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公开(公告)号：CN118665596A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410858645.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种副车架总成和车辆，副车架总成包括：纵梁、前横梁、后横梁和多个控制臂支架，前横梁连接于相对的两个纵梁之间且连接于纵梁的前端，后横梁连接于相对的两个纵梁之间且连接于纵梁的后部，多个控制臂支架连接于纵梁，纵梁的与前横梁的连接处位于纵梁的与多个控制臂支架的连接处的前侧，纵梁的与后横梁的连接处位于纵梁的与多个控制臂支架的连接处的后侧。通过在纵梁之间设置前横梁和后横梁，纵梁、横梁和多个控制臂支架相互连接，从而可以提升副车架总成的整体结构强度，而且多个控制臂支架的下方形成避让空间，从而便于驱动结构安装在副车架总成中，还可以满足后桥电驱动系统的空间布置需求，进而可以提升车辆的性能。
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公开(公告)号：CN221137677U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323472469.9
申请日：2023-12-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车载充电机安装结构及车辆，本实用新型的车载充电机安装结构包括固连在车辆中的固定支架，以及可拆卸地连接在所述固定支架上的安装支架；所述固定支架位于所述车辆的底部，所述安装支架上设有安装车载充电机的安装点，且所述车载充电机能够随所述安装支架一起从所述车辆的下方进行拆卸。本实用新型的车载充电机安装结构，通过设置固定支架，以及可拆卸连接在固定支架上的安装支架，并使得车载充电机能够随安装支架从车辆下方进行拆卸，可方便进行车载充电机的拆装，而能够提升车载充电机维修的便利性。
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公开(公告)号：CN207790847U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820171093.8
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆结构的技术领域，提供一种副车架总成和车辆，其中，所述副车架总成包括副车架、轴套、环板状的垫圈和螺栓，所述副车架包括设置在多个连接点处的套管，所述轴套安装在所述套管中，所述螺栓包括螺杆和头部，所述螺杆从所述轴套的底端插入，所述垫圈套设在所述螺杆上并夹持在所述轴套和所述头部之间，所述垫圈的两个环形表面上设置有摩擦系数稳定剂涂层。本实用新型所述的副车架总成中，螺栓件与轴套之间设置有垫圈，通过在垫圈的两个环形表面涂覆摩擦系数稳定剂，可以将螺栓与轴套之间的摩擦作用力保持在合适范围，使得各个连接点处的作用力更为均匀，避免出现错动、异响等问题，提高了车辆的性能。
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公开(公告)号：CN219904058U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321500859.X
申请日：2023-06-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种主减速器安装横梁结构、总成及车辆，旨在解决目前安装主减速器的安装横梁的结构强度低，进而导致主减速器安装不稳定的问题。所述结构包括：横梁本体，沿第一方向与车辆的两个纵梁连接，其中，所述第一方向为车辆的宽度方向；所述横梁本体上设置有用于安装主减速器的安装点；其中，所述横梁本体上形成有弧形缺口，所述弧形缺口靠近所述主减速器设置；所述横梁本体内形成有空腔，所述空腔内设有至少一个加强件，且所述至少一个加强件位于所述空腔内靠近所述弧形缺口的位置。
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公开(公告)号：CN208453089U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820285066.3
申请日：2018-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种副车架安装支架和具有其的车辆，副车架安装支架包括车身安装部、稳定杆安装部、副车架安装部和摆臂安装部，车身安装部与车辆的车身固定，稳定杆安装部与车辆的稳定杆固定，副车架安装部与车辆的副车架固定，摆臂安装部与车辆的摆臂固定。根据本实用新型的副车架安装支架，通过设置车身安装部、稳定杆安装部、副车架安装部和摆臂安装部，可以将副车架、车身、摆臂以及稳定杆通过副车架安装支架集成固定，减少了零件数量，提升了副车架的装配集成度，节约了布置空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208429140U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201821014307.7
申请日：2018-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于前副车架的支撑管、焊接定位装置及车辆，所述支撑管包括管状主体，所述管状主体的外圆周表面上设置有在将所述管状主体焊接于所述前副车架上时用于定位所述管状主体以防止旋转的定位面。本实用新型提供的支撑管、焊接定位装置及车辆可以使得支撑管牢固地定位，防止其旋转，方便支撑管在前副车架上的焊接操作。
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公开(公告)号：CN222859390U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202422030798.6
申请日：2024-08-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前保险杠总成以及车辆，前保险杠总成包括：前保险杠；横梁组件，所述横梁组件包括：防撞梁和横梁，所述防撞梁设置于所述前保险杠和所述横梁之间，且所述前保险杠与所述横梁连接。前保险杠总成新增独立的横梁，这样可以同时兼顾前保险杠振动模态及行人保护碰撞安全需求，防撞梁设置于前保险杠和横梁之间，而且前保险杠与横梁连接，这样防撞梁仅承接碰撞性能，横梁可以保护行人，提升前保险杠模态和装配精度。
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公开(公告)号：CN222629408U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202421519520.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种副车架总成和车辆，副车架总成包括：纵梁、横梁和控制臂支架，纵梁在横向上相对设置，横梁连接于相对的两个纵梁之间且连接于纵梁的后部，控制臂支架与纵梁连接，控制臂支架连接于横梁的前侧面，控制臂支架的下方形成避让驱动结构的避让空间。通过将横梁设置在纵梁的后部，控制臂支架设置在横梁的前侧，从而可以使纵梁、横梁和控制臂支架相互连接，进而可以提升副车架总成的整体结构强度，而且控制臂支架的下方形成避让空间，避让空间可以避让驱动结构，从而便于驱动结构安装在副车架总成中，还可以满足后桥电驱动系统的空间布置需求，进而可以提升车辆的性能。
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公开(公告)号：CN222629407U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202421519497.3
申请日：2024-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种副车架和车辆，副车架包括：纵梁、横梁和悬置安装支架，纵梁在横向上相对设置，横梁连接于相对的两个纵梁之间且连接于纵梁的前部；悬置安装支架包括：顶板、底板和第一侧板，第一侧板连接于顶板和底板之间且位于纵梁的朝向副车架的中心的一侧，顶板和底板分别与纵梁连接，第一侧板设置有用于安装悬置的第一安装部。通过将悬置安装支架分别设置在副车架的左右两端，从而可以保证悬置的有效间距，进而便于悬置的装配，以及提升生产效率。
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公开(公告)号：CN220220653U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321928376.X
申请日：2023-07-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/18
Abstract: 本实用新型提供了一种防撞梁吸能结构，包括内板和吸能件；内板固定连接在防撞梁朝向保险杠的侧壁上；吸能件具有固定端和与固定端相对的悬空端，固定端与内板连接，悬空端朝向靠近保险杠的方向延伸；其中，吸能件为空心结构的挤压铝成型件；吸能件的内部基于至少一个横筋和/或至少一个竖筋而分隔形成多个吸能腔；内板与防撞梁通过多个连接点可拆卸连接。本实用新型提供的防撞梁吸能结构，利用挤压铝成型件作为吸能件能够降低结构整体重量，促进车辆轻量化指标，同时提高低俗碰撞的吸能效果，并且内板与后防撞梁之间采用多点可拆卸连接的方式，从而方便对吸能结构进行单独拆换，有利于降低维修成本。
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