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公开(公告)号：CN202240427U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120128699.1
申请日：2011-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00 , G01M17/013
Abstract: 一种消除整车装配应力的颠簸机，用于消除汽车的装配应力。其技术方案是：所述颠簸机构成中包括电磁调速电机、减速器、曲轴、竖直连杆和横杆，所述电磁调速电机经减速器驱动曲轴，所述横杆位于车身的下方，其两端通过挂钩与车身底盘连接，所述竖直连杆的上端与横杆中部连接，下端与曲轴转动连接。本实用新型利用电磁调速电机和减速器驱动曲轴旋转，曲轴和竖直连杆将旋转运动转化为直线往复运动，并通过横杆和挂钩带动整车颠簸。本装置不仅占地面积小、运行成本低，而且颠簸时间和颠簸频率可随意控制，能够有效消除整车装配应力，保证四轮定位的准确性。
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公开(公告)号：CN202228229U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120262615.3
申请日：2011-07-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 一种汽车燃油系统排气装置，属汽车技术领域，用于解决新车燃油系统的排气问题。其技术方案是，该装置构成中包括排气泵、排气电机、回收箱和控制电路，所述排气泵由排气电机驱动，其进油口经吸油管与发动机进油管相接，出油口经回收管与回收箱连接，所述排气电机的控制端接控制电路。本实用新型利用排气电机驱动排气泵进行排气，燃油系统油道内充满柴油后控制电路可使排气电机自动停止运转，操作非常方便、快捷，不仅大大降低了操作者的劳动强度，提高了工作效率高，而且能够保证排气效果，特别适于大规模批量生产。
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公开(公告)号：CN211679645U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020326814.5
申请日：2020-03-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种冲压模具，属于冲压技术领域，包括上模座、下模座、上模滑块、下模驱动块和下模滑块。上模滑块横向滑动设置于上模座上，上模滑块的下端设有上模顶块；下模驱动块纵向滑动设置于下模座上，下模驱动块的上端设有下模顶块，下模驱动块的下部倾斜设置有第一导滑面；下模滑块横向滑动设置于下模座上，下模滑块的上部倾斜设有第二导滑面，下模滑块的一侧设有作业镶块；上模顶块通过上模滑块滑动，调节上模顶块与下模顶块的相对位置，用于切换下模滑块处于工作或非工作状态。本实用新型提供的冲压模具，同一套模具可生产多种产品，大幅提高了生产效率。增大制件的取件空间，同时避免上模偏重，而导致出现机床偏载事故。
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公开(公告)号：CN203804533U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420085933.0
申请日：2014-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车轮螺栓自动拧紧装置，包括具有至少一根拧紧输出轴的拧紧设备本体，还包括套筒固定架，所述套筒固定架上转动设有多个可套设于车轮螺栓上的螺栓套筒，在套筒固定架上还设有与所述螺栓套筒联接的转动连接机构，所述转动连接机构与拧紧输出轴之间具有在拧紧输出轴的带动下，驱动各螺栓套筒同步转动、以对车轮螺栓进行拧紧的嵌装配合。本装置能够避免在拧紧设备与车轮螺栓找正过程中轮毂划伤现象的发生，省却了螺栓型号不同时逐个更换套筒的麻烦，且也能够避免因防盗螺栓套筒不匹配而造成拧紧设备无法使用的情况，其可提高车轮螺栓拧紧的工作效率，减轻了操作工人的工作量，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN202389350U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120489163.2
申请日：2011-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60S5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种底盘喷蜡装置，包括存储蜡料的储蜡罐、与储蜡罐连接的喷蜡泵以及向底盘喷蜡的喷头，它还包括喷头移动装置；所述喷头移动装置包括平行设置的纵向导轨；与纵向导轨活动连接、且沿纵向导轨纵向运动的横向导轨；与横向导轨活动连接、沿横向导轨横向运动且与喷头固定连接的喷头连接架；以及驱动横向导轨运动的纵向动力机构及驱动喷头连接架运动的横向动力机构。通过喷头移动装置控制喷头在底盘下纵向及横向运动，避免了操作人员进入底盘下所带来的安全风险。本实用新型的底盘喷蜡装置可用于批量生产及维修车间对车辆底盘的喷蜡自动化作业中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201889750U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020624859.7
