述加强板包括第一板体、第二板体和第三板体，第一板体设有第一安装部、第二安装部和第三安装部，第一安装部、第二安装部和第三安装部相对固定，且第一安装部和第二安装部配置成分别用于连接后副车架的左右两侧，第三安装部配置成用于连接电池包，第二板体与第一板体层叠设置并固定连接，且第二板体遮盖第一安装部，第三板体与第一板体层叠设置并固定连接，且第三板体遮盖第二安装部，第三板体和第二板体间隔排布以隔振。本实用新型可通过加强板，可以提高车辆的整体强度和刚度，同时第二板体和第三板体可以间隔开，以减弱振动的叠加，以提高车辆的NVH性能，从而降低车内振动噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216994534U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220678182.8
申请日：2022-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身组件和车辆，车身组件包括：A柱总成；纵梁，纵梁的后端分别形成上下间隔的第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部均与A柱总成连接，且三者共同形成三角形结构。根据本实用新型的车身组件，通过纵梁的后端分别形成上下间隔的第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部均与A柱总成连接，且三者共同形成三角形结构，确保A柱总成和纵梁连接可靠，能够有效提高A柱总成与纵梁的连接强度，有利于提高车身组件的结构强度与刚度，且能够降低车身组件的重量，便于实现车辆的轻量化。
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公开(公告)号：CN215284454U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120372491.8
申请日：2021-02-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L53/80
Abstract: 本实用新型提供了一种新能源汽车换电装置，其包括RGV机构，所述RGV机构具有由驱动源驱使可定向滑动的移动小车，以及设于移动小车上的可被驱使升降的升降平台，并于升降平台上设有若干以对动力电池的连接锁体进行加解锁的加解锁工装；其中，加解锁工装包括套筒机构，套筒机构具有旋转动力输出单元，以及设于旋转动力输出单元的动力输出端上的套筒，且加解锁工装还包括顶销机构，顶销机构与套筒机构固连于一起，并具有并排布置于套筒一侧的顶销。本实用新型的新能源汽车换电装置通过RGV机构中的可升降的升降平台，以及设于升降平台上的加解锁工装可实现对动力电池的加解锁，从而能够进行新能源汽车上动力电池的更换。
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公开(公告)号：CN203283023U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320225956.2
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车排气系统吊挂装置，包括带有排气安装孔与车体安装孔的本体，所述本体为轴向中心部位两端通透的直三棱柱形结构。本实用新型的本体具有较高的横向刚度及纵向刚度，可避免排气管由于车体运动而与周围零部件发生碰撞，具有加工工艺简单、减振性能好、制造成本低的特点。本实用新型适合安装于各种汽车排气系统上。
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公开(公告)号：CN217835803U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222197561.8
申请日：2022-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的后备箱地板总成和车辆，车辆的后备箱地板总成包括：后备箱地板，后备箱地板包括沿前后方向依次连接的多个地板段，多个地板段沿前后方向上的尺寸各不相同。由此，通过将后备箱地板设置为沿前后方向依次连接的多个地板段，并且使多个地板沿前后方向上的尺寸各不相同，这样不仅可以提升后备箱地板的结构强度，而且可以实现后备箱地板的避频设计，从而可以降低后备箱地板的振动，降低车内噪音。
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公开(公告)号：CN219096833U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202320014799.4
申请日：2023-01-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的后备箱地板总成和车辆，车辆的后备箱地板总成包括后备箱地板、支撑架结构，支撑架结构设置在后备箱地板上，支撑架结构沿车体的左右方向延伸，支撑架结构的两端分别用于与车体的左纵梁和右纵梁连接，支撑架结构具有加强凸起。本实用新型提供的车辆的后备箱地板总成和车辆能够解决现有技术中的车辆的后备箱存在安装强度低导致容易产生噪音的问题。
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