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公开(公告)号：CN110962935A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811161643.9
申请日：2018-09-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种低地板车辆及其车架，能够解决现有技术中的在车架上布置电池而产生电池安装受限、难以检修的问题。低地板车辆包括车架，车架包括车架后桥段和处于车架后桥段后侧的车架后段，车架后桥段具有沿车架长度方向布置的后桥主纵梁，车架后段包括沿车架长度方向布置的后段主纵梁，所述后段主纵梁设置有两根且沿车架的宽度方向间隔布置，所述车架后桥段与车架后段连接处设有后桥主横梁，后段主纵梁的前端固定在后桥主横梁上，至少一根在车架宽度方向上处于最外侧的后段主纵梁为与后桥主纵梁水平错开布置的外侧错位梁，至少一根外侧错位梁旁侧形成与外侧错位梁水平布置且处于其外侧的电池箱安装空间。
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公开(公告)号：CN204845534U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520428185.6
申请日：2015-06-22
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60K15/073
Abstract: 本实用新型提供了一种油箱及油箱组件及车辆，其中油箱包括箱体，所述箱体上设有用于供车体底盘上的板簧从前后方向伸入的让位缺口。在安装在车体底盘上时，板簧能够在前后方向伸入让位缺口内，避免了现有技术的矩形油箱在安装时需要向车体底盘后侧移动对板簧进行让位而占用了行李舱空间的问题，使得整车的空间利用更加合理、有效。
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公开(公告)号：CN209321058U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201821616197.1
申请日：2018-09-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车架及使用该车架的车辆，车架包括主结构梁，所述主结构梁中设有过线孔，所述过线孔内固设有过线管，定义过线管的供线路穿入的一端为前端，过线管的前端开口处分体固设有用于将线路引导至过线管内的引导套，所述引导套具有内径大于过线管内径的前端进口，所述引导套的前端具有由后向前内径逐渐变大的扩口引导段。使用时，线路(尤其是材质较软的电线)由引导套的前端开口穿入并经过扩口引导段被引导至过线管内，便于线路穿入。而且，本实用新型的引导套分体固设在过线管上，便于对目前的过线管进行改装，而且，可以根据不同车辆中线路的走向而选择改装不同数值和不同位置的过线管，不会造成引导套的浪费。
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公开(公告)号：CN209321060U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201821616199.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种低地板车辆及其车架，能够解决现有技术中的在车架上布置电池而产生电池安装受限、难以检修的问题。低地板车辆包括车架，车架包括车架后桥段和处于车架后桥段后侧的车架后段，车架后桥段具有沿车架长度方向布置的后桥主纵梁，车架后段包括沿车架长度方向布置的后段主纵梁，所述后段主纵梁设置有两根且沿车架的宽度方向间隔布置，所述车架后桥段与车架后段连接处设有后桥主横梁，后段主纵梁的前端固定在后桥主横梁上，至少一根在车架宽度方向上处于最外侧的后段主纵梁为与后桥主纵梁水平错开布置的外侧错位梁，至少一根外侧错位梁旁侧形成与外侧错位梁水平布置且处于其外侧的电池箱安装空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209321064U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201821616196.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D21/08
Abstract: 本实用新型涉及一种车架中段及使用该车架中段的客车，车架中段包括由主结构横梁、主结构纵梁以及加强斜撑合围而成的加密区域，所述加密区域内设置有加密支架，加密支架包括交错布置的主加密杆和辅助加密杆，所述主加密杆设于主结构横梁、主结构纵梁和加强斜撑中的其中两个之间，所述辅助加密杆的一端固设于主加密杆上，另一端对应设置于主结构横梁、主结构纵梁和加强斜撑中的其中一个上。通过采用主加密杆和辅助加密杆交错布置的方式，能够有效降低主加密杆和辅助加密杆的长度最大值，能够避免现有技术中单根加密杆的长度过大而导致中间部位易受力变形的情况发生。
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