管道分离装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110848464A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911202077.6

    申请日:2019-11-29

    Abstract: 本发明公布了一种管道分离装置,包括:第一固定部,包括第一连接板以及连接在所述第一连接板两端的第一左弯折板和第一右弯折板;第二固定部,包括第二连接板以及连接在所述第二连接板两端的第二左弯折板和第二右弯折板;所述第一连接板与第二连接板通过固定组件固定,所述第一左弯折板与第二左弯折板互相卡接形成第一管道孔,所述第一右弯折板与第二右弯折板互相卡接形成第二管道孔。该管道分离装置通过将第一固定部和第二固定部进行组装即可形成用于固定管道的第一管道孔和第二管道孔,易于操作,而且该装置不仅结构简单,而且稳定性好,不易沿管道发生移动。

    一种卡车用蓄冷空调系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN109579376A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201811567331.8

    申请日:2018-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种卡车用蓄冷空调系统及其控制方法,其中卡车用蓄冷空调系统包括压缩机、冷凝器、蒸发器、蓄冷装置、换热器、第一电磁阀、第二电磁阀、循环泵、第一膨胀阀、第二膨胀阀和车载控制单元;压缩机、冷凝器、第一膨胀阀和蒸发器形成第一冷却液循环回路;压缩机、冷凝器、第二膨胀阀与蓄冷装置形成第二冷却液循环回路;蓄冷装置、换热器和循环泵形成第三冷却液循环回路;蓄冷装置内设置有温度传感器。本发明在现有技术上增加了蓄冷装置,当晚上需要使用空调降温时,只需单独打开第三冷却液循环回路即可实现卡车驾驶室的降温,无需启动卡车发动机,节省燃油且噪音相对低,不影响卡车驾驶员的夜间休息。

    一种汽车冷凝水回收装置
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111674232B

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202010515583.7

    申请日:2020-06-05

    Abstract: 本发明公开一种汽车冷凝水回收装置,包括冷凝器壳体、冷凝器芯体、回收装置和导水结构,所述冷凝器壳体用于固定安装在所述车体上,所述冷凝器壳体内部形成有安装腔,所述冷凝器芯体固定安装在所述安装腔内;回收装置安装在所述冷凝器壳体上,所述回收装置与所述空调蒸发箱相连通,用于回收自所述空调蒸发箱内流出的所述冷凝水;导水结构设置在所述回收装置上,并且与所述冷凝器芯体连通,所述导水结构用于将回收的所述冷凝水运送至所述冷凝器芯体上。本发明公开的一种汽车冷凝水回收装置,相对于现有技术,利用空调蒸发箱排出的冷凝水对冷凝器进行散热,提升冷凝效果,进而提升空调制冷性能。

    一种分体式模具承载台
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111036775A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911217448.8

    申请日:2019-11-28

    Abstract: 本发明公开一种分体式模具承载台,用于承载模具,包括安装座、安装台、驱动装置、检测装置以及控制器,所述安装座用以固定安装至压力机底座,所述安装台用以供模具安装,所述安装台活动安装于所述安装座,且具有沿左右向的活动行程;驱动装置设于所述安装座,且驱动连接所述安装台;所述检测装置用于检测所述模具相对于所述安装台的位置偏差;控制器电连接所述驱动装置和所述检测装置,用以根据所述位置偏差,控制所述驱动装置工作。本发明公开的一种分体式模具承载台,相对于现有技术,使用寿命长、生产精度高、安装定位准。

    防转动管夹及管夹防转装置

    公开(公告)号:CN110886906A

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201911231913.3

    申请日:2019-12-03

    Abstract: 本发明提供了一种防转动管夹及管夹防转装置,包括夹条、固定件以及防转齿,夹条包括围成环形空间的弹性夹持部、以及自弹性夹持部的两端延伸的第一连接部和第二连接部,第一连接部和第二连接部叠设,第一连接部开设有第一安装孔,第二连接部上开设有与第一安装孔贯穿配合的第二安装孔,环形空间用于收容管路;固定件与第一连接部连接并穿过第一安装孔,固定件用于插入第二安装孔;所述固定件插入所述第二安装孔的端部设有若干防转齿。本发明技术方案通过在防转动管夹上增设防转齿以避免在对防转动管夹进行打紧时转动的情况,同时防转齿的结构简单,在多个防转动管夹共孔时,也能保证其装配角度。

