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公开(公告)号：CN105307906B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201480034860.5
申请日：2014-04-30
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60R21/274 , B60R21/017
CPC分类号： B60R21/274 , B60R21/017 , B60R21/263 , B60R21/268 , B60R2021/26094
摘要： 用于车辆(100)的冷气体生成器具有用于存储气体的容器(104)并且所述容器具有通过封闭元件(108)封闭的出口。用于运行所述冷气体生成器的设备具有用于提供第一运行电压电势的第一连接线路(120)的第一连接端(116)和用于提供第二运行电压电势的第二连接线路(124)的第二连接端(118)。所述设备还具有电线圈(110)，以便响应于线圈电流地操作用于控制通过所述出口的气体流的封闭装置(106)，其中所述线圈(110)连接在所述第一连接端(116)和所述第二连接端(118)之间。所述设备还具有点火装置(112)，以便响应于点火电流地打开所述封闭元件(108)，其中所述点火装置(112)连接在所述第一连接端(116)和所述第二连接端(118)之间。
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公开(公告)号：CN105431333A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201480041598.7
申请日：2014-07-21
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60R19/02 , B60R19/34 , B60R21/0136 , F16F7/12
CPC分类号： B60R21/0136 , B60R19/34 , B62D21/15 , F16F7/12 , G01L1/20 , G01L5/0052
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的变形装置(100)。在此，变形装置(100)具有变形元件(105)，所述变形元件构造为通过车辆的碰撞能量在纵向方向上变短。变形装置(100)具有至少两个电极(110，112)，所述至少两个电极布置在变形元件(105)上。最后，变形装置(100)具有接口(120)，所述接口用于使至少两个电极(110，112)与电阻测量单元连接，该电阻测量单元用于测量至少两个电极(110，112)之间的电阻。
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公开(公告)号：CN102811889B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180015741.1
申请日：2011-03-01
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60R21/0132
CPC分类号： B60R21/01332 , B60R21/0132
摘要： 本发明提供了一种用于确定车辆(100)的人员保护机构(160)的至少一个触发参数的方法(400)。在此，方法(400)具有提供(410)针对一物理量传感器(120)的可能的信号的至少两条模型信号曲线(200)的步骤，其中，所述模型信号曲线中的每条模型信号曲线描绘物体(150)在所述车辆的不同部位碰撞所述车辆时和/或所述物体以不同角度碰撞所述车辆时的所述物理量的时间曲线，其中，将用于触发所述人员保护机构的算法的至少一个触发参数关联至所述模型信号曲线中的每条模型信号曲线。此外，方法(400)还包括读取(420)如下传感器信号的步骤，所述传感器信号表示由传感器测得的物理量。方法(400)还包括将所述传感器信号的时间曲线(300)的值与所述至少两条模型信号曲线的值进行比较(430)的步骤，其中，在所述比较步骤中，挑选出如下模型信号曲线(200)，所述模型信号曲线在所述模型信号曲线的或所述模型信号曲线的比例形式的至少一个时间段内偏离所述传感器信号的所述时间曲线的偏差较小。最后，方法(400)包括为用于触发所述人员保护机构的所述算法确定(440)所挑选的模型信号曲线的所述至少一个触发参数的步骤。
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公开(公告)号：CN105579316A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201480049165.6
申请日：2014-08-27
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60W30/12
CPC分类号： G06K9/00798 , B60R1/00 , B60R2300/804 , B60W30/12 , B60W2050/143 , B60W2550/14 , B60W2550/30 , B60W2720/10 , B60W2900/00
摘要： 本发明涉及一种用于确定车辆(100)的行车道(105)的行车道走向的方法。在此，首先检测所述行车道(105)的第一行车道标记(110)的第一标记走向和所述行车道(105)的第二行车道标记(115)的第二标记走向。随后，在可信度方面检查所述第一标记走向和所述第二标记走向。最后，如果在所述检查的步骤中至少一个标记走向被证实为不可信，则在使用所述行车道(105)的直至目前的行车道宽度和可信的标记走向的情况下确定所述行车道走向。
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公开(公告)号：CN103917404A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201280042692.5
申请日：2012-07-05
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/427 , B60R22/195 , B60N2/44
CPC分类号： B60R21/263 , B60N2/0276 , B60N2/0296 , B60N2/427 , B60N2/42736 , B60N2/42745 , B60N2/42754 , B60N2/888 , B60N2/914 , B60R21/013 , B60R21/261 , B60R21/268 , B60R2021/2612
