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公开(公告)号：CN208165103U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820637671.2
申请日：2018-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车副车架结构，其主要包括前横梁、后横梁以及左右对称布置的两组纵梁，纵梁包括上下错落布置的上纵梁和下纵梁，且两根下纵梁的一端与前横梁固连，并于各侧的上纵梁与下纵梁及前横梁之间分别固连有支撑架；后横梁则与两根下纵梁的另一端固连，且于后横梁上构造有向上延伸并外扩布置，以与两根上纵梁构成固连的上延段；还包括于设于前横梁上的控制臂安装部，于两根上纵梁设置的衬套外管安装部和发动机悬置安装部，以及分别于前横梁、后横梁及一侧的下纵梁上布置的减速器悬置安装部。本实用新型通过采用上下错落布置的上纵梁和下纵梁，不仅可提高结构紧凑性，也可便于零部件的灵活布置，同时通过支撑架提高了整体强度和刚度。
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公开(公告)号：CN208453089U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820285066.3
申请日：2018-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种副车架安装支架和具有其的车辆，副车架安装支架包括车身安装部、稳定杆安装部、副车架安装部和摆臂安装部，车身安装部与车辆的车身固定，稳定杆安装部与车辆的稳定杆固定，副车架安装部与车辆的副车架固定，摆臂安装部与车辆的摆臂固定。根据本实用新型的副车架安装支架，通过设置车身安装部、稳定杆安装部、副车架安装部和摆臂安装部，可以将副车架、车身、摆臂以及稳定杆通过副车架安装支架集成固定，减少了零件数量，提升了副车架的装配集成度，节约了布置空间。
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公开(公告)号：CN208429140U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201821014307.7
申请日：2018-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于前副车架的支撑管、焊接定位装置及车辆，所述支撑管包括管状主体，所述管状主体的外圆周表面上设置有在将所述管状主体焊接于所述前副车架上时用于定位所述管状主体以防止旋转的定位面。本实用新型提供的支撑管、焊接定位装置及车辆可以使得支撑管牢固地定位，防止其旋转，方便支撑管在前副车架上的焊接操作。
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公开(公告)号：CN208198585U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820287173.X
申请日：2018-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/11
Abstract: 本实用新型公开了一种副车架组件和具有其的车辆，副车架组件包括副车架上板、副车架下板、车身连接支架和安装板，副车架上板与副车架下板间隔开并在副车架上板与副车架下板之间形成摆臂轴套安装空间，车身连接支架穿设副车架上板和副车架下板，车身连接支架具有摆臂轴套安装孔，安装板连接副车架上板和副车架下板，安装板上设置有安装板过孔，安装板过孔与摆臂轴套安装孔正对。根据本实用新型的副车架组件，可以在保证安装板过孔与摆臂轴套安装孔正对后再令安装板与副车架上板以及副车架下板固定，从而便于摆臂与副车架组件的安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207790253U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820166096.2
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型涉及车架结构技术领域，提供一种前横向稳定杆安装结构和具有其的车辆，所述前横向稳定杆安装结构包括前副车架总成、前横向稳定杆以及分别对称地连接于前副车架总成的左右两侧的两个前下摆臂，其中各个前下摆臂分别具有用于连接于前副车架总成的前下摆臂安装部，前横向稳定杆对应于前下摆臂安装部的位置在左右两侧分别设置有用于限制前横向稳定杆的安装卡箍，所述前横向稳定杆安装结构还包括用于穿过相对应的安装卡箍和前下摆臂安装部以及前副车架总成从而连接安装卡箍、前下摆臂安装部和前副车架总成的连接件。本实用新型所述的前横向稳定杆安装结构有利于减少线体工时和成本并有利于车架的紧凑化、简洁化和轻量化设计。
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公开(公告)号：CN207595061U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721830391.5
申请日：2017-12-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种前副车架总成及车辆，所述前副车架总成包括前副车架，所述前副车架包括分别设置在两侧的纵梁以及连接两个所述纵梁的前横梁和后横梁，所述纵梁的后端设置有横向连接在两个所述纵梁之间的防撞梁。本实用新型提供的前副车架总成及车辆，可以通过前副车架总成中设置的防撞梁减弱车辆碰撞时通过底盘传递至主副驾驶舱底部的能量，从而减少对主副驾驶舱人员腿部及脚部的伤害。
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公开(公告)号：CN207916965U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820285304.0
申请日：2018-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/11
Abstract: 本实用新型公开了一种副车架上板和具有其的副车架组件，副车架上板包括板主体和两个前安装部，两个前安装部分别与板主体的左右两端相连且向前延伸，两个前安装部的前部分别设有一个摆臂前安装点，摆臂前安装点与板主体之间连接有第一加强筋，第一加强筋沿前安装部的长度方向延伸。根据本实用新型的副车架上板，在保证摆臂前安装点具有较强的刚度和强度的同时，无需另外焊接加强结构，降低了副车架上板的整体重量。
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公开(公告)号：CN207916963U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820287123.1
申请日：2018-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种副车架下板和具有其的副车架组件，副车架下板包括板主体和两个后安装臂，板主体上设置有第一加强区域，两个后安装臂分别安装在板主体的左右两侧并向后延伸，后安装臂设有第二加强区域，第二加强区域与第一加强区域相连。根据本实用新型的副车架下板，无需设置加强件即可增强整体强度，减轻了副车架下板的重量。
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公开(公告)号：CN207790847U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820171093.8
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆结构的技术领域，提供一种副车架总成和车辆，其中，所述副车架总成包括副车架、轴套、环板状的垫圈和螺栓，所述副车架包括设置在多个连接点处的套管，所述轴套安装在所述套管中，所述螺栓包括螺杆和头部，所述螺杆从所述轴套的底端插入，所述垫圈套设在所述螺杆上并夹持在所述轴套和所述头部之间，所述垫圈的两个环形表面上设置有摩擦系数稳定剂涂层。本实用新型所述的副车架总成中，螺栓件与轴套之间设置有垫圈，通过在垫圈的两个环形表面涂覆摩擦系数稳定剂，可以将螺栓与轴套之间的摩擦作用力保持在合适范围，使得各个连接点处的作用力更为均匀，避免出现错动、异响等问题，提高了车辆的性能。
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