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    电芯支架、电芯支架的制备方法及电池包
    1.
    发明公开
    电芯支架、电芯支架的制备方法及电池包

    公开(公告)号：CN118983595A

    公开(公告)日：2024-11-19

    申请号：CN202411049117.9

    申请日：2024-08-01

    申请人： 惠州亿纬锂能股份有限公司

    发明人： 邱文聪 ,  张国江 ,  徐宇虹

    IPC分类号： H01M50/231 ,  H01M50/222 ,  H01M50/227 ,  H01M50/213 ,  H01M50/233 ,  H01M50/244 ,  H01M50/291 ,  H01M50/30

    摘要： 本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电芯支架、电芯支架的制备方法及电池包。该电芯支架包括基材和包覆于基材外的包覆层，基材包括玻纤或碳纤中的一种，包覆层包括树脂件。玻纤或碳纤上设置有第一泄压孔，树脂件上设置有第二泄压孔，第一泄压孔与第二泄压孔相互重叠并形成用于支撑圆柱电芯的泄压孔。本发明中的电芯支架可以由树脂件与玻纤一体成型，或者由树脂件与碳纤一体成型，作业人员根据所需的电芯支架的大小来设计玻纤或碳纤的尺寸，将树脂件与玻纤或碳纤一体成型，从而省去多个塑胶支架进行拼接的步骤，提高工作效率，节约成本。相较于传统技术中的塑胶支架，本发明中的电芯支架具有更高的机械强度。

    一种叠加式户用储能用电池
    4.
    发明授权
    一种叠加式户用储能用电池 有权

    公开(公告)号：CN118610685B

    公开(公告)日：2024-11-01

    申请号：CN202411096475.5

    申请日：2024-08-12

    申请人： 合肥华宇智航动力能源有限公司

    发明人： 陈宇 ,  胡长友

    IPC分类号： H01M50/291 ,  H01M50/258 ,  H01M50/264 ,  H01M50/244 ,  H01M50/503 ,  H01M50/517 ,  H01M50/256 ,  H01M50/269

    摘要： 本发明公开一种叠加式户用储能用电池，具体涉及蓄电池技术领域，包括电池座，在电池座顶部依次叠加设置有多个电池本体，在最上方的电池本体上安装有电池控制器，在多个电池本体、电池控制器背部均预留有安装区。本发明通过同步限定机构完成对相邻电池本体的同步限定，整体叠加方便快捷，使得储能电池的空间利用率得到提升，降低了占地面积，并且在相邻电池本体完成对接时，其上的电源对接机构驱使相邻电池本体上的电源线完成主动的对接，在触发机构进行解锁拆卸时，该电源对接机构与触发机构完成联动同步解锁，降低了安装人员的组装难度，降低了安装人员接线错误带来的安全风险，提高了储能电池运行的安全性。

    一种电动自行车的锂电池固定安装装置
    5.
    发明公开
    一种电动自行车的锂电池固定安装装置 审中-公开

    公开(公告)号：CN118867533A

    公开(公告)日：2024-10-29

    申请号：CN202410943964.3

    申请日：2024-07-15

    申请人： 无锡圣达车业科技有限公司

    发明人： 张阳 ,  曹俊 ,  顾权

    IPC分类号： H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/264 ,  H01M50/242 ,  H01M50/291

    摘要： 本发明公开了一种电动自行车的锂电池固定安装装置，包括中空的外箱体，外箱体上侧插接有盖板，外箱体底部可拆卸连接有底板，底板上侧中部固定设置有第一限行弹簧，第一限行弹簧上端固定连接有限制碰撞部件，限制碰撞部件上侧固定设置有放置板，放置板上侧安放有电池盒，放置板上侧固定设置有两组固定板，每一组固定板相背的侧面均开有卡槽，卡槽呈倾斜状，所述卡槽内放置有压杆，所述压杆连接有压紧部件，所述压紧部件能够带动压杆沿卡槽移动，以使得压杆接触电池盒。本发明有效地解决了现有装置内存在电动自行车行驶在凹凸不平的路面，电池盒内电池容易发生晃动碰撞，使电池寿命降低的问题。

