公开(公告)号：CN106640339A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201510731730.3

申请日：2015-10-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 武雪刚 ,  赵万里 ,  吴文能 ,  孙飞 ,  宋洋 ,  崔浩 ,  赵晗 ,  刘杨 ,  张建森 ,  张亚雄 ,  孟令娜 ,  邓学荣 ,  许中运

IPC: F02B27/02

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 本发明提供了一种可变进气歧管VIS阀片总成安装装置，用于将VIS阀片总成安装于可变进气歧管的真空阀内，所述可变进气歧管VIS阀片总成安装装置包括机架及控制器，还包括设置在机架上的装载VIS阀片总成的预定位机构，以及用于对VIS阀片总成进行检测和压装的定位检测机构、压装机构、真空阀检测机构和输送机构。本发明所述的可变进气歧管VIS阀片总成安装装置可实现VIS阀片总成的机械化自动安装，以避免手工安装方式所具有的不足，而且也可确保VIS阀片总成安装到位，还能够提升VIS阀片总成的安装品质。

公开(公告)号：CN103900522B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201410124096.2

申请日：2014-03-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王瑞锋 ,  李晓晨 ,  李志强 ,  宋峰 ,  刘博 ,  崔浩 ,  江培东

IPC: G01B21/22

Abstract: 本发明提出一种悬架稳定杆拉杆转角检测方法，包括：获取车辆的悬架、制动盘、转向节和车轮的物理参数；根据悬架、制动盘、转向节和车轮的物理参数建立车辆的虚拟样机，并对稳定杆和拉杆进行柔性处理，设置拉杆的转角变化参考系；根据预设车辆工况通过虚拟样机进行仿真，以得到拉杆在所述转角变化参考系下的转角变化量；判断拉杆的轴向转角是否小于预设值；如果是，输出拉杆相对连接部件的转角变化角度，并对拉杆转角进行欧拉角角度的变化，得到转角实际变化量，判断拉杆相对稳定杆和/或下控制臂或减震器套筒之间的转角是否在允许范围内。根据本发明方法具有对拉杆转角检测精度高的优点。本发明还提出了一种悬架稳定杆拉杆转角检测系统。

公开(公告)号：CN106640339B

公开(公告)日：2019-05-07

申请号：CN201510731730.3

申请日：2015-10-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 武雪刚 ,  赵万里 ,  吴文能 ,  孙飞 ,  宋洋 ,  崔浩 ,  赵晗 ,  刘杨 ,  张建森 ,  张亚雄 ,  孟令娜 ,  邓学荣 ,  许中运

IPC: F02B27/02

Abstract: 本发明提供了一种可变进气歧管VIS阀片总成安装装置，用于将VIS阀片总成安装于可变进气歧管的真空阀内，所述可变进气歧管VIS阀片总成安装装置包括机架及控制器，还包括设置在机架上的装载VIS阀片总成的预定位机构，以及用于对VIS阀片总成进行检测和压装的定位检测机构、压装机构、真空阀检测机构和输送机构。本发明所述的可变进气歧管VIS阀片总成安装装置可实现VIS阀片总成的机械化自动安装，以避免手工安装方式所具有的不足，而且也可确保VIS阀片总成安装到位，还能够提升VIS阀片总成的安装品质。

公开(公告)号：CN103559350A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201310531774.2

申请日：2013-10-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 宋峰 ,  李晓晨 ,  李志强 ,  王瑞锋 ,  崔浩 ,  江培东 ,  刘博

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明提出一种车辆的载荷文件处理方法和装置，其中该方法包括：设置运行控制参数和输出控制参数；根据运行控制参数导入待处理的载荷文件；判断运行控制参数是否与待处理的载荷文件的属性参数匹配；如果判断运行控制参数与待处理的载荷文件的属性参数匹配，则根据运行控制参数提取载荷数据；以及将提取的载荷数据进行处理并进行导出。本发明实施例方法，提高工作效率，降低工作人员的工作强度；当出现错误时，生成错误报告并自动修改处理，避免工作人员的主观失误，提升工作质量，从而为后期车辆性能设计提供良好的质量保证。

公开(公告)号：CN103900522A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201410124096.2

申请日：2014-03-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王瑞锋 ,  李晓晨 ,  李志强 ,  宋峰 ,  刘博 ,  崔浩 ,  江培东

IPC: G01B21/22

Abstract: 本发明提出一种悬架稳定杆拉杆转角检测方法，包括：获取车辆的悬架、制动盘、转向节和车轮的物理参数；根据悬架、制动盘、转向节和车轮的物理参数建立车辆的虚拟样机，并对稳定杆和拉杆进行柔性处理，设置拉杆的转角变化参考系；根据预设车辆工况通过虚拟样机进行仿真，以得到拉杆在所述转角变化参考系下的转角变化量；判断拉杆的轴向转角是否小于预设值；如果是，输出拉杆相对连接部件的转角变化角度，并对拉杆转角进行欧拉角角度的变化，得到转角实际变化量，判断拉杆相对稳定杆和/或下控制臂或减震器套筒之间的转角是否在允许范围内。根据本发明方法具有对拉杆转角检测精度高的优点。本发明还提出了一种悬架稳定杆拉杆转角检测系统。

公开(公告)号：CN219584052U

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202321022982.5

申请日：2023-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 崔浩 ,  乔显波 ,  王豹军 ,  刘健坤 ,  刘雷 ,  赵航

IPC: B60Q1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种前灯框架结构和车辆，所述前灯框架结构，包括：轮罩边梁前段、前纵梁外侧端板、组合灯前支架和组合灯侧支架，所述轮罩边梁前段与所述组合灯前支架沿上下方向间隔开相对分布，所述前纵梁外侧端板与所述组合灯侧支架沿前后方向间隔开相对分布，所述轮罩边梁前段、所述前纵梁外侧端板、所述组合灯前支架和所述组合灯侧支架相对固定且共同限定出用于安装前灯结构的前灯安装空间。本实用新型的前灯框架结构，通过设置轮罩边梁前段、前纵梁外侧端板、组合灯前支架和组合灯侧支架的配合使用，可形成一个框架结构，可保证前灯的安装精度，且可为前灯形成保护结构，其结构稳定、强度高，可减小碰撞时前灯损坏的风险。

公开(公告)号：CN214240610U

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202120067830.1

申请日：2021-01-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王继华 ,  杜军 ,  刘红玉 ,  崔浩

IPC: B60R1/06 ,  B60S1/54

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆后视镜，其包括后视镜本体、吹风部和加热部，后视镜本体形成有容纳腔，以及与容纳腔连通的进风口和出风口，且于进风口和/或出风口处设有可控启闭的阻挡部；吹风部设于容纳腔内，并可使空气自进风口进入容纳腔，并被输送至出风口，而可由出风口吹出以吹扫镜面。加热部亦设于容纳腔内，并位于空气的流动路径上，以可对容纳腔内的空气进行加热。本实用新型的车辆后视镜，可快速有效地去除镜面上的水雾和霜，进而可有效保证后视镜的清晰性；另外，通过在进风口和出风口两者至少其一处设置可控启闭的阻挡部，可有效防止外界杂物进入容纳腔内。