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公开(公告)号：CN107891760A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711432002.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 北京交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: B60L8/003 , B60L2200/26 , H02J7/35
Abstract: 本发明属于新能源发电和储能技术领域，尤其涉及一种城市轨道车辆用车载太阳能供电系统，包括依次相连的：铺设于城市轨道车辆顶部或侧面的柔性光伏组件、升压变换器、储能电池箱；其中储能电池箱作为车辆辅助供电系统通过接触器同时与车辆外部供电母线相连。所述柔性光伏组件为光伏薄膜电池，每个车厢外铺设5块串联的光伏薄膜电池，每块光伏薄膜电池的最大功率100W，额定电压17.8V，串联后形成额定电压为89V，最大功率500W的串联单元；两个车厢的串联单元并联后接入一台额定功率1kW的升压变换器，将电压变换为110V，并入额定电压110V的储能电池箱，储能电池箱通过二极管向110V母线提供电能。
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公开(公告)号：CN113804239A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010532546.7
申请日：2020-06-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Inventor： 李雪飞 , 赵勤坤 , 王怀东 , 翟国锐 , 陈富 , 王超 , 董楠 , 李晓明 , 关超 , 王宇超 , 陈旭坤 , 刘鑫博 , 王奔 , 王晶 , 何国娟 , 张海龙 , 熊鹰 , 娄方舒 , 崔宪伟 , 谢佳佳 , 范洪伟 , 陶然 , 赵洪涛 , 赵越 , 柴华 , 任天琦 , 王爽 , 袁德强 , 王野 , 高德健 , 张文忠
Abstract: 本发明涉及轨道检测领域及地铁运营车车载式轨道检测系统，本检测系统不仅能够检测轨道几何参数，还能对列车运行状态和轮轨力相关参数进行测量。本系统包含两大部分：远端地面分析终端和车载轨检设备，车载轨检设备通过车载网络LTE与远端报表分析计算机建立网络连接，车载轨检设备生成的报表数据上传至远端报表分析计算机，远端报表分析计算机通过报表软件即可远程在线监测轨检数据。车载轨检设备根据检测参数的不同，又可分为三个子系统：轨道几何参数检测系统、加速度测量系统和轮轨力测量系统。本发明是一种运营车车载式的检测设备，无需跟车作业，在远端即可实现检测数据的在线监测和分析处理，同时本检测系统检测参数更加全面、检测速度更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107364468B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201710581930.4
申请日：2017-07-17
Applicant: 中车工业研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种远程隔离电路、无人驾驶列车的制动故障隔离系统及方法；远程隔离电路包括：隔离指令控制开关，以及与隔离指令控制开关连接的二选一路径连接控制组；二选一路径连接控制组包括一个输入侧和多个输出侧，二选一路径连接控制组的输入侧与隔离指令控制开关串联，每个二选一路径连接控制组的输出侧均设有连接点，使得二选一路径连接控制组的输出侧通过连接点与待隔离器件连接。本发明能够准确且安全的实现对无人驾驶列车的转向架的制动故障进行远程隔离，满足了无人驾驶列车只隔离一个故障转向架空气制动的安全运行要求，避免因电路的单点故障而造成的误切除或切除多于一个发生制动故障的转向架，保证了车辆安全制动距离及行车安全。
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公开(公告)号：CN113804120A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010532600.8
申请日：2020-06-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Inventor： 李雪飞 , 赵勤坤 , 王怀东 , 翟国锐 , 陈富 , 王超 , 董楠 , 李晓明 , 关超 , 王宇超 , 陈旭坤 , 刘鑫博 , 王奔 , 王晶 , 何国娟 , 张海龙 , 熊鹰 , 娄方舒 , 崔宪伟 , 谢佳佳 , 范洪伟 , 陶然 , 赵洪涛 , 赵越 , 柴华 , 任天琦 , 王爽 , 袁德强 , 王野 , 高德健 , 张文忠
Abstract: 本发明涉及一种基于结构光的轨道轮廓测量装置。该装置基于结构光的检测技术，辅助激光光源，通过4组结构光传感器对铁路轨道的表面轮廓进行照射及数据采集与实时处理。该装置依据三角测量法的工作原理，使用的是改进型的海森矩阵结构光中心像素坐标提取算法。结构光传感器通过传感器中的激光光源射出的线光源照射在轨道表面，然后反馈到传感器中的高速相机中，与此同时传感器进行实时计算可以精确测量出轨道表面轮廓几何形态。本发明测量装置使用方便，测量误差小，能够实时精准地测量轨道表面轮廓几何形态。
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公开(公告)号：CN110958313A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911189856.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种全自动驾驶地铁车辆数据的车地传输方法，其特征在于：列车网络控制系统为MVB总线，中心服务器端为以太网形式；通过网关（GW）设备将列车上的MVB网络协议转换为用于传输的以太网协议；车地传输通道的拓扑结构为冗余形式，即使其中一条中断，不会影响车辆数据的车地传输。地面服务器设置判断数据有效性的决策逻辑，实时监测无线通道传递来的数据包的生命信号，当信任通道生命信号异常，则切换为监测冗余通道数据；本方案优点主要为以下两点：第一两种网络冗余形式，其中一条通道完全中断，不会影响数据的实时传输；第二以太网传输协议满足了数据对带宽的需求，全部车辆数据可全部传输至中心；以上两点保证了车辆数据传输的高带宽和可靠性的需求。
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公开(公告)号：CN107364468A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710581930.4
申请日：2017-07-17
Applicant: 中车工业研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: B61L15/0036 , B60T17/228 , B61L15/0081 , G05B23/0275
Abstract: 本发明提供了一种远程隔离电路、无人驾驶列车的制动故障隔离系统及方法；远程隔离电路包括：隔离指令控制开关，以及与隔离指令控制开关连接的二选一路径连接控制组；二选一路径连接控制组包括一个输入侧和多个输出侧，二选一路径连接控制组的输入侧与隔离指令控制开关串联，每个二选一路径连接控制组的输出侧均设有连接点，使得二选一路径连接控制组的输出侧通过连接点与待隔离器件连接。本发明能够准确且安全的实现对无人驾驶列车的转向架的制动故障进行远程隔离，满足了无人驾驶列车只隔离一个故障转向架空气制动的安全运行要求，避免因电路的单点故障而造成的误切除或切除多于一个发生制动故障的转向架，保证了车辆安全制动距离及行车安全。
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公开(公告)号：CN207292035U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201720869067.8
申请日：2017-07-17
Applicant: 中车工业研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种远程隔离电路和用于无人驾驶列车的制动故障隔离系统；其中的电路包括：隔离指令控制开关，以及与隔离指令控制开关连接的二选一路径连接控制组；二选一路径连接控制组包括一个输入侧和多个输出侧，二选一路径连接控制组的输入侧与隔离指令控制开关串联，每个二选一路径连接控制组的输出侧均设有连接点，使得二选一路径连接控制组的输出侧通过连接点与待隔离器件连接。本实用新型能够准确且安全的实现对无人驾驶列车的转向架的制动故障进行远程隔离，满足无人驾驶列车只隔离一个故障转向架空气制动的安全运行要求，避免因电路的单点故障而造成的误切除或切除多于一个发生制动故障的转向架，保证了车辆安全制动距离及行车安全。
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