    固定装置和车辆
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110803120A

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201911180436.2

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 本发明公开一种固定装置和车辆,该固定装置用于固定车辆控制器,固定装置包括具有开口的安装框、以及与安装框活动连接的抵接件和二个锁止件,自开口的边沿凸出设置的卡扣部,安装框用于与车辆支架连接,卡扣部和抵接件分别与开口的相对两侧边沿连接,抵接件用于穿过开口以抵接二个锁止件,并推动二个锁止件相背离运动以分别穿过车辆控制器的安装架上,抵接件与卡扣部抵接。在本发明中的固定装置能够将控制器牢靠地固定在车辆支架上而不会晃动。

    管卡组件及接头连接结构
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110159852A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910444691.7

    申请日:2019-05-24

    Abstract: 本发明公开了一种管卡组件及接头连接结构。管卡组件用以卡接安装于管接头和对接头的对接处,管卡组件包括可拆卸连接的固定管夹和定位夹,固定管夹和定位夹共同围合形成管卡组件的卡槽,使得管卡组件通过卡槽卡接安装于管接头和对接头的对接处,且固定管夹和定位夹对应对接处形成有限位结构,限位结构用于与管接头和对接头上的定位部配合,用以限制管接头和对接头相脱离。本发明将所述管卡组件设置为可拆卸连接设置的固定管夹和定位夹,以方便拆卸和安装,且在所述固定管夹和所述定位夹上形成有限位结构,以可限制管接头和对接头相脱离,使连接更可靠,本申请中所述管卡组件结构简单,易于制造和更换,可有效节约成本。

    一种用于混合动力汽车的碳罐监测系统及方法

    公开(公告)号:CN118082496A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410367122.8

    申请日:2024-03-28

    Abstract: 本发明提供一种用于混合动力汽车的碳罐监测系统及方法,该系统包括:车载终端、油箱传感器、车联网终端、车载娱乐装置和移动终端。所述油箱传感器设置在燃油箱内,用于检测碳罐吸附量,所述油箱传感器通过CAN总线与所述车载终端和所述车载娱乐装置通讯连接,所述车载娱乐装置实时显示碳罐吸附量。所述车载终端通过车联网与所述车联网终端信号连接,所述车联网终端与车联网平台通讯连接,所述车联网平台还与所述移动终端通过移动网络通讯连接。所述车联网平台根据所述油箱传感器检测的碳罐吸附量进行分析,并将分析结果推送给用户对应的所述移动终端,以实时显示车辆碳罐脱附状态。本发明能提高了车辆使用的安全性和智能性,节约了成本。

    一种塑料卡扣
    20.
    发明公开
    一种塑料卡扣 审中-实审

    公开(公告)号:CN116006780A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211539184.X

    申请日:2022-12-01

    Abstract: 本发明公开了一种塑料卡扣,包括卡扣本体,所述卡扣本体的上侧设有上卡槽,下侧设有下卡槽,所述上卡槽和所述下卡槽分别用于固定所述卡扣本体。所述卡扣本体的一端面上设有管槽,所述管槽用于夹持不同的管路。所述卡扣本体的另一端面还设有凸出的母卡扣和子卡扣,所述子卡扣包裹在所述母卡扣之内,且所述子卡扣和所述母卡扣的开口均与所述上卡槽的开口相通,以便于固定所述卡扣本体。本发明设计一种塑料卡扣,体积小,集成度高,可实现多种功能,多用途和多管路的固定。通过母卡扣和子卡扣的集成设计,增强塑料卡扣对于不同钣金孔的适应性。

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