公开(公告)号：CN202345810U

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201120369499.5

申请日：2011-09-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贾京聚 ,  曹晓根 ,  张英博 ,  刘鹏 ,  孙保兴 ,  赵晓柏 ,  郭月美 ,  吴超

IPC: B62D65/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机、前悬总成与车身总体装配用支撑装置，包括变速器支撑机构、发动机支撑机构、前悬总成支撑机构，水平设置的平板式固定板与移动板上下叠置且滑动配合。本实用新型在使用时前悬总成可沿装配线的方向移动，在装配发动机时前悬总成能够避开后悬置，便于发动机与前悬总成的合装工作，降低操作人员的劳动强度；进一步地采用方便拆换的支撑元件的形式实现不同种类发动机及前悬总成快速装配的柔性化生产，避免了等待或出现空工位的现象，具有快速兼容能力。适用作对汽车发动机、前悬总成与车身进行总体装配时的支撑装置，用于对发动机、前悬总成、变速器进行支撑定位，保证合装快捷、顺利、准确地进行。

公开(公告)号：CN203804533U

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201420085933.0

申请日：2014-02-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王亮亮 ,  李建松 ,  董彬 ,  王松虎 ,  徐梁 ,  郭月美 ,  周立敏 ,  李跃强 ,  刘阳 ,  马文跃

IPC: B23P19/06

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车轮螺栓自动拧紧装置，包括具有至少一根拧紧输出轴的拧紧设备本体，还包括套筒固定架，所述套筒固定架上转动设有多个可套设于车轮螺栓上的螺栓套筒，在套筒固定架上还设有与所述螺栓套筒联接的转动连接机构，所述转动连接机构与拧紧输出轴之间具有在拧紧输出轴的带动下，驱动各螺栓套筒同步转动、以对车轮螺栓进行拧紧的嵌装配合。本装置能够避免在拧紧设备与车轮螺栓找正过程中轮毂划伤现象的发生，省却了螺栓型号不同时逐个更换套筒的麻烦，且也能够避免因防盗螺栓套筒不匹配而造成拧紧设备无法使用的情况，其可提高车轮螺栓拧紧的工作效率，减轻了操作工人的工作量，具有很好的实用性。

公开(公告)号：CN202609503U

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201220173095.3

申请日：2012-04-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘贺 ,  李建松 ,  贾京聚 ,  徐梁 ,  白亚鹏 ,  陈旭 ,  郭月美 ,  吴超

IPC: B65G35/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车总装输送线，包括动力装置、水平设置的轨道、设置在轨道上方的承载台，所述承载台上固连有支撑轮架，支撑轮架上具有与轨道相配合从而使承载台可相对于轨道滑动的支撑轮，所述动力装置为承载台提供使其滑动的驱动力，在承载台上表面设有上下贯通的安装孔，所述支撑轮架的支撑轮自承载台上方向下穿过或部分穿过该安装孔后与轨道相配合。本实用新型在承载台上设置贯通的安装孔后，将支撑轮从上方穿过该安装孔从而与轨道相配合，在需要更换支撑轮的时候可以轻易地将支撑轮从安装孔取出，避免了对承载台的起吊，操作简单，对生产影响小。本实用新型适用于汽车总装车间对整车进行输送。