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公开(公告)号：CN102216649B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN200980145148.1
申请日：2009-11-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H3/093
CPC classification number: B60W10/06 , B60K6/36 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60Y2400/428 , F16H3/006 , F16H2200/0052 , F16H2200/0056 , F16H2200/006 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286
Abstract: 一种变速器，设在第一副输入轴(13)上的第一齿轮组的齿轮(31～34)和设在第二副输入轴(14)上的第二齿轮组的齿轮(37～39)共用设在输出轴(16)上的第三齿轮组的齿轮(43～46)，第一副输入轴(13)经由第一离合器(24)传递主输入轴(12)的驱动力，第二副输入轴(14)经由惰轮(17～19)及第二离合器(25)传递主输入轴(12)的驱动力，所以能够实现部件数量的削减及变速器的小型化。另外，在确立任何变速档时，由于第一、第二离合器(24、25)的切换时刻和同步装置(35、36、41、42)的切换时刻的前后关系是任意的，所以能够防止因所述时刻的偏差导致的换档冲击的发生，从而能够实现顺畅的变速。
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公开(公告)号：CN102216649A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN200980145148.1
申请日：2009-11-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H3/093
CPC classification number: B60W10/06 , B60K6/36 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60Y2400/428 , F16H3/006 , F16H2200/0052 , F16H2200/0056 , F16H2200/006 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286
Abstract: 一种变速器，设在第一副输入轴(13)上的第一齿轮组的齿轮(31～34)和设在第二副输入轴(14)上的第二齿轮组的齿轮(37～39)共用设在输出轴(16)上的第三齿轮组的齿轮(43～46)，第一副输入轴(13)经由第一离合器(24)传递主输入轴(12)的驱动力，第二副输入轴(14)经由惰轮(17～19)及第二离合器(25)传递主输入轴(12)的驱动力，所以能够实现部件数量的削减及变速器的小型化。另外，在确立任何变速档时，由于第一、第二离合器(24、25)的切换时刻和同步装置(35、36、41、42)的切换时刻的前后关系是任意的，所以能够防止因所述时刻的偏差导致的换档冲击的发生，从而能够实现顺畅的变速。
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公开(公告)号：CN1391046A
公开(公告)日：2003-01-15
申请号：CN02122779.9
申请日：2002-06-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/0246 , F16H61/662 , F16H2061/0485 , F16H2061/6608 , Y10T477/6237 , Y10T477/624 , Y10T477/6243
Abstract: 自动变速器由对发动机ENG的输出回转进行变速的金属V形皮带机构10、对变速机构的输出回转方向进行切换的前进后退切换机构20、及由前进后退切换机构进行回转方向切换控制的前进离合器30构成，控制装置由产生管路压力的调节阀50、相应于变速杆操作进行作动从而对供给到前进离合器的管路压力进行切换控制的手动阀80、及检测出手动阀的作动的换挡位置传感器105构成。当由换挡位置传感器105检测出手动阀作动到将管路压力供给前进离合器的位置时，在此后的规定时间内进行使由调节阀调压的管路压力下降的控制。
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公开(公告)号：CN1385639A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN02119912.4
申请日：2002-05-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种变速器的液压控制装置,具有接合配置于第1箱体H1的侧端面S1的第1液压控制阀60、接合配置于第1液压控制阀60的油泵50、可自由回转地配置于变速器箱体内的变速器输入轴1,油泵50由接合于第1液压控制阀60的阀体的泵壳51、54和配置于其内部的外转子52和内转子53构成,变速器输入轴1插入泵壳内,与内转子53配合连接,驱动内转子回转。该油泵50从变速器箱体的底部吸入工作油,通过与阀体的接合部将工作油供给到第1液压控制阀60。
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公开(公告)号：CN101669020A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200880013948.3
申请日：2008-05-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01M17/013 , B60T2240/08 , B60W40/1005 , B60W40/105 , G01M17/02
Abstract: 本发明提供一种能够适当地检测多个车轮间的直径的相对偏差的轮径偏差检测装置。对车辆V的彼此独立旋转的多个车轮(WFL、WFR、WRL、WRR)的直径的偏差进行检测的轮径偏差检测装置(1)分别检测多个车轮(WFL、WFR、WRL、WRR)的转速(NFL、NFR、NRL、NRR)，并将多个车轮(WFL、WFR、WRL、WRR)中的一个车轮设为基准车轮(WRL)，基于基准车轮与其它车轮的转速(NRL、NRR)的比较结果，对表示多个车轮(WFL、WFR、WRL、WRR)的直径的偏差的偏差参数(RDR)进行计算(步骤3)，同时基于检测出的行驶距离(DISSUM)达到预定距离(DIS2)之前得到的多个偏差参数(RDR)的平均值来学习偏差参数(步骤4、31～33、36、44)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1303342C
