公开(公告)号：CN212172147U

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202020470479.6

申请日：2020-04-02

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 辛尧 ,  延浩 ,  范琦辉 ,  赵涛 ,  王琼瑶 ,  赖森 ,  孙玉 ,  徐波 ,  张英富 ,  张洋 ,  李少 ,  王哲

IPC: B60R19/18

Abstract: 本实用新型公开了一种前防撞梁组件、吸能板和车辆。该前防撞梁组件的吸能板，在垂直于左右方向上所述吸能板的横截面大致呈U形，所述吸能板的上侧壁向前向下弯折延伸，所述吸能板上形成有在左右方向上彼此间隔开的通孔。根据本实用新型的前防撞梁组件的吸能板，吸能板的上侧壁形成为向前向下弯折延伸的结构，在与行人发生碰撞事故时可实现充分的溃缩变形，进而减小对行人的伤害。

公开(公告)号：CN208040670U

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201820430072.3

申请日：2018-03-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 崔帅 ,  范琦辉 ,  郝之凯 ,  郜增达 ,  孙玉 ,  徐波 ,  张春广 ,  赵勇智 ,  张波 ,  曹昊

IPC: F04B39/12 ,  F04B39/00

Abstract: 本实用新型涉及电子真空泵领域，提供一种出气管总成、电子真空泵和汽车，所述出气管总成包括节流降噪管和分别连接于所述节流降噪管两端的前端连接管和后端连接管，所述节流降噪管包括主体段，所述主体段沿轴向包括至少两个子段，在各个子段中分别设置有一个径向延伸的挡板，各个所述挡板分别在一端形成有缺口以与所述子段的内壁之间形成气流流通口，对于相邻两个所述挡板，其中一者上的所述缺口沿所述主体段轴向在另一者上的投影与另一者上的所述缺口彼此错开。本实用新型所述出气管总成能够起到降低气流速度减小噪音的效果，用于电子真空泵出气口有利于减小的电子真空泵排气时产生的噪音。

公开(公告)号：CN202391519U

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201120423368.0

申请日：2011-10-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李磊 ,  李金全 ,  范琦辉

IPC: F01M13/04

Abstract: 本实用新型涉及一种对气体进行过滤的过滤装置，尤其涉及一种汽车油气分离装置。其包括密封的油液收集缸（1）、设置在油液收集缸上的进气口（4）和出气口（5），在进气口（4）和出气口（5）连通的通道上设有对进气口（4）流入的带有油液的气体进行过滤的过滤器（2），在油液收集缸内设有对进气口（4）流入的气体向过滤器（2）进行引导的导流圈（3）。采用上述技术方案，通过增设导流圈，使带有油液和杂质的气体被缓冲、引导，减小了带有油液和杂质的气体对油液收集缸的冲击。

公开(公告)号：CN213199896U

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN202021689452.2

申请日：2020-08-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 宋衍猛 ,  宋永辉 ,  宋红双 ,  才长建 ,  范琦辉 ,  丁伟东 ,  王伟 ,  迟明 ,  李欣芹 ,  杨猛

IPC: B62D21/02 ,  B60K1/00

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆前副车架，其包括可拆卸连接的副车架前段和副车架后段，其中，于副车架前段上构造有前段车身连接部，以及位于副车架前段前侧的防撞梁连接部，和位于车辆宽度方向两端的两个前电机悬置安装部。而于副车架后段上构造有转向器安装部和后段车身连接部，以及与两个前电机悬置安装部呈三角形布置的后电机悬置安装部。本实用新型的车辆前副车架可在对安装于该车辆前副车架上的部件进行拆卸维修时，仅拆卸相应的副车架前段或副车架后段，以及设于该位置的相关部件即可，无需对其它部件进行拆卸，从而可有效缩短拆卸时间。另外，在安装前悬置、后悬置及电机总成时，可单独微调副车架前段在车辆侧向上的位置，可提高安装精度。

公开(公告)号：CN202391268U

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201120489039.6

申请日：2011-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 范琦辉 ,  李磊 ,  沈海燕 ,  杨信

