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公开(公告)号：CN111674358A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010478857.X
申请日：2020-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R25/24
Abstract: 本公开涉及一种无钥匙进入系统及其控制方法。无钥匙进入系统包括车钥匙、蓝牙模块、低频LF信号发射模块和车身控制器BCM，方法包括：蓝牙模块向车钥匙发送蓝牙信号广播；在车钥匙基于蓝牙信号广播与蓝牙模块建立蓝牙连接的情况下，LF信号发射模块发射LF信号；车钥匙将接收到的LF信号中的信号强度信息传输至BCM；BCM根据LF信号中的信号强度信息对车钥匙进行定位，并根据定位确定车钥匙所在区域；BCM根据车钥匙所在区域控制车辆的车门解锁或闭锁。本方案中采用蓝牙的方式进行轮询来与车钥匙通信连接，节省了车辆的功耗，减小了车辆长期停放后亏电的风险。并且，通过蓝牙对车钥匙进行轮询，所受的干扰较小，可靠性高。
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公开(公告)号：CN111376676A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010210091.7
申请日：2020-03-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了车辆空调控制方法及系统，其中，应用于车辆中的空调，所述方法包括：在检测到驾驶员上车时，获取环境温度、光照强度及所述驾驶员的体温；根据所述环境温度、所述光照强度及所述体温，确定车内热量的状态；在所述车内热量不足时，则根据所述体温，控制所述空调执行加热操作；在所述车内热量过剩时，则根据所述体温，控制所述空调执行制冷操作。本发明无需驾驶员再对空调进行人为控制，同时可以将车内温度控制调整至驾驶员舒适的状态；从而解决了现有车辆空调控制方式需要人为输入指令，无法与驾乘人员的身体状态关联，容易给驾乘人员带来不便的问题。
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公开(公告)号：CN111022174A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910279240.2
申请日：2019-04-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的散热器以及车辆，车辆的散热器包括：芯体、出水室、进水室和紊流叶轮。所述出水室设置于所述芯体且与所述芯体连通；所述进水室设置于所述芯体且与所述芯体连通，所述进水室具有进水口；所述紊流叶轮可转动地设置于所述进水口，所述紊流叶轮设置成周期性地改变流经所述紊流叶轮处的液体流量，从而产生紊流。由此，通过在进水口处设置紊流叶轮，能够使从进水口流入的液体产生紊流现象，可以提升散热器的换热效率，并且，本申请的散热器与现有的散热器相比，本申请的散热器的外形尺寸更小，可以降低散热器的空气阻力和重量。
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公开(公告)号：CN103256154B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310202318.3
申请日：2013-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本发明公开了一种发动机进气系统中的谐振腔，涉及发动机技术领域，为了解决谐振腔占用空间大的问题。该发动机进气系统中的谐振腔，包括腔体本体和与腔体本体连通的气体通道，气体通道与主管路连通，还包括支撑单元，位于腔体本体和主管路之间，用于支撑气体通道。本发明适用于发动机进气系统。
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公开(公告)号：CN103256154A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310202318.3
申请日：2013-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本发明公开了一种发动机进气系统中的谐振腔，涉及发动机技术领域，为了解决谐振腔占用空间大的问题。该发动机进气系统中的谐振腔，包括腔体本体和与腔体本体连通的气体通道，气体通道与主管路连通，还包括支撑单元，位于腔体本体和主管路之间，用于支撑气体通道。本发明适用于发动机进气系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112339771B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202011075349.3
申请日：2020-10-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种泊车过程展示方法、装置及车辆，包括：建立用于反映车辆所处场景的二维场景影像；确定二维场景影像中的展示区域，并对展示区域进行展示；识别处于二维场景影像中的车位；在所有车位中的目标车位和/或车辆的部分或全部区域，处于展示区域之外的情况下，调整二维场景影像中展示区域的中心与预设坐标系的原点的相对位置，使得车辆和目标车位的全部区域处于展示区域。本发明实施例中，通过调整展示区域的中心与二维场景影像的坐标系原点的相对位置，从而改变展示区域相对于二维场景影像的位置，以使得车辆和目标车位的全部区域处于展示区域，从而降低泊车过程中泊车影像的完整性缺失的问题所发生的几率。
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公开(公告)号：CN112339771A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011075349.3
申请日：2020-10-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种泊车过程展示方法、装置及车辆，包括：建立用于反映车辆所处场景的二维场景影像；确定二维场景影像中的展示区域，并对展示区域进行展示；识别处于二维场景影像中的车位；在所有车位中的目标车位和/或车辆的部分或全部区域，处于展示区域之外的情况下，调整二维场景影像中展示区域的中心与预设坐标系的原点的相对位置，使得车辆和目标车位的全部区域处于展示区域。本发明实施例中，通过调整展示区域的中心与二维场景影像的坐标系原点的相对位置，从而改变展示区域相对于二维场景影像的位置，以使得车辆和目标车位的全部区域处于展示区域，从而降低泊车过程中泊车影像的完整性缺失的问题所发生的几率。
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公开(公告)号：CN102966471A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210486472.3
申请日：2012-11-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本发明提供了一种空气滤清器及应用其的汽车，涉及汽车配件技术领域，尤其涉及空气滤清器及应用其的汽车，解决了拆装现有空气滤清器中的滤芯时，存在要求较大的周围空间及操作便利性差的问题。本发明实施例提供的空气滤清器包括：壳体和滤芯，壳体具有进气口和出气口，壳体为一体式结构，滤芯通过壳体上的滤芯插入口倾斜插入壳体内，滤芯的进气表面朝向进气口，出气表面朝向出气口。
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公开(公告)号：CN203308547U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320301703.9
申请日：2013-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器以及具有该消声器的发动机和车辆，所述消声器包括1/4波长管以及与该1/4波长管相连通的谐振腔，还包括活动设置的阀体以及驱动阀体运动的驱动装置，所述阀体具有在驱动装置的驱动下分别关闭或打开1/4波长管与谐振腔的连通通路的实体部和多孔部。本实用新型通过阀体的运动，使其实体部和多孔部分别断开或连接谐振腔与1/4波长管，能够使谐振腔与1/4波长管分别起作用，消除不同频带的噪声。本实用新型的消声器适用于各种车辆的进气系统。
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公开(公告)号：CN210707288U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201920827438.5
申请日：2019-06-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的进气格栅组件及具有其的车辆，所述用于车辆的进气格栅组件包括：第一进气格栅、第二进气格栅、第一进气格栅控制组件和第二进气格栅控制组件，第一进气格栅控制组件控制第一进气格栅打开或关闭，第二进气格栅控制组件控制第二进气格栅打开或关闭，第一进气格栅控制组件和第二进气格栅控制组件可以同时工作，也可以分别独立工作，从而控制第一进气格栅和第二进气格栅同时打开或同时关闭，或者控制第一进气格栅和第二进气格栅的其中一个打开。本实用新型所述的用于车辆的进气格栅组件，可实现进气格栅的分级分区控制，以满足不同工况下的使用需求。
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