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公开(公告)号：CN103883405A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410126990.3
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种车辆的汽油缸内直喷发动机的控制系统及车辆，该控制系统包括：多个发动机及车辆信号处理电路，多个发动机及车辆信号处理电路用于对接收的车辆信号进行处理；多个发动机执行单元驱动电路，多个发动机执行单元驱动电路根据控制指令对发动机执行单元进行驱动控制；发动机主控制器，包括多个信号传输接口和多个指令控制接口，多个信号传输接口一一对应地与多个车辆信号处理电路相连，多个指令控制接口一一对应地与多个发动机执行单元驱动电路相连，发动机主控制器用于生成控制指令。根据本发明实施例的控制系统可以准确、及时地对发动机进行调控，以使发动机处于最佳工作状态，使汽油燃烧过程更充分，发动机动力输出更强劲。
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公开(公告)号：CN103839379A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410069318.5
申请日：2014-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G08B21/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车及用于其的驾驶员疲劳预警检测方法和系统，其中系统包括：视频采集模块，用于采集车内乘员的图像信息；面部识别模块，用于对车内乘员的图像信息进行处理以获取驾驶员的人脸特征参数，并根据驾驶员的人脸特征参数获得驾驶员的人脸位置信息；人眼检测模块，用于根据驾驶员的人脸位置信息获取驾驶员的眼部区域信息，并根据驾驶员的眼部区域信息获取驾驶员的眼部特征参数以检测驾驶员的眼睛特征信息；判断模块，用于根据驾驶员的眼睛特征信息判断驾驶员是否处于疲劳状态。该系统能够自动识别车内驾驶员，并且可以学习不同驾驶员的疲劳过程和动作，以及记忆驾驶员的疲劳特征，从而判断出驾驶员是否处于疲劳状态。
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公开(公告)号：CN102826087A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210317617.7
申请日：2012-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W30/18
Abstract: 一种汽车四驱系统的扭矩控制方法，它利用智能扭矩电子控制器实时采集车辆的轮速、加速踏板开度、发动机状态、发动机转速、转向角和ABS/ESP激活信号，然后利用车速与加速踏板位置信号对扭矩分配需求的MAP表和车速与前后桥轮速差信号对扭矩分配需求的MAP表求得当前工况的扭矩预估值，再通过预估扭矩与切换阈值的对比确定两驱/四驱驱动模式，进而得到目标扭矩，最后由智能扭矩管理器根据I-T特性曲线控制前、后桥的扭矩。本发明利用智能扭矩电子控制器自行识别车辆行驶状态，自动切换驱动模式并调整扭矩分配方案，在保证车辆动力性、通过性的同时，大大提高了车辆的燃油经济性和乘驾舒适性。
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公开(公告)号：CN106394487B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201610793590.7
申请日：2016-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种虚拟钥匙的授权方法、服务器及授权系统，其中，方法包括以下步骤：接收第一移动终端发送的授权命令；对授权功能代码整合后形成代码合集，并将代码合集通过第一移动终端发送给被授权者的第二移动终端；接收第二移动终端发送的身份信息和代码合集；在验证通过后，生成对应于多个授权功能代码的车辆的多个功能的虚拟钥匙，并将虚拟钥匙发送给第二移动终端。该授权方法可以生成对应于多个授权功能代码的车辆的多个功能的虚拟钥匙，提高了钥匙授权的可控性和灵活性，实现有针对性的钥匙功能授权，更好地满足用户的使用需求。
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公开(公告)号：CN110315915B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201810269689.6
申请日：2018-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60C23/04 , B60R25/01 , B60R25/102 , B60R25/30
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，提供一种轮胎防盗系统、方法及机器可读存储介质。本发明的轮胎防盗系统包括：胎压监测装置，安装在车辆轮胎上，并与用户终端通信，且在车辆熄火后处于休眠模式，用于响应于触发指令、轮胎异常震动信息和用户操作中的任意一者被激活以采集对应轮胎的胎压信息；用户终端，用于发送触发指令，以及获取胎压信息以分析胎压是否正常，并在分析出胎压异常时生成用于控制车载设备动作的预警指令，并发送预警指令；以及车载设备，用于响应于预警指令执行报警、环境情况记录和/或轮胎锁止。本发明可在多种场景下使车主及时有效地获知车辆胎压情况，为出行做好准备，并可以针对轮胎被盗风险进行报警、视频拍摄或轮胎锁止。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110371021B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201811166851.8
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种行人指示线的投影方法、系统及车辆。其中，行人指示线的投影方法，包括以下步骤：检测车辆前方是否有行人；如果有，则进一步检测车速和车辆加速度；根据车速和车辆加速度判定是否避让行人；如果是，则向行人所在的区域投射行人指示线，以引导行人优先通行。本发明的行人指示线的投影方法可以确定驾驶员是否有意愿礼让行人，并在驾驶员有意愿礼让行人时投射行人指示线，以引导车辆前方的行人优先通过马路，从而提升了车辆和行人的安全。
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公开(公告)号：CN111127938A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811278688.4
申请日：2018-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的安全预警方法、系统及车辆。其中，车辆的安全预警方法，包括：当检测到停车位时，触发安全预警信号；向所述停车位投射预存的车辆投影图，以向驾驶员反馈所述车辆投影图在所述停车位的投影状态，其中，所述车辆投影图与所述车辆在水平面上的正投影图的形状和大小一致。本发明的车辆的安全预警方法可以在车辆驶入停车位之前，向停车位内投射与车辆大小及形状一致的车辆投影图，进而，能够根据车辆投影图在停车位的投影情况准确地确定出车辆是否能够安全地停靠进车位，提升停车安全。
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公开(公告)号：CN110962734A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811158862.1
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的防炫目控制方法、系统及车辆。其中，车辆的防炫目控制方法，包括以下步骤：检测目标车辆与主车辆的距离；根据距离实时地调整防炫目区域的照度值，其中，防炫目区域的照度值随距离的增大而提升，防炫目区域为主车辆的大灯照射至目标车辆上的防炫目区域。本发明的车辆的防炫目控制方法可以根据目标车辆与主车辆的距离实时地调整防炫目区域的照度值，有效避免炫目情况的发生，提升驾驶安全，且仅根据车距便可以实时调整防炫目区域，简单易实现。
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公开(公告)号：CN110962733A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811158849.6
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的防炫目控制方法、系统及车辆。其中，车辆的防炫目控制方法，包括以下步骤：获取目标车辆的图像；根据所述目标车辆的图像识别所述目标车辆的类型；根据所述目标车辆的类型调整主车辆的大灯照射至所述目标车辆上的防炫目区域。本发明的车辆的防炫目控制方法可以针对不同类型的车辆实现防炫目效果，避免因车辆远光灯炫目而造成交通事故，提高车辆在行驶过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN110371110A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201811166844.8
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的控制方法、系统及车辆。其中，车辆的控制方法，包括以下步骤：检测车辆前方是否有行人；如果是有，则根据车辆状态判断是否符合投影条件；如果是，则向行人所在的区域投射行人指示线，以引导行人优先通行；在向行人所在的区域投射行人指示线的同时，对车辆进行限速控制，以避免车辆加速。本发明的车辆的控制方法可以在检测到车辆前方有行人通过且符合投影条件时投射行人指示线以引导行人优先通过马路，并同时对车辆进行限速控制，从而提升了车辆和行人的安全。
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