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公开(公告)号：CN102759186A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210245737.0
申请日：2012-07-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F24F13/24
Abstract: 本发明实施例提供了一种用于降低汽车空调风道噪声的装置及使用该装置的汽车空调风道，涉及车辆配件技术领域，解决了空气在流过汽车空调风道的过程中，会产生较大噪声，从而影响车内品质和乘坐舒适性的问题。本发明实施例中，由于设置了弧形板和隔板，且弧形板的边缘朝向隔板，使流过汽车空调风道的空气被均匀地分流后能通过管状主体上设置的多个孔洞，而通过孔洞的气流产生的声波能相互干涉，从而使空气在流过汽车空调风道时噪声显著减小。本发明适用在车辆空调系统中。
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公开(公告)号：CN102705627A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210186626.7
申请日：2012-06-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供一种发动机冷却水管的减振装置及车辆，涉及机械减振装置领域，用于减小发动机振动和水泵产生液体脉动沿轴向及径向通过冷却水管向车身的传播；所述发动机冷却水管的减振装置包括壳体，在所述壳体内沿轴向设有可活动的减振管，所述减振管外套设有第二减振环，所述壳体内的一端密封设置有第一减振环，所述第一减振环的厚度小于所述第二减振环的厚度。本发明实施例适用于汽车制造领域。
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公开(公告)号：CN102705627B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210186626.7
申请日：2012-06-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供一种发动机冷却水管的减振装置及车辆，涉及机械减振装置领域，用于减小发动机振动和水泵产生液体脉动沿轴向及径向通过冷却水管向车身的传播；所述发动机冷却水管的减振装置包括壳体，在所述壳体内沿轴向设有可活动的减振管，所述减振管外套设有第二减振环，所述壳体内的一端密封设置有第一减振环，所述第一减振环的厚度小于所述第二减振环的厚度。本发明实施例适用于汽车制造领域。
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公开(公告)号：CN103362700A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310326089.6
申请日：2013-07-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02
Abstract: 本发明公开了一种空气滤清器及具有该空气滤清器的车辆。该空气滤清器包括：壳体；多个进气管，多个进气管固定在壳体上且每个进气管的一端均伸入到壳体内；多个出气管，多个出气管固定在壳体上且每个出气管的一端均与壳体内部相通；以及滤芯组件，滤芯组件设在壳体内，其中从多个进气管进入壳体的空气经过滤芯组件过滤后从多个出气管排出。本发明的空气滤清器采用了多进气、多出气管路的设计方式，可以提高供气量，以该空气滤清器应用于汽车为例，供气量的提高可以提升发动机的燃油经济性和动力输出性能，使汽车的动力更加充沛且能耗相对较低。
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公开(公告)号：CN103362700B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310326089.6
申请日：2013-07-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02
Abstract: 本发明公开了一种空气滤清器及具有该空气滤清器的车辆。该空气滤清器包括：壳体；多个进气管，多个进气管固定在壳体上且每个进气管的一端均伸入到壳体内；多个出气管，多个出气管固定在壳体上且每个出气管的一端均与壳体内部相通；以及滤芯组件，滤芯组件设在壳体内，其中从多个进气管进入壳体的空气经过滤芯组件过滤后从多个出气管排出。本发明的空气滤清器采用了多进气、多出气管路的设计方式，可以提高供气量，以该空气滤清器应用于汽车为例，供气量的提高可以提升发动机的燃油经济性和动力输出性能，使汽车的动力更加充沛且能耗相对较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102759186B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210245737.0
申请日：2012-07-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F24F13/24
Abstract: 本发明实施例提供了一种用于降低汽车空调风道噪声的装置及使用该装置的汽车空调风道，涉及车辆配件技术领域，解决了空气在流过汽车空调风道的过程中，会产生较大噪声，从而影响车内品质和乘坐舒适性的问题。本发明实施例中，由于设置了弧形板和隔板，且弧形板的边缘朝向隔板，使流过汽车空调风道的空气被均匀地分流后能通过管状主体上设置的多个孔洞，而通过孔洞的气流产生的声波能相互干涉，从而使空气在流过汽车空调风道时噪声显著减小。本发明适用在车辆空调系统中。
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公开(公告)号：CN203101088U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220641451.X
申请日：2012-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01N1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种测试样件的成型刀具，包括切割装置和与所述切割装置相配合的导出装置，所述切割装置包括刀具本体，刀具本体为圆台形，刀具本体内部设有圆柱形通孔，所述刀具本体顶端连接有弧形固定架；所述导出装置包括导出盘，导出盘上连接有导出杆，导出杆连接在所述导出盘的导出孔内。本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的一种测试样件的成型刀具，能够切割不同尺寸的试件，导出装置能够直接快速将试件从切割装置中导出，并保证试件表面平整不变形，不仅提高了工作效率，同时保证了成品率和产品精度。
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公开(公告)号：CN202863265U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220499468.6
申请日：2012-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R1/04
Abstract: 一种用于车辆前风挡减振降噪的车内后视镜，属于车辆车身附件技术领域。它包括后视镜支架和后视镜本体，所述后视镜支架固定在车辆前风挡玻璃上，所述后视镜本体包括后视镜壳体和后视镜镜片，所述后视镜壳体安装在后视镜支架上，在后视镜壳体中左右对称设置两组减振机构。本实用新型具有结构简单、不受空间限制、易于工程化批量生产、造价低廉等特点，它既改善了车辆乘坐舒适度和整车NVH性能，又不影响整车造型，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN203308624U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320306431.1
申请日：2013-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/12 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型涉及乘用车技术领域，尤其涉及一种穿孔式空滤器、具有该穿孔式空滤器的进气系统及车辆，具体地为一种适用于各种乘用车进气系统能起到降低噪声作用的穿孔式空滤器。该穿孔式空滤器包括壳体及滤芯，所述滤芯位于所述壳体内，在所述滤芯的至少一侧还设有穿孔消声装置。该穿孔消声装置与滤芯结合形成阻抗型消声器，省去了外部的消声元件，有效节省了发动机舱空间，对低中高频噪声都具有良好的消音效果；且具有开发周期短、适于批量生产、可大幅降低单车生产成本等优点。
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公开(公告)号：CN202673503U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220189544.3
申请日：2012-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆集成式空滤器，包括中空的壳体、进气管、出气管，在壳体内固定设有顶部与壳体的顶盖内壁间距设置的、将壳体内部分成左腔体和右腔体的隔板，所述的进气管与右腔体连通，出气管与左腔体连通，在右腔体内设有与隔板固连的、将右腔体封闭的滤芯。本实用新型提供的车辆集成式空滤器，能有效消除低频及宽频段内中高频噪声，具有结构紧凑、成本低、开发周期短、可批量生产的特点。
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