    蓄电装置
    6.
    发明公开
    蓄电装置 审中-公开

    公开(公告)号：CN118843978A

    公开(公告)日：2024-10-25

    申请号：CN202380026419.1

    申请日：2023-03-13

    申请人： 株式会社杰士汤浅国际

    发明人： 片冈慧人

    IPC分类号： H01M50/291 ,  H01M50/224 ,  H01M50/242 ,  H01M50/293

    摘要： 蓄电装置(1)具备：具有沿Y轴方向层叠的多个蓄电元件(100)的蓄电元件列(10)、一对端间隔件(60)、侧间隔件(80)和金属壳体(300)。侧间隔件(80)分别与一对端间隔件(60)连接。金属壳体(300)容纳蓄电元件列(10)、一对端间隔件(60)以及侧间隔件(80)。侧间隔件(80)具有朝向蓄电元件列(10)突出的肋(81)。肋(81)与侧间隔件(80)一体地设置，并且和多个蓄电元件(100)之中的处于与该肋(81)对置的位置的蓄电元件(100)接触。

    一种轻型动力电池模组及其装配方法
    8.
    发明授权
    一种轻型动力电池模组及其装配方法 有权

    公开(公告)号：CN118554113B

    公开(公告)日：2024-10-25

    申请号：CN202411023562.8

    申请日：2024-07-29

    申请人： 深圳市泰科动力系统有限公司

    发明人： 陈大平 ,  余志海 ,  庞兵兵

    IPC分类号： H01M50/244 ,  H01M50/258 ,  H01M50/291 ,  H01M50/298 ,  H01M50/588 ,  H01M50/593 ,  H01M10/04

    摘要： 本发明公开了一种轻型动力电池模组及其装配方法，涉及动力电池模组领域，包括保护组件，由端壳一、端壳二以及设置于端壳一和端壳二之间的匚形定位支架组成，所述端壳一和匚形定位支架外壁上均设有装配凸沿一，装配凸沿一上开设有多个定位插槽，端壳二和匚形定位支架外壁上均设有与装配凸沿一匹配的装配凸沿二，装配凸沿二上设有多个与定位插槽插接的定位插块；本发明通过端壳一、端壳二和匚形定位支架对单元电池进行定位，有效解决了堆叠单元电池时出现错位的问题，对装配设备的精度要求低，因而能减少生产成本，且可以根据实际需求对单元电池和匚形定位支架的数量进行增减，避免了需要重新设计保护组件导致研发成本高的问题。

    用于车辆的能量存储组件
    9.
    发明公开
    用于车辆的能量存储组件 审中-公开

    公开(公告)号：CN118825524A

    公开(公告)日：2024-10-22

    申请号：CN202410468733.1

    申请日：2024-04-18

    申请人： 沃尔沃卡车集团

    发明人： 尼尔斯·霍格隆德 ,  卡斯珀·荣松 ,  普拉马特什·高什

    IPC分类号： H01M50/244 ,  B60L50/64 ,  B60L50/60 ,  H01M50/249 ,  H01M50/262 ,  H01M50/291 ,  H01M50/204 ,  H01M10/04

    摘要： 一种用于车辆的能量存储组件，包括壳体、能量存储模块和附接组件，所述能量存储模块包括至少一个能量存储系统，所述能量存储系统包括电池电芯，所述壳体容纳所述能量存储模块，所述壳体包括至少部分界定所述壳体的壳体面板，所述能量存储模块包括能量存储模块框架，所述能量存储模块框架又包括模块面板，所述附接组件包括外部构件、内部构件和紧固件，所述外部构件被刚性附接至壳体面板，所述外部构件包括外部构件开口，所述外部构件开口与壳体面板开口至少部分对准，所述内部构件至少部分位于所述外部构件开口内，使得所述内部构件相对于所述外部构件围绕旋转轴线(AR)的旋转将使所述内部构件相对于所述外部构件在与旋转轴线(AR)平行的方向上移位。

    可再充电电池模组
    10.
    发明公开
    可再充电电池模组 审中-实审

    公开(公告)号：CN118801018A

    公开(公告)日：2024-10-18

    申请号：CN202410427697.4

    申请日：2024-04-10

    申请人： 三星SDI株式会社

    发明人： 朴相勋

    IPC分类号： H01M50/213 ,  H01M50/244 ,  H01M50/291 ,  H01M50/503 ,  H01M50/505 ,  H01M10/04

    摘要： 一种可再充电电池模组包括：支架，配置为容纳在第一方向和交叉第一方向的第二方向上彼此隔开的电池单体；接线片，配置为将电池单体彼此电连接，接线片中的至少一个具有内平面部分和从内平面部分弯曲并固定到支架的侧面的内侧面部分；以及汇流条，配置为将接线片连接到电池管理系统。汇流条中的至少一个具有连接到接线片的内侧面部分的外侧面部分和从外侧面部分弯曲并与内平面部分隔开的外平面部分。支架包括肋，肋配置为固定接线片的内侧面部分和汇流条的外侧面部分中的至少一个。