公开(公告)号：CN1385639A

公开(公告)日：2002-12-18

申请号：CN02119912.4

申请日：2002-05-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤川敦司 ,  一条秀治 ,  福岛幸彦 ,  角诚 ,  大泷光郎 ,  梄井胜行 ,  长谷川隆 ,  藤本修一

IPC: F16H61/50 ,  F04C2/10

Abstract: 一种变速器的液压控制装置,具有接合配置于第1箱体H1的侧端面S1的第1液压控制阀60、接合配置于第1液压控制阀60的油泵50、可自由回转地配置于变速器箱体内的变速器输入轴1,油泵50由接合于第1液压控制阀60的阀体的泵壳51、54和配置于其内部的外转子52和内转子53构成,变速器输入轴1插入泵壳内,与内转子53配合连接,驱动内转子回转。该油泵50从变速器箱体的底部吸入工作油,通过与阀体的接合部将工作油供给到第1液压控制阀60。

公开(公告)号：CN1386989A

公开(公告)日：2002-12-25

申请号：CN02119893.4

申请日：2002-05-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 渡边直人 ,  一条秀治 ,  角诚 ,  五月女浩

IPC: F16F15/30 ,  F16F15/12

CPC classification number: F16F15/1315 ,  Y10T74/2125

Abstract: 本发明提供可以使轴向尺寸紧凑化、有效附加惯性质量的原动机的飞轮装置。飞轮装置设置驱动板和质量环。驱动板具有环形凸部,同心状地安装在曲轴上。质量环具有环形凹部,通过将环形凹部与驱动板的环形凸部嵌装而同心状地安装在驱动板上。飞轮装置在降低作为原动机的发动机的扭矩变动的状态下,将所述扭矩传递到自动变速机的输入轴。

公开(公告)号：CN1246615C

公开(公告)日：2006-03-22

申请号：CN02119912.4

申请日：2002-05-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤川敦司 ,  一条秀治 ,  福岛幸彦 ,  角诚 ,  大泷光郎 ,  楢井胜行 ,  长谷川隆 ,  藤本修一

IPC: F16H61/50 ,  F04C2/10

Abstract: 一种变速器的液压控制装置，具有接合配置于第1箱体(H1)的侧端面(S1)的第1液压控制阀(60)、接合配置于第1液压控制阀(60)的油泵(50)、可自由回转地配置于变速器箱体内的变速器输入轴(1)，油泵(50)由接合于第1液压控制阀(60)的阀体的泵壳(51、54)和配置于其内部的外转子(52)和内转子(53)构成，变速器输入轴(1)插入泵壳内，与内转子(53)配合连接，驱动内转子回转。该油泵(50)从变速器箱体的底部吸入工作油，通过与阀体的接合部将工作油供给到第1液压控制阀(60)。

公开(公告)号：CN1226541C

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：CN02119893.4

申请日：2002-05-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 渡边直人 ,  一条秀治 ,  角诚 ,  五月女浩

IPC: F16F15/30 ,  F16F15/12

CPC classification number: F16F15/1315 ,  Y10T74/2125

Abstract: 本发明提供可以使轴向尺寸紧凑化、有效附加惯性质量的原动机的飞轮装置。飞轮装置设置驱动板和质量环。驱动板具有环形凸部，同心状地安装在曲轴上。质量环具有环形凹部，通过将环形凹部与驱动板的环形凸部嵌装而同心状地安装在驱动板上。飞轮装置在降低作为原动机的发动机的扭矩变动的状态下，将所述扭矩传递到自动变速机的输入轴。