IPC: E05C19/10

Abstract: 本实用新型涉及一种锁具结构，尤其涉及一种适用于机械式侧窗开启锁止、悬挂式后备胎与后背门锁止开启的汽车可调长度锁具。其包括基座（1）、带有导向槽（2）的安装板（3）、锁钩（4）、锁舌（5）、锁盖（6）、开启按钮（7），导向槽（2）内设有连接销（9），与连接销（9）转动连接有与锁舌（5）固连的第一支撑臂（10）和第二支撑臂（11），第二支撑臂（11）转动连接在与锁盖（6）固连的驱动臂（12）上，在第二支撑臂（11）与锁舌（5）之间连接设有对锁舌（5）与连接销（9）之间的距离进行调节的调节装置。采用如上技术方案，能够有效的避免锁舌和锁钩之间由于位移偏差导致的卡滞现象的发生，确保了整个锁具的可靠性，其结构简单。

公开(公告)号：CN203937669U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420286427.8

申请日：2014-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙博 ,  范琦辉 ,  田伟娜 ,  沈海燕 ,  张慧君 ,  王金龙

IPC: B60T17/00

Abstract: 本实用新型公开一种柔性件的引导支架，该引导支架包括：安装座(1)和用于支撑柔性件的支撑体(2)，该支撑体(2)通过弹性件(4)弹性地设置在所述安装座(1)上，该柔性件的引导支架能够在柔性件受力时弹性地运动，从而避免引导支架受力过大而变形或开裂，确保柔性件的正常使用。

公开(公告)号：CN209943281U

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201920604511.2

申请日：2019-04-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 宋立松 ,  赵新乾 ,  王娟军 ,  范琦辉 ,  崔帅 ,  孙玉 ,  徐波 ,  郝之凯 ,  王立波 ,  郜增达

IPC: F16B7/04

Abstract: 本实用新型涉及一种构件安装结构，其用于构件于外部构件上的安装，该构件安装结构主要包括结构主体、卡接部和弹性部；其中，结构主体用于安装构件，而卡接部设于结构主体上，且卡接部构造有可由外部构件一侧穿过、并卡置于外部构件另一侧的卡头。弹性部则套装于卡接部上，并抵接于卡头与结构主体之间，且外部构件可随卡头于外部构件上的卡置，而弹性夹紧于弹性部与卡头之间。本实用新型所述的构件安装结构，通过设置弹性部，可利用弹性部的弹性伸缩性能，而使该构件安装结构夹置于不同厚度的外部构件上，从而可实现构件于不同厚度的外部构件上的安装，进而可使得本构件安装结构具有较好的通用性。

公开(公告)号：CN209634465U

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201920420203.4

申请日：2019-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 宋立松 ,  王娟军 ,  范琦辉 ,  崔帅 ,  孙玉 ,  徐波 ,  郝之凯 ,  王立波 ,  郜增达

IPC: B60T17/04

Abstract: 本实用新型涉及车辆制动系统领域，提供一种制动管连接结构及车辆，其中，所述制动管连接结构包括第一管接头、第二管接头以及卡接件，所述第一管接头和所述第二管接头能够彼此对接，所述卡接件包括能够卡接于所述第一管接头的第一卡接部以及能够卡接于所述第二管接头的第二卡接部，所述卡接件能够弹性变形以改变所述第一卡接部和所述第二卡接部的轴向间距。本实用新型所述的制动管连接结构中，卡接件分别卡接于两个管接头，通过卡接件的弹力作用使得两个管接头朝向彼此挤压，提高二者之间的轴向作用力，从而提高密封性能。

公开(公告)号：CN202180861U

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN201120274047.9

申请日：2011-07-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 严龙 ,  张寿琛 ,  范琦辉

IPC: B62D25/12 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机罩的附加装置，尤其涉及一种汽车发动机罩缓冲块。其包括与车身钣金连接的本体（1）、位于本体（1）上方与本体（1）固连的支撑部（2），所述的本体（1）与支撑部（2）的内部为中空结构，在该中空结构内固定设有压力感应装置（3），所述的压力感应装置（3）感应发动机机盖锁止时的压力，并将该压力信号传递至IC模块（4）。采用上述技术方案的本实用新型机构，兼具了机盖开闭状态和机盖受力状态检测的功能，其成本较低，通用性及可移植性较好。