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公开(公告)号：CN104676244A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510071520.6
申请日：2015-02-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车用燃气回收供气装置，包括储气瓶，储气瓶上连接有泄压管路，泄压管路上连通有回收气瓶，储气瓶上还连通有用于向车辆发动机供气的第一供气管路，回收气瓶和储气瓶之间还设置有保压管路，保压管路上串联有在储气瓶内的气压低于最小标准供气气压时导通保压管路、在储气瓶内的气压高于最小标准供气气压时断开保压管路的通断阀。在储气瓶内的天然气向发动机供气一段时间后气压低于最小标准供气气压时，通过保压管路将回收气瓶内的回收天然气重新注入储气瓶中以使储气瓶的气压升高并达到最小标准供气气压，以能够向发动机供气，充分利用了回收气瓶内的天然气，并在最大程度上缓解了储气瓶供气不足的现象。
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公开(公告)号：CN204845534U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520428185.6
申请日：2015-06-22
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60K15/073
Abstract: 本实用新型提供了一种油箱及油箱组件及车辆，其中油箱包括箱体，所述箱体上设有用于供车体底盘上的板簧从前后方向伸入的让位缺口。在安装在车体底盘上时，板簧能够在前后方向伸入让位缺口内，避免了现有技术的矩形油箱在安装时需要向车体底盘后侧移动对板簧进行让位而占用了行李舱空间的问题，使得整车的空间利用更加合理、有效。
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公开(公告)号：CN202707285U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220311438.8
申请日：2012-06-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F02M21/06
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型公开了一种车用液化天然气汽化器总成，包括具有进液口和出气口的加热本体，加热本体上贴设有用于对加热本体加热的使得由进液口进入加热本体内的液化天然气汽化的电阻丝。整个汽化器总成通过采用电阻丝对加热本体加热实现液化天然气的汽化，装配时不再受到与发动机之间的距离的限制，而且汽化效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204024859U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420370934.X
申请日：2014-07-07
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型涉及防水头及使用该防水头的LNG装置和车辆，车辆包括设置有LNG装置的车体，LNG装置包括设置有安全阀的储气瓶和首端与安全阀连接的放空管，放空管的尾端设置有防水头，防水头包括首端与放空管连通、尾端为出气端的空心管体，空心管体具有上下设置的上管段和下管段，空心管体还包括连接于所述上、下管段之间的连接管段，所述出气端设置于所述下管段上。本实用新型提供了一种可防止雨水流至放空管的防水头及使用该防水头的LNG装置和车辆。
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公开(公告)号：CN202659333U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220156175.8
申请日：2012-04-13
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Inventor： 曹新立 , 毛桢淼 , 范乃鹏 , 曲宁玺 , 陈鑫 , 张菊梅 , 台伟超 , 夏卫杰 , 刘清梅 , 张汉召 , 邓锐宇 , 张明珠 , 康学忠 , 李亚伟 , 齐同仑 , 王印
Abstract: 本实用新型涉及一种客车及其发动机冷却系统，该发动机的冷却系统通过在第一冷却单元和发动机的循环冷却水进水口之间的循环冷却水管上串设第二冷却单元，并在第二冷却单元上装设用于对第二冷却单元进行风冷的第二冷却风扇，实现对发动机进行冷却，并且由于本实用新型中第一冷却单元和第一冷却风扇与现有技术中单一的冷却单元和冷却风扇的安装位置和安装结构相同，只是在原有的循环冷却水回路中加装了第二冷却单元和第二冷却风扇，从而使得整个发动机冷却系统的通用性能提高，进而解决了现有技术中发动机冷却系统在工作效率提高后，结构复杂和通用性低的问题。
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公开(公告)号：CN204629082U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520097560.3
申请日：2015-02-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车用燃气回收供气装置，包括储气瓶，储气瓶上连接有泄压管路，泄压管路上连通有回收气瓶，储气瓶上还连通有用于向车辆发动机供气的第一供气管路，回收气瓶和储气瓶之间还设置有保压管路，保压管路上串联有在储气瓶内的气压低于最小标准供气气压时导通保压管路、在储气瓶内的气压高于最小标准供气气压时断开保压管路的通断阀。在储气瓶内的天然气向发动机供气一段时间后气压低于最小标准供气气压时，通过保压管路将回收气瓶内的回收天然气重新注入储气瓶中以使储气瓶的气压升高并达到最小标准供气气压，以能够向发动机供气，充分利用了回收气瓶内的天然气，并在最大程度上缓解了储气瓶供气不足的现象。
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公开(公告)号：CN204279049U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420558463.5
申请日：2014-09-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及油箱防盗油组件、使用该组件的防盗加油管及车辆油箱。其中油箱防盗油组件包括用于与油箱的加油管固定连接的隔离件安装座、安装在隔离件安装座上的防盗隔离件，隔离件安装座具有用于与相应加油管的轴线方向一致的轴向，防盗隔离件沿隔离件安装座的轴向活动设置并与隔离件安装座两者之间设有用于缓冲冲击力的弹性装置，或者加油管的管体与防盗隔离件之间设有弹性装置，由于设置了弹性装置，防盗隔离件在受到撬棍等工具的冲击时能够起到缓冲冲击力的作用，大大减小隔离件安装座与加油管之间的冲击力，从而大大减小隔离件安装座与加油管之间的连接结构被破坏的几率，防止破坏加油管盗油事件的发生，结构简单，防护效果好。
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公开(公告)号：CN203472525U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320556878.4
申请日：2013-09-09
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60K15/01
Abstract: 本实用新型涉及集成式加气面板组件和使用该加气面板组件的燃气装置。集成式加气面板组件，包括支架，支架的上部设有加气面板，加气面板上设有加气接头，支架的下部设有第一接头、第二接头、第三接头，支架的中心处前方设有第一三通阀，支架的顶部设有第二三通阀，支架上于第二三通阀的下方设有第三三通阀，第一三通阀上连接有三个支路，一个支路为第一加气管路，另一个支路为第一供气管路，第三个支路为第一总管路，第二三通阀的一个支路为与第三三通阀连接的第二供气管路，另一个支路为与加气接头连接的第二加气管路，第三三通阀的一个支路为与第三接头连接的第三供气管路。本实用新型集成式加气面板组件的体积小，其所需的安装空间小。
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