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公开(公告)号：CN117698429A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410056496.8
申请日：2024-01-15
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本发明属于轨道交通领域，提供了列车高压供电系统故障处理方法、控制器、列车和介质，首先对高压和牵引系统故障进行分级，所述故障分级为严重故障、中等故障、轻微故障三级，判断高压供电系统是否发生故障；响应于高压供电系统发生故障，获取故障线路区间，根据故障类型、故障线路区间和该故障类型所处的故障分级采取相应的保护措施。通过列车高压供电系统故障处理方法，当列车运行过程中发生牵引系统、高压系统故障时，能够自主识别故障信息，采取有效的保护措施，切除故障设备，自动闭合列车断路器的智能保护系统，降低了人为误判或操作失误的风险，提高了无人驾驶模式的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN114383871A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210055466.6
申请日：2022-01-18
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08 , G01R31/00 , G01R31/327
摘要： 本发明在在逃生门测试中，列车网络控制系统输出一个高电平信号驱动逃生门自检继电器得电并将列车零速旁路，强制逃生门完成一次锁闭和打开动作。如果逃生门测试失败或电磁锁故障，则列车网络控制系统将报告故障，不能进入无人驾驶模式进入正线，从而在车辆发生紧急情况下，保障了乘客的生命安全；本发明的测试方法是在车辆停放状态下进行的，测试方便，发现问题可以立即进行调试，不仅方便测试和调试，而且成本低。
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公开(公告)号：CN106247899A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610795844.9
申请日：2016-08-31
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 板式弹簧节点水平位置差的快速检测装置及其使用方法属于转向架电机吊架用板式弹簧节点的尺寸误差辅助检测装置及其使用方法领域，该装置包括轴线定位杆、板式弹簧装配体姿态保持座、侧方支架、丝杠驱动机构和矩形连接端面定位压紧机构。本发明的快速检测装置能够确保对板式弹簧节点水平位置差数值的精准测量，结构简单实用，操作方便，成本低廉；本发明的快速检测方法具有计算步骤简单可靠、检测结果精度高、所需全部过程参数均易于测量和获取等优点，有效克服了旧有3D坐标测量机对严苛测量环境的依赖和限制，并大幅简化了测量流程，因此，本发明能够很好地满足板式弹簧装配体对水平位置差的测量需求。
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公开(公告)号：CN114383871B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202210055466.6
申请日：2022-01-18
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08 , G01R31/00 , G01R31/327
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公开(公告)号：CN117067924A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310983265.7
申请日：2023-08-07
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种全自动25kV市域车受电弓控制方法，市域车在3和6车设置受电弓，具体控制方法包括：(1)受电弓自检，当列车上电后，TCMS开始进行高压测试：(2)受电弓控制方法；(3)受电弓的保护方法。本发明列车初上电后，受电弓的升起与降落控制、故障的诊断与受电弓保护过程不需要人工参与，全部的控制都由软件自动完成。
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公开(公告)号：CN109532954B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201811517885.7
申请日：2018-12-12
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 一种车辆数据自动备份的实现方法，其特征在于包括下列步骤：（1）首先判断列车主控、网关设备中存储的数据是否有效；（2）判断有效设备的数据优先级；（3）数据同步的触发时机；（4）数据的读取与同步。本发明的积极效果在于：当个别设备中的数据清零、或者更换新设备，列车重新上电后，故障或者新增设备可以自动对比自身存储的数据和网络中其他设备中的存储数据，主控设备自动判断最可信的数据来源，并将其同步到刚更新的设备中，实现了断电保存数据的备份和数据损害后的自动修复。
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公开(公告)号：CN113804120A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010532600.8
申请日：2020-06-11
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
发明人： 李雪飞 , 赵勤坤 , 王怀东 , 翟国锐 , 陈富 , 王超 , 董楠 , 李晓明 , 关超 , 王宇超 , 陈旭坤 , 刘鑫博 , 王奔 , 王晶 , 何国娟 , 张海龙 , 熊鹰 , 娄方舒 , 崔宪伟 , 谢佳佳 , 范洪伟 , 陶然 , 赵洪涛 , 赵越 , 柴华 , 任天琦 , 王爽 , 袁德强 , 王野 , 高德健 , 张文忠
摘要： 本发明涉及一种基于结构光的轨道轮廓测量装置。该装置基于结构光的检测技术，辅助激光光源，通过4组结构光传感器对铁路轨道的表面轮廓进行照射及数据采集与实时处理。该装置依据三角测量法的工作原理，使用的是改进型的海森矩阵结构光中心像素坐标提取算法。结构光传感器通过传感器中的激光光源射出的线光源照射在轨道表面，然后反馈到传感器中的高速相机中，与此同时传感器进行实时计算可以精确测量出轨道表面轮廓几何形态。本发明测量装置使用方便，测量误差小，能够实时精准地测量轨道表面轮廓几何形态。
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公开(公告)号：CN110958313A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911189856.7
申请日：2019-11-28
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 一种全自动驾驶地铁车辆数据的车地传输方法，其特征在于：列车网络控制系统为MVB总线，中心服务器端为以太网形式；通过网关（GW）设备将列车上的MVB网络协议转换为用于传输的以太网协议；车地传输通道的拓扑结构为冗余形式，即使其中一条中断，不会影响车辆数据的车地传输。地面服务器设置判断数据有效性的决策逻辑，实时监测无线通道传递来的数据包的生命信号，当信任通道生命信号异常，则切换为监测冗余通道数据；本方案优点主要为以下两点：第一两种网络冗余形式，其中一条通道完全中断，不会影响数据的实时传输；第二以太网传输协议满足了数据对带宽的需求，全部车辆数据可全部传输至中心；以上两点保证了车辆数据传输的高带宽和可靠性的需求。
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公开(公告)号：CN106247899B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201610795844.9
申请日：2016-08-31
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 板式弹簧节点水平位置差的快速检测装置及其使用方法属于转向架电机吊架用板式弹簧节点的尺寸误差辅助检测装置及其使用方法领域，该装置包括轴线定位杆、板式弹簧装配体姿态保持座、侧方支架、丝杠驱动机构和矩形连接端面定位压紧机构。本发明的快速检测装置能够确保对板式弹簧节点水平位置差数值的精准测量，结构简单实用，操作方便，成本低廉；本发明的快速检测方法具有计算步骤简单可靠、检测结果精度高、所需全部过程参数均易于测量和获取等优点，有效克服了旧有3D坐标测量机对严苛测量环境的依赖和限制，并大幅简化了测量流程，因此，本发明能够很好地满足板式弹簧装配体对水平位置差的测量需求。
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公开(公告)号：CN117698428A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410056490.0
申请日：2024-01-15
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本发明属于轨道交通领域，提供了一种适用于灵活编组的全自动驾驶高压系统，包括受电弓、高压母线、牵引单元、列车级主断路器、单元级主断路器、监测模块和控制模块；所述列车级主断路器连接于所述受电弓和所述高压母线之间；所述单元级主断路器连接于所述高压母线和所述牵引单元之间；所述监测模块监测系统内各个器件的工作状态，并将监测结果反馈给所述控制模块；所述控制模块基于监测结果对所述列车级主断路器和所述单元级主断路器进行控制。相比于传统高压系统，保护操作分级化，无人驾驶模式下可用性提高。
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