申请日：2010-11-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 一种驻车制动手柄调整工具，它由定扭力扳手和连接套筒组成，所述连接套筒由定扭力扳手套筒和驻车制动手柄套筒上下叠置、固定而成，所述定扭力扳手套筒轴线与驻车制动手柄套筒轴线垂直。本实用新型巧妙利用现有的定扭力扳手，配合特制的连接套筒，实现对驻车制动手柄调整过程中确定定值拉力的目的。使用该工具后，在降低装配工人的操作难度的基础上，装配质量得以保证，而且无需利用拉力计来校验张紧力，提高了装配工作效率。本实用新型以简单改进解决了长期困扰驻车制动手柄调整作业的难题，具有易实现、实用性强等特点。
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公开(公告)号：CN201693512U
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201020172580.X
申请日：2010-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 一种车用结合卡片安装工具，属汽车制造技术领域，用于解决结合卡片安装问题。它包括支撑杆、套筒、中心杆、回位弹簧和旋转帽，套筒固接支撑杆，中心杆由依次相接的定位柱、导向柱、限位台和回位弹簧定位台构成，其中定位柱、导向柱、限位台直径依次增大，弹簧定位台的直径与回位弹簧内径匹配，回位弹簧位于套筒内，弹簧定位台插装于回位弹簧内孔，所述旋转帽内孔套装在导向柱外，其一端与套筒固接、另一端设有固定端子。本实用新型可提高操作人员的安装效率，降低安装难度和劳动强度，而且安装过程中结合卡片在塑料材质装饰板的定位柱上留下螺纹状划痕，可以起到防止结合卡片脱出的作用。
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公开(公告)号：CN207189141U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201721276303.1
申请日：2017-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型提供了一种车轮螺母拧紧机拧紧机构及车轮螺母拧紧机，本实用新型的车轮螺母拧紧机拧紧机构包括机构架体，设置于所述机构架体上的多根拧紧轴，所述拧紧轴包括有可相对于所述机构架体轴向移动的伸缩拧紧轴，以及可沿所述机构架体的径向移动的变位拧紧轴；还包括位于所述机构架体与所述伸缩拧紧轴之间的伸缩驱动部，以及设置于所述机构架体上的多个、且与各所述变位拧紧轴一一连接的变位驱动部。本实用新型所述的车轮螺母拧紧机拧紧机构能够使得一套拧紧设备用于不同车型的车轮螺母拧紧作业，实现拧紧设备的共用，而可降低生成成本。
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公开(公告)号：CN201907091U
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201020692220.2
申请日：2010-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B25B23/00
Abstract: 一种定扭力扳手中间套筒，它由套筒体和轴接头组成，所述套筒体中部设有轴接头孔，套筒体一端设有连接内方；所述轴接头的轴身位于轴接头孔内，轴端设有连接外方；在套筒体上沿其径向设有连通轴接头孔的螺塞孔，孔内依次设有滚珠、弹簧和螺塞。本实用新型分别连接气动冲击工具和紧固套筒，它可以根据所紧固标准件的扭力要求预先设定扭力值，当扭力超过设定值时，其内部结构可以因扭矩过载而打滑，避免因气动冲击工具扭力过大而损伤标准件的弊端。本实用新型结构紧凑合理、容易制备，可以明显改善廉价气动工具易过载的不足，保障汽车装配质量。
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公开(公告)号：CN205852208U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620798465.0
申请日：2016-07-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本实用新型提供了一种传感器安装装置，用于将传感器安装在汽车用空气滤清器的气管的安装部上，包括支架，固定在所述支架上、以输出动力的动力装置，连接于所述动力装置的动力输出端、以形成对所述传感器的夹持的夹持部，固连在所述支架上、以构成对气管的安装支撑的支撑部；因所述气管于所述支撑部上的安装，安装部位于所述夹持部因所述动力装置驱动而运动的路径上。本实用新型所述的传感器安装装置，通过在支架上设置支撑部以形成对气管的支撑固定，并通过设置在动力装置动力输出端上的夹持部以形成对传感器的夹持，在动力装置输出动力时可推动夹持部移动而将传感器压置于安装部上，其结构简单可靠，有较好的实用性。
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