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN02122779.9
申请日：2002-06-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/0246 , F16H61/662 , F16H2061/0485 , F16H2061/6608 , Y10T477/6237 , Y10T477/624 , Y10T477/6243
Abstract: 自动变速器由对发动机(ENG)的输出旋转进行变速的金属V形皮带机构(10)、对变速机构的输出旋转方向进行切换的前进后退切换机构(20)、及由前进后退切换机构进行旋转方向切换控制的前进离合器(30)构成，控制装置由产生管路压力的调节阀(50)、相应于变速杆操作进行作动从而对供给到前进离合器的管路压力进行切换控制的手动阀(80)、及检测出手动阀的作动的换挡位置传感器(105)构成。当由换挡位置传感器(105)检测出手动阀作动到将管路压力供给前进离合器的位置时，在此后的规定时间内进行使由调节阀调压的管路压力下降的控制。
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公开(公告)号：CN101669020B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200880013948.3
申请日：2008-05-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01M17/02 , G01M17/013 , B60C23/02 , B60W40/12
CPC classification number: G01M17/013 , B60T2240/08 , B60W40/1005 , B60W40/105 , G01M17/02
Abstract: 本发明提供一种能够适当地检测多个车轮间的直径的相对偏差的轮径偏差检测装置。对车辆V的彼此独立旋转的多个车轮(WFL、WFR、WRL、WRR)的直径的偏差进行检测的轮径偏差检测装置(1)分别检测多个车轮(WFL、WFR、WRL、WRR)的转速(NFL、NFR、NRL、NRR)，并将多个车轮(WFL、WFR、WRL、WRR)中的一个车轮设为基准车轮(WRL)，基于基准车轮与其它车轮的转速(NRL、NRR)的比较结果，对表示多个车轮(WFL、WFR、WRL、WRR)的直径的偏差的偏差参数(RDR)进行计算(步骤3)，同时基于检测出的行驶距离(DISSUM)达到预定距离(DIS2)之前得到的多个偏差参数(RDR)的平均值来学习偏差参数(步骤4、31～33、36、44)。
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公开(公告)号：CN100472102C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN03143190.9
申请日：2003-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/66259 , F16H61/16 , F16H2061/6615 , F16H2061/6616 , Y10T477/6217 , Y10T477/6237
Abstract: 本发明提供一种用在车辆上的无级变速器的控制装置，包括：工作状况检测装置；用来执行无级自动变速方式的无级自动变速方式执行装置；用来执行分级自动变速方式的分级自动变速方式执行装置；用来执行分级手动变速方式的分级手动变速方式执行装置；变换操作装置，其被操纵用于变换所述的无级变速器的变速方式；变速方式设定装置，将无级变速器设定为无级自动变速方式、分级自动变速方式和分级手动变速方式中的一种；当操纵变换操作装置从无级自动变速方式变换到分级手动变速方式时，变速方式设定装置将变速方式从无级自动变速方式经由分级自动变速方式变换到分级手动变速方式。
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公开(公告)号：CN1246615C
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN02119912.4
申请日：2002-05-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种变速器的液压控制装置，具有接合配置于第1箱体(H1)的侧端面(S1)的第1液压控制阀(60)、接合配置于第1液压控制阀(60)的油泵(50)、可自由回转地配置于变速器箱体内的变速器输入轴(1)，油泵(50)由接合于第1液压控制阀(60)的阀体的泵壳(51、54)和配置于其内部的外转子(52)和内转子(53)构成，变速器输入轴(1)插入泵壳内，与内转子(53)配合连接，驱动内转子回转。该油泵(50)从变速器箱体的底部吸入工作油，通过与阀体的接合部将工作油供给到第1液压控制阀(60)。
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公开(公告)号：CN1470783A
公开(公告)日：2004-01-28
申请号：CN03143190.9
申请日：2003-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/66259 , F16H61/16 , F16H2061/6615 , F16H2061/6616 , Y10T477/6217 , Y10T477/6237
Abstract: 本发明提供一种用在车辆上的无级变速器的控制装置，允许司机从无级变速器的三种变速方式中选择一种，并根据车辆特定工作状况提供合适的传动比，而不会引起发动机扭矩不足或者转速过度。该控制装置包括ECU和MT转换器。ECU执行无级自动变速方式，以根据检测到的车辆工作状况连续地设定该无级变速器的传动比。该ECU也执行分级自动变速方式，以根据检测到的所述车辆工作状况将无级变速器的传动比设定为多个预定传动级中的一级。该ECU也执行分级手动变速方式，以根据司机的变速意图将传动比设定为多个预定的传动级中的一级。根据MT转换器的操纵状态，该ECU将无级变速器设定为三种变速方式中的一种。
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