公开(公告)号：CN106662242B

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201580042037.3

申请日：2015-06-23

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 高桥诚一郎 ,  铃木明人 ,  伊泽利昭 ,  江口岳 ,  川口英真

IPC: F16H61/04 ,  F16H59/14 ,  F16H61/662

CPC classification number: F16H61/6625 ,  B60W10/06 ,  B60W10/107 ,  B60W30/143 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/1005 ,  F16H9/18 ,  F16H61/66272 ,  F16H2059/147 ,  F16H2061/0078

Abstract: 一种无级变速器的控制装置，其基于发动机(5)的输出扭矩(Teng)算出第一目标次级带轮压(Psteng)，算出在该(Psteng)上加上规定偏移量(P0)所得的偏移值(Psteng+P0)。在前次控制周期的目标次级带轮压(Ps(n－1))为(Psteng)以下时，将(Psteng)作为目标次级带轮压(Ps(n))输出，在(Ps(n－1))为偏移值(Psteng+P0)以上时，将偏移值(Psteng+P0)作为(Ps(n))输出，在除此以外时，将(Ps(n－1))作为(Ps(n))输出(S2～S6)。因此，能够控制目标次级带轮压(Ps(n))的振动。

公开(公告)号：CN104395646B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201380031945.3

申请日：2013-05-28

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 安井义男 ,  水落知幸 ,  高桥诚一郎 ,  江口岳 ,  下河洋平

IPC: F16H61/00 ,  F16H61/662

CPC classification number: F16H61/66231 ,  F16H61/66259 ,  F16H61/702 ,  F16H2061/66218 ,  F16H2061/66295

Abstract: 一种无级变速器及其制造方法。本发明的变速器控制器基于实际变速比探索无级变速器(CVT)取得的变速比的最小值即机械高速时变速比，将控制高速时变速比设定在比机械高速时变速比低规定量的低速时变速比侧，将CVT的变速比范围的最小值设定为控制高速时变速比，对CVT的变速比进行控制。

公开(公告)号：CN105814342A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201480067259.6

申请日：2014-12-10

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 川本佳延 ,  歌川智洋 ,  江口岳

IPC: F16H61/02 ,  F16H9/18 ,  F16H61/00 ,  F16H61/662 ,  F16H63/50

CPC classification number: F16H61/66272 ,  B60W10/06 ,  B60W10/107 ,  B60W10/11 ,  B60W30/18018 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/70 ,  F16H2312/14

Abstract: 一种带副变速器的无级变速器的控制装置，其中，设有：主电磁阀(118)，其设置在从机械油泵(10)向初级带轮(21)的油路中途位置，对向初级带轮(21)的油压进行控制；变速器控制器(12)，其将向主电磁阀(118)的主电流指示值(PriSOL/I*)输出。在进行了滑行停止控制/怠速停止控制时，变速器控制器(12)至少在由发动机再起动而使发动机转速(Ne)上升之前，向主电磁阀(118)输出将从机械油泵(10)向初级带轮(21)的油路预先关闭的主电流指示值(PriSOL/I*)。

公开(公告)号：CN104185752B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201380013863.6

申请日：2013-02-21

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 高桥诚一郎 ,  江口岳 ,  歌川智洋 ,  石锅雄太 ,  泉彻也 ,  小林隆浩

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/662

CPC classification number: F16H61/66236 ,  F16H61/66 ,  F16H61/662 ,  F16H61/6624 ,  F16H61/66259 ,  F16H61/66272 ,  F16H2061/66277 ,  F16H2061/6629

Abstract: 一种变速器控制器，在车辆减速时，判断是否正在进行向最低变更无级变速器的变速比的低回程变速，基于车辆的减速度及无级变速器的变速比，算出带实际开始打滑的初级压实际测量下限值，将低回程变速中的初级压的目标值的下限值设定成初级压实际测量下限值。

公开(公告)号：CN102444711A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201110285322.1

申请日：2011-09-23

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 野野村良辅 ,  田中宽康 ,  井上拓市郎 ,  江口岳 ,  井上真美子 ,  高桥诚一郎

IPC: F16H61/00 ,  F16H61/16

CPC classification number: F16H61/66259 ,  F16H37/022 ,  F16H61/702 ,  F16H2037/023 ,  F16H2059/663 ,  F16H2061/163

Abstract: 本发明提供一种无级变速器及变速控制方法，在坡路行驶中也能够确保车辆的驱动力。变速控制部(12)具备：在车辆陡坡路行驶的情况下禁止副变速机构(30)升档的禁止坡路升档装置、和在通过禁止坡路升档装置禁止副变速机构(30)的升档时车辆在规定的行驶状态行驶的情况下，使副变速机构(30)升档的坡路升档装置，坡路升档装置使变速机构(20)的变速比与副变速机构(30)的变速比的变化相对应而进行变化，使得即使车辆是在坡路上行驶，总变速比也不发生变化，同时执行副变速机构(30)的变速。

公开(公告)号：CN106662242A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201580042037.3

申请日：2015-06-23

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 高桥诚一郎 ,  铃木明人 ,  伊泽利昭 ,  江口岳 ,  川口英真

