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公开(公告)号：CN119328052A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411573128.7
申请日：2024-11-06
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及RENE41合金锻件的加工领域，具体涉及，一种RENE41合金锻件的加工方法，包括以下步骤：步骤S11：基于获得环坯，对所述环坯进行热处理，获得第一锻件，其中所述环坯的保温时间为t1，t1＝(H1/62.5)×t2min，所述环坯的保温温度为T1，T1＝(H1/62.5)×f℃，其中，H1为环坯的厚度，61.5mm≤H1≤63.5mm；t2为时间常数，25≤t2≤35；f为温度常数，1070≤f≤1080；步骤S12：基于所述第一锻件，对所述第一锻件进行冷胀形，获得第二锻件。这样就解决了现有技术中对RENE41合金热胀形存在的问题。
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公开(公告)号：CN116117069A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310178001.4
申请日：2023-02-28
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及异形环件锻造技术领域，具体为一种Y形截面异形环形锻件制备方法，根据Y形上端V形部分的体积及下端I形部分的体积需求，并结合材料特性及锻造成形规律，采用“环轧矩形环坯+胎模环周开叉胎模成形”相结合的独特成形工艺方法，从而解决原有分段制造上端V形、下端I形并焊接成形的焊缝性能差的问题，也避免了整体厚壁矩形环件成形工艺材料利用率低的问题。
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公开(公告)号：CN113953423A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111203348.7
申请日：2021-10-15
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种带内法兰结构的不锈钢厚壁超大半锥角异形环锻件空心缩径挤压成形工艺方法，步骤为：下料→倒角→加热→制坯→加热→环轧→检验→倒角→加热→缩径挤压成形→检验→热处理→理化测试→粗加工→超声波探伤→标识→终检→入库，本发明结合了航空航天异形环件特点及缩径挤压成形规律，设计了缩径挤压成形工装，使用了空心缩径挤压工艺对凹模入口角大于45°的异形环件进行锻造，并缩短了加工时间，减少成形模具，并节约了原材料，降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN111922654A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010718130.4
申请日：2020-07-23
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种带法兰的GH4169合金异形环坯制备方法及其胎模，通过将异形环坯制备过程分成两个工序完成，第一步先掰形出环坯的斜面，使除端面法兰部位的其他部位成形；第二步将上端面掰形出小角度开口，避免材料向内折叠形成毛边；第三步对端面进行压制，成形端面法兰部分。该方法将原来的斜面与法兰同时成形改成环坯斜面与法兰分开成形，不仅降低了制坯所需设备吨位，还能在相同吨位设备下获得更好的成形效果。
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公开(公告)号：CN109719249A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811637542.4
申请日：2018-12-29
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B21K1/76
Abstract: 本发明公开了一种Ta1材料薄壁高筒件的胀形成形方法，包括下料坯料、加热保温、镦粗、冲孔、马架扩孔、平端面、预轧、胀形成形等步骤。本发明对下料坯料采用整体胀形的方式进行成形，单边余量可以减少至单边5mm～5.5mm，后续的加工余量小，加工的周期短，材料利用率高；采用本发明方法进行胀形成形后，锻件椭圆度可以控制在1mm～2mm以内，喇叭口可以控制在1mm～2mm以内，可以最大限度的减少机加量不均匀和减少局部应力释放的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109702434A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811528267.2
申请日：2018-12-13
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明属于锻件制备技术领域，尤其是一种带法兰GH4169低压涡轮机匣锻件的制造方法，采局部胎膜分料后掰形的方法生产带法兰GH4169低压涡轮机匣锻件，具体包括以下步骤：锯切，预热，镦粗、冲孔，马架扩孔，局部胎膜分料掰形，掰形。本制造方法生产的带法兰GH4169低压涡轮机匣锻件，外形尺寸满足零件加工要求，且易成形；制造过程中机加工去除的余量较小，更能保持锻件流线的完整，且后续加工的周期短，材料利用率高；内部组织均匀，不需进行焊接，从而解决了焊接带来的组织差异及变形问题；在室温和650℃下具有较高的拉伸性能，在650℃、690MPa下具有良好的持久性能，不仅达到了航空发动机低压涡轮机匣的技术要求，而且裕度很大。
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公开(公告)号：CN109482804A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811611914.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于C字型断面环形锻件的制坯模具及制坯方法，制坯模具包括上模、下模和芯柱，上模之上设置有型槽A，型槽A以内设置有型壁A，型壁A与型槽A底壁倾斜相交，下模之上设置有型槽B，型槽B以内设置有型壁B，型壁B与型槽B底壁倾斜相交，上模和下模均套合于芯柱之上，型槽A、型槽B与芯柱围绕形成的空间构成型腔。制坯方法包括准备圆筒形坯件、在坯件两端预加工出锥形壁、安装制坯模具和坯件、通过压力机一次锻压使环形锻件成形。采用本发明的技术方案，通过对坯件预加工锥形壁，使环形锻件能够一次锻压成形，降低了加工难度，减小了成形的环形锻件额误差，使环形锻件一致性较好，提高了锻造质量。
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公开(公告)号：CN109482799A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811526586.X
申请日：2018-12-13
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于锻件制备技术领域，尤其是一种带法兰GH4169机匣锻件的制造方法，采用整体胎膜成形的方法生产带法兰GH4169机匣锻件，具体包括以下步骤：锯切，预热，镦粗、冲孔，马架扩孔，胎膜成形。本制造方法生产的GH4169合金带法兰机匣锻件，外形尺寸满足零件加工要求，且易成形；制造过程中机加工去除的余量较小，更能保持锻件流线的完整，且后续加工的周期短，材料利用率高；内部组织均匀，不需进行焊接，从而解决了焊接带来的组织差异及变形问题。
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公开(公告)号：CN108213843A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611154601.3
申请日：2016-12-14
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B23P15/00
CPC classification number: B23P15/00
Abstract: 本发明提供一种2219铝合金C形截面环锻件制造方法，包括锯切，淬火处理，镦粗、冲孔、马架扩孔获得矩形环坯；异形环坯制作和锻件制作步骤。采用本制造方法生产2219铝合金异形环件，由于锻件外形更接近零件，更能保持锻件流线完整，且后续的加工余量小，加工的周期短，材料利用率高。并且环件本身是完整的圆环，内部组织均匀，不需进行焊接，从而解决板材卷曲焊接的组织差异及变形的问题。同时通过增加淬火和回火处理，增加了室温拉伸强度和布氏硬度。
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公开(公告)号：CN105479106B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201510952820.5
申请日：2015-12-18
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明的718Plus合金的环形锻件成形方法，将第一毯子裹住718Plus合金的坯料的圆柱表面，再将它们加热到1000‑1100℃后停止加热，立即对上述坯料进行墩粗和冲孔处理；将第二毯子分别裹住处理过的坯料外表面和冲孔内表面，再将它们加热到1000‑1060℃后停止加热，立即对上述坯料进行马架扩孔处理；将第二毯子分别裹住处理过的坯料外表面和扩孔内表面，再将它们加热到985‑1038℃后停止加热，立即将上述坯料轧制成最终产品，用该方法进行处理后，其锻件晶粒度达到6级或更细，并且表面没有常见的裂纹。
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