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公开(公告)号：CN107433923A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610361641.9
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/01 , B60R21/015
CPC classification number: B60R21/01 , B60R21/01512 , B60R21/01534
Abstract: 本发明提供了一种车内人员检测方法、系统及车辆，其中，方法包括以下步骤：在乘客舱的车门关闭时，检测乘客舱的车门关闭压力；如果乘客舱的车门关闭压力大于预定压力，则判定有物体进入乘客舱；当判定有物体进入乘客舱时，采集物体的体表温度；根据物体的体表温度确定物体是否为生物体，并在判定物体为生物体时向驾驶员发出提示。该方法可以根据车门关闭压力判断是否有物体进入乘客舱，并根据体表温度确定是否为生物体，提高了识别的准确度，提高了整车的安全性能，简单易实现。
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公开(公告)号：CN106314142A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510362124.9
申请日：2015-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本发明提供了一种车辆的离合踏板机构及具有其的车辆，所述车辆的离合踏板机构包括：离合器踏板，所述离合器踏板可绕旋转轴线转动；离合器总泵，所述离合器总泵的进油口位于所述离合器总泵的出油口的上方，所述离合器总泵的活塞杆与所述离合器踏板相连以在所述离合器踏板被踩踏时沿所述离合器总泵的轴线运动。本发明的离合踏板机构的离合器总泵内的气体易于排出，离合踏板机构的性能更稳定。
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公开(公告)号：CN106143590A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510139870.1
申请日：2015-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D3/00
Abstract: 本发明公开了一种转向器组件及车辆转向系统，包括转向器(5)和副车架(6)，所述转向器(5)与副车架(6)之间设有至少两个X向安装点(7)，其特征在于，还包括至少一个Z向安装点(8)，一个或多个所述Z向安装点(8)通过其中一个或多个与之相对应的所述X向安装点(7)连接所述副车架(6)。该转向器组件结构简单，易于安装，所需设计空间小，能够有效防止管柱式电动助力转向器输入力矩波动和转向器拉杆受路面激励引起的转向传动轴下十字节振动的问题。
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公开(公告)号：CN106143590B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201510139870.1
申请日：2015-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D3/00
Abstract: 本发明公开了一种转向器组件及车辆转向系统，包括转向器(5)和副车架(6)，所述转向器(5)与副车架(6)之间设有至少两个X向安装点(7)，其特征在于，还包括至少一个Z向安装点(8)，一个或多个所述Z向安装点(8)通过其中一个或多个与之相对应的所述X向安装点(7)连接所述副车架(6)。该转向器组件结构简单，易于安装，所需设计空间小，能够有效防止管柱式电动助力转向器输入力矩波动和转向器拉杆受路面激励引起的转向传动轴下十字节振动的问题。
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公开(公告)号：CN107539261A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610485018.4
申请日：2016-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R21/0134 , B60T7/12
Abstract: 本发明提供了一种车辆的控制方法、系统及车辆，控制方法包括：检测车辆与障碍物之间的距离以及加速踏板被踩下的加速踏板加速度；根据所述车辆与障碍物之间的距离和所述加速踏板加速度判断驾驶员是否误踩所述加速踏板；如果驾驶员误踩所述加速踏板，则控制车辆制动。本发明的方法可以有效提升行车安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205915950U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620805123.7
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的冷却模块和车辆，所述冷却模块包括：安装基板；油冷器，所述油冷器设置在所述安装基板上；其中所述安装基板上设置有多个安装支架，用以固定所述安装基板周边的零部件。本实用新型所述的油冷模块可以为安装基板周围的零部件提供安装点，优化油冷器周围空气的流畅度，降低风阻，提高油冷器的散热性能。
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公开(公告)号：CN205639088U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620497802.2
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种电子风扇壳体和电子风扇组件，其中，所述电子风扇壳体设置有导风结构，所述导风结构包括开设在所述电子风扇壳体上的开口和可调节地开放所述开口的开关部。本实用新型所述的电子风扇壳体通过设置导风结构，可以根据发动机的不同工况操作开关部，以调节开口的开放程度，从而根据需要提升或降低散热能力。
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公开(公告)号：CN206111931U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621098260.8
申请日：2016-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种液压悬置，具有悬置主体，形成于所述悬置主体内的第一腔室和第二腔室，以及位于所述第一腔室和所述第二腔室之间的通道，于所述悬置主体上连接有与所述第一腔室和所述第二腔室连通设置的、对所述第一腔室和所述第二腔室之间的压力配比进行调制的流量控制装置。本实用新型通过设置流量控制装置，可调节第一腔室和第二腔室的压力配比，从而可根据振动频率调节液压悬置的固有频率，以达到较好的减振降噪的目的，其结构简单，操作方便，实用性好。
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公开(公告)号：CN205744086U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620387446.9
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型提供了一种排气管组件以及具有其的车辆，排气管组件包括：排气管，所述排气管具有排气口；安装支架，所述安装支架包括：安装板和减震件，所述安装板包括呈预定夹角的第一板和第二板，所述第一板连接在所述排气管的邻近所述排气口的位置，所述第二板适于连接在车架上，其中，所述减震件设置在所述第一板上且适于贴靠在所述排气管上。通过设置安装板和减震件，可以实现两级减震，可以有效降低排气管组件的噪音，可以提高车辆的舒适性。
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公开(公告)号：CN222576744U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420481778.8
申请日：2024-03-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01P5/02 , F01P5/04 , F01P7/04 , F16D3/68 , F16F15/124
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机散热总成和车辆，发动机散热总成包括：风扇组件，包括：风扇支架和风扇，所述风扇与所述风扇支架转动连接；传动组件，所述传动组件设置于所述风扇支架上，所述传动组件包括：主动轮，所述主动轮用于驱动所述风扇转动，所述主动轮朝向发动机曲轴的一侧设置有第一法兰；橡胶带组件，所述发动机曲轴上设置有第二法兰，橡胶带组件的一端均与所述第二法兰连接且另一端均与所述第一法兰连接，以使所述主动轮和所述发动机曲轴。其中，发动机曲轴和主动轮通过橡胶带组件传动连接，橡胶带组件可吸收发动机曲轴的振动，避免振动通过主动轮传至风扇组件。
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