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公开(公告)号：CN110723131A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201810689664.1
申请日：2018-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，提供一种混动汽车的真空泵控制方法、装置、及系统。所述真空泵控制方法包括：实时获取真空度信号；当真空度信号高于电子真空泵的第一预设关闭值时，控制电子真空泵停止工作，否则持续工作，并记录持续工作时间；在发动机工作模式下，检测是否存在电子真空泵工作信号，若是则控制电子真空泵持续工作，否则停止工作；以及在纯电工作模式下，若真空度信号未达到第一预设关闭值，且持续工作时间达到安全工作时间，则降低第一预设关闭值以重新判断真空度信号是否达到新的关闭值，若是则控制电子真空泵停止工作，否则继续工作或启动发动机工作模式。本发明减小了对电子真空泵的过载能力的依靠，提升了整车制动性能的安全性。
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公开(公告)号：CN110723131B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810689664.1
申请日：2018-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，提供一种混动汽车的真空泵控制方法、装置、及系统。所述真空泵控制方法包括：实时获取真空度信号；当真空度信号高于电子真空泵的第一预设关闭值时，控制电子真空泵停止工作，否则持续工作，并记录持续工作时间；在发动机工作模式下，检测是否存在电子真空泵工作信号，若是则控制电子真空泵持续工作，否则停止工作；以及在纯电工作模式下，若真空度信号未达到第一预设关闭值，且持续工作时间达到安全工作时间，则降低第一预设关闭值以重新判断真空度信号是否达到新的关闭值，若是则控制电子真空泵停止工作，否则继续工作或启动发动机工作模式。本发明减小了对电子真空泵的过载能力的依靠，提升了整车制动性能的安全性。
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公开(公告)号：CN208040670U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820430072.3
申请日：2018-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电子真空泵领域，提供一种出气管总成、电子真空泵和汽车，所述出气管总成包括节流降噪管和分别连接于所述节流降噪管两端的前端连接管和后端连接管，所述节流降噪管包括主体段，所述主体段沿轴向包括至少两个子段，在各个子段中分别设置有一个径向延伸的挡板，各个所述挡板分别在一端形成有缺口以与所述子段的内壁之间形成气流流通口，对于相邻两个所述挡板，其中一者上的所述缺口沿所述主体段轴向在另一者上的投影与另一者上的所述缺口彼此错开。本实用新型所述出气管总成能够起到降低气流速度减小噪音的效果，用于电子真空泵出气口有利于减小的电子真空泵排气时产生的噪音。
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公开(公告)号：CN210370261U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921020726.6
申请日：2019-07-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种门锁加强板、门锁加强板的连接结构及车辆，属于车辆技术领域，包括第一加强板、第二加强板和半合围侧板；第二加强板一边与第一加强板的一边相连，且与第一加强板呈一定的夹角；半合围侧板与第二加强板的其余各边相连，半合围侧板和第二加强板构成具有开放腔体的盒型结构，半合围侧板具有用于与座椅锁钩加强板连接的第一传力部和用于与轮罩外板连接的第二传力部。本实用新型提供的门锁加强板，能够形成有效的传力通道，将车门开闭过程中的力传递到周边钣金件，为车门开闭提供有效的支撑，同时在一定程度上吸收车门关闭振动产生的声音，提升车身的NVH性能和车门声品质。
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