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公开(公告)号：CN216153589U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121629246.7
申请日：2021-07-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L53/16
Abstract: 本实用新型涉及车辆充电领域，特别涉及一种交直流充电装置及车辆。交直流充电装置包括直流充电转接头、充电插座、充电机和充电控制电路，直流充电转接头用于与直流充电枪连接；充电插座用于与直流充电转接头或交流充电枪连接；充电控制电路包括第一线路和第二线路，充电插座通过第一线路与充电机连接，通过第二线路与电池连接；当充电机检测到充电插座与交流充电枪连接时，第一线路接通，当充电机检测到充电插座与直流充电转接头连接时，第二线路接通。交直流充电装置仅设置有一个充电插座，即可实现对电池的直流充电和交流充电，能够减少交直流充电装置的成本，在交直流充电装置应用于车辆中时，能够减少车辆成本，以及减少车辆布置难度。
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公开(公告)号：CN215398205U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120279827.6
申请日：2021-02-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L53/16
Abstract: 本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，特别涉及一种充电插座安装结构及车辆。充电插座安装结构包括安装支架、卡接件和充电座，安装支架用于与车身连接，卡接件与充电座连接；安装支架包括弹性卡接部，充电座包括第一座卡接部，卡接件包括插片，插片用于推动弹性卡接部朝向第一座卡接部移动，弹性卡接部与第一座卡接部卡接将安装支架和充电座连接。安装支架和充电座通过卡接件实现卡接连接，卡接的连接方式相对于螺栓连接等连接方式需要的安装空间小，因此，能够解决或部分解决现有的充电插座在安装时需要较大的安装空间问题；且由于安装支架和充电座连接需要的安装空间小，安装支架和充电座均可以根据使用需求采用前装或是后装的安装方式。
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公开(公告)号：CN214240999U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202120202807.9
申请日：2021-01-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电动汽车车辆插座的安装结构，属于电动汽车技术领域，包括钣金支架和固定板。钣金支架用于安装在车身钣金上，钣金支架上开设有用于容纳插座的安装法兰的容纳槽；固定板通过转动组件安装在钣金支架的一侧，固定板上开设有用于与容纳槽开口匹配的让位孔；固定板借助转动组件相对于钣金支架转动至让位孔与容纳槽相对排布，用于使插座的安装法兰通过让位孔进出容纳槽；固定板借助转动组件相对于钣金支架转动至让位孔与容纳槽交错排布，并借助固定板用于将插座的安装法兰压装于容纳槽内。本实用新型还提供了一种电动汽车。本实用新型提供的一种电动汽车车辆插座的安装结构，无需使用螺栓，拆装方便，便于维护。
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公开(公告)号：CN216015811U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202120823638.0
申请日：2021-04-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01R13/52 , H01R13/629 , H01R13/10
Abstract: 本实用新型涉及换电连接器领域，特别涉及一种换电连接器、电池模组及车辆。换电连接器与电池盖板密封连接，所述换电连接器包括第一壳体、连接器凸台、导向柱和插头，所述连接器凸台设置在所述第一壳体上，所述导向柱和所述插头设置在连接器凸台上；所述电池盖板包括安装孔，所述连接器凸台设置在所述安装孔内；所述连接器凸台外侧设置有密封件，所述密封件用于密封所述安装孔和所述连接器凸台之间的间隙。本申请的换电连接器通过在连接器凸台外侧设置密封件，有效增加换电连接器的使用寿命，以及增加电池盖板的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215096978U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120372427.X
申请日：2021-02-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种动力电池锁体加解锁工装和新能源汽车动力电池更换设备，本实用新型的动力电池锁体加解锁工装包括套筒机构，所述套筒机构具有旋转动力输出单元，以及设于所述旋转动力输出单元的动力输出端上的套筒，所述动力电池锁体加解锁工装还包括顶销机构，所述顶销机构与所述套筒机构固连于一起，且所述顶销机构具有并排布置于所述套筒一侧的顶销。本实用新型的动力电池锁体加解锁工装，通过顶销机构与套筒机构固连于一起，并特别使得顶销机构中的顶销并排布置于套筒的一侧，可实现套筒和顶销的分别设计，由此相较于将套筒与顶销设置为一体的现有设计，能够简化结构，并能够达到降低成本及提高使用稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN215284454U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120372491.8
申请日：2021-02-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L53/80
Abstract: 本实用新型提供了一种新能源汽车换电装置，其包括RGV机构，所述RGV机构具有由驱动源驱使可定向滑动的移动小车，以及设于移动小车上的可被驱使升降的升降平台，并于升降平台上设有若干以对动力电池的连接锁体进行加解锁的加解锁工装；其中，加解锁工装包括套筒机构，套筒机构具有旋转动力输出单元，以及设于旋转动力输出单元的动力输出端上的套筒，且加解锁工装还包括顶销机构，顶销机构与套筒机构固连于一起，并具有并排布置于套筒一侧的顶销。本实用新型的新能源汽车换电装置通过RGV机构中的可升降的升降平台，以及设于升降平台上的加解锁工装可实现对动力电池的加解锁，从而能够进行新能源汽车上动力电池的更换。
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公开(公告)号：CN214255782U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202120191939.6
申请日：2021-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种充电座，其包括安装面板，以及分别独立拆装设置的交流模块、直流模块和电子锁，其中，安装面板上构造有供充电枪插入的插接口，且于插接口处设有交流模块安装单元和直流模块安装单元，交流模块安装于交流模块安装单元处，直流模块安装于直流模块安装单元处，电子锁安装于安装面板、交流模块和直流模块之一上，且于安装面板上构造有以供电子锁的锁销插入插接口中的锁销孔。本实用新型的充电座通过独立拆装的交流模块直流模块和电子锁，可使得充电座出现故障时，能对充电座上的部件进行单独更换，且该充电座结构简单便于加工制造，从而可利于减少前期开发成本及后期维护或更换成本。
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公开(公告)号：CN210283928U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921085484.9
申请日：2019-07-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆充放电系统及车辆，本实用新型的车辆充放电系统包括控制单元、车载充电器、分线盒、充电接口和车内放电接口，其中，车载充电器和动力电池电连接，分线盒与车载充电器、充电接口和车内放电接口分别电连接，控制单元响应于分线盒的信号传输端口上的车外充电或放电信号，以控制分线盒接通或断开车外充放电电路；且控制单元被配置为响应于分线盒的信号传输端口上的车内放电信号，以控制分线盒接通或断开车内放电电路。本实用新型的车辆充放电系统，通过增加分线盒而控制车外充放电电路和车内放电电路的通断，可有效减少车载充电器重新开发及体积增大情况，有利于车载充电器通用化，从而降低开发成本。
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