IPC: F16H61/04 ,  F16H59/14 ,  F16H61/662

CPC classification number: F16H61/6625 ,  B60W10/06 ,  B60W10/107 ,  B60W30/143 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/1005 ,  F16H9/18 ,  F16H61/66272 ,  F16H2059/147 ,  F16H2061/0078

Abstract: 一种无级变速器的控制装置，其基于发动机(5)的输出扭矩(Teng)算出第一目标次级带轮压(Psteng)，算出在该(Psteng)上加上规定偏移量(P0)所得的偏移值(Psteng+P0)。在前次控制周期的目标次级带轮压(Ps(n－1))为(Psteng)以下时，将(Psteng)作为目标次级带轮压(Ps(n))输出，在(Ps(n－1))为偏移值(Psteng+P0)以上时，将偏移值(Psteng+P0)作为(Ps(n))输出，在除此以外时，将(Ps(n－1))作为(Ps(n))输出(S2～S6)。因此，能够控制目标次级带轮压(Ps(n))的振动。

公开(公告)号：CN106030162A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201580010850.2

申请日：2015-02-26

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 本间知明 ,  高桥诚一郎 ,  小林隆浩 ,  江口岳 ,  野武久雄 ,  榊原健二

IPC: F16H61/06 ,  F16H61/662

CPC classification number: F16H61/662 ,  F16H9/16 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/66272

Abstract: CVTECU(8)具备：次级压控制部(8c)，其基于目标次级压与实际次级压的偏差，通过包含积分动作的油压反馈控制来控制次级压；主压控制部(8b)，其在规定的开始条件成立的情况下，实施将主压和次级压设为同压的同压控制。主压控制部(8b)在使主压比目标次级压降低且将主压和次级压设为同压状态之后，一边保持该同压状态，一边通过油压反馈控制控制主压，使实际次级压成为目标次级压。次级压控制部(8c)具有限制部(8d)，该限制部(8d)在从降低实际次级压的时刻到将主压和次级压设为同压状态的期间，限制积分动作进行的积分项的累积。

公开(公告)号：CN104204624B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201380016480.4

申请日：2013-02-21

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 高桥诚一郎 ,  江口岳 ,  歌川智洋 ,  野武久雄 ,  榊原健二 ,  池田孝广 ,  志水昌之

IPC: F16H61/02

CPC classification number: F15B13/0442 ,  B60Y2400/72 ,  F15B2211/6653 ,  F16H61/0204 ,  F16H61/06

Abstract: 本发明提供一种油压控制回路及其控制方法。本发明的油压控制回路具备：电磁阀，其基于指示压调节向利用油压而动作的油压设备供给的油压，如果指示压进入比不灵敏区阈值更靠低压侧的不灵敏区区域，则相对于指示压的变化，实际压力的变化的响应性变差，其中，将指示压设定在不灵敏区区域，且在以使变速比不变动的程度在不灵敏区区域内指示压增大的情况下，使指示压阶梯性地提升至比不灵敏区阈值高的加载压加载压，之后，将指示压的下限设定在不灵敏区阈值，在一定期间禁止不灵敏区区域的使用。

公开(公告)号：CN104334929A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201380029265.8

申请日：2013-05-28

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 高桥诚一郎 ,  江口岳 ,  歌川智洋 ,  水落知幸 ,  野武久雄 ,  榊原健二 ,  池田孝广 ,  志水昌之

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/662

CPC classification number: F16H61/66272 ,  F16H9/125 ,  F16H59/20 ,  F16H2061/66277

Abstract: 变速器控制器判断变速是否为急速降档，在判断变速为急速降档的情况下，将目标主压升压至与通过急速降档增大的向无级变速器的输入转矩对应的第一目标压，判断主压是否为第一目标压，在判断主压为第一目标压的情况下，将目标主压升压至比第一目标压高的第二目标压。

公开(公告)号：CN102691791A

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201210065945.2

申请日：2012-03-14

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 木村优典 ,  石田一起 ,  田中宽康 ,  泉徹也 ,  铃木明人 ,  江口岳 ,  宫石广宣

IPC: F16H61/662 ,  F16H59/50

CPC classification number: F16H61/66259 ,  F16H37/022 ,  F16H2312/14 ,  Y10T477/6203 ,  Y10T477/62427

Abstract: 一种搭载无级变速器的车辆的控制装置，在停车时，能够实现直到将带轮传动比设为最低速状态所需要的时间的缩短化，并且在停车时低速变速控制中具有再起步请求的情况下，使再起步加速性提高。搭载无级变速器的车辆的控制装置具备：发动机(1)、带式无级变速机构(4)、前进离合器(31)、停车判定装置(图2的步骤S1)、停车时低速变速控制装置(图2)。停车时低速变速控制装置(图2)在前进离合器(31)已联接的动力传递状态下，当通过停车判定装置(步骤S1)判定为停车状态，且带式无级变速机构(4)的带轮传动比不处于最低速区域时，开始进行向比判定为停车状态的时刻的带轮传动比低速侧变速的停车时低速变速控制。