摘要： 一种用于车辆座椅装置的执行器的激活系统，所述激活系统包括：第一控制装置；气压存储器，其具有设置在所述气压存储器上的气压存储器阀；与所述气压存储器功能性连接的压力分配装置；设置在所述第一控制装置和所述压力分配装置之间的连接装置，其中，所述执行器能够根据交通事故特征激活，所述交通事故特征能够借助所述第一控制装置求取以及能够传送给所述压力分配装置。
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公开(公告)号：CN102099226A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200980128551.3
申请日：2009-05-25
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60R21/013 , B60R21/0134
CPC分类号： B60R21/0136 , B60R2021/01302 , B60R2021/01345
摘要： 本发明提出了一种用于触发车辆人员保护装置的方法和控制装置，其中借助于至少一个固体声信号对碰撞类型进行识别并且根据所述碰撞类型进行触发。为了识别碰撞类型，在预设的时间段内在振幅变化方面对所述固体声信号进行评价。
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公开(公告)号：CN105307903B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201480034419.7
申请日：2014-06-17
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60R21/0136
CPC分类号： G07C5/08 , B60R21/0136
摘要： 本发明涉及一种用于测定车辆的碰撞的碰撞特性以触发该车辆的安全装置的方法(200)。该方法(200)包括在安全装置的触发时间点之前确定至少一个表示车辆的碰撞的传感器信号的与测定相关的时间段的步骤(210)。该方法(200)还包括将该传感器信号的至少两个特征在该至少一个时间段之中相互比较以确定碰撞特性的步骤(220)。
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公开(公告)号：CN105934370A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201580005864.5
申请日：2015-01-09
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60R21/272
CPC分类号： B60R21/274 , B60R21/264 , B60R21/272
摘要： 本发明涉及一种用于激活用于车辆的人员保护器件的装置(106)。所述装置(106)包括具有至少一个燃烧元件的燃烧元件室(200)和压力容器(202)，所述燃烧元件构造用于通过燃烧产生用于激活人员保护器件的热气体，其中，燃烧元件室(200)具有用于将热气体排出到人员保护器件中的排出口，所述压力容器用于储存处于压力下的冷气体(504)，其中，压力容器(202)具有用于将所述冷气体(504)经控制地排出到所述燃烧元件室(200)中的至少一个开口(302)。
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公开(公告)号：CN105377636A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480039386.5
申请日：2014-05-06
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60R21/0136
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R2021/0004 , B60R2021/01322
摘要： 本发明涉及一种用于控制车辆(1)中的人员防护装置(30)的设备(5)，其具有获取至少一个物理量的至少一个传感器单元(20、22、24、26、28)，和分析与控制单元(10)，该分析与控制单元(10)根据所获取的至少一个物理量生成至少一个表示碰撞的信号曲线，并根据车辆(1)的能量衰减特性在所生成的信号曲线中确定至少一个时间阶段并分析以进行碰撞分类并对人员防护装置(30)进行触发判定。该分析与控制单元(10)确定信号曲线中的表示第一时间段的终点的至少一个第一特性时间点，并从该至少一个第一特性时间点开始回溯地计算至少一个能量降低的标志，其中，该分析与控制单元(10)根据该至少一个回溯地计算的标志进行碰撞分类并对人员防护装置(30)进行触发判定。
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公开(公告)号：CN102811889A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201180015741.1
申请日：2011-03-01
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60R21/0132
CPC分类号： B60R21/01332 , B60R21/0132
摘要： 本发明提供了一种用于确定车辆(100)的人员保护机构(160)的至少一个触发参数的方法(400)。在此，方法(400)具有提供(410)针对一物理量传感器(120)的可能的信号的至少两条模型信号曲线(200)的步骤，其中，所述模型信号曲线中的每条模型信号曲线描绘物体(150)在所述车辆的不同部位碰撞所述车辆时和/或所述物体以不同角度碰撞所述车辆时的所述物理量的时间曲线，其中，将用于触发所述人员保护机构的算法的至少一个触发参数关联至所述模型信号曲线中的每条模型信号曲线。此外，方法(400)还包括读取(420)如下传感器信号的步骤，所述传感器信号表示由传感器测得的物理量。方法(400)还包括将所述传感器信号的时间曲线(300)的值与所述至少两条模型信号曲线的值进行比较(430)的步骤，其中，在所述比较步骤中，挑选出如下模型信号曲线(200)，所述模型信号曲线在所述模型信号曲线的或所述模型信号曲线的比例形式的至少一个时间段内偏离所述传感器信号的所述时间曲线的偏差较小。最后，方法(400)包括为用于触发所述人员保护机构的所述算法确定(440)所挑选的模型信号曲线的所述至少一个触发参数